Het 93-AX-93 project gaat verder

[J7Rutger]

Het 'personeel' geeft even te kennen dat het geen staalborstel is. Het is een soort schuurschijf (een harde spons (heel hard) met een schuurkorrel erop) werkt super! haalt ook mooi de roestputjes leeg!
Door de veiligheidsbril ziet ze niets doordat er krassen op zitten en ze passen niet op haar hoofd (Ik vind ze eerder te klein.. maar heb dan ook een bolle harses )

En gezien dit een mooi vlak stuk was was er eigenlijk geen sprake van gevaar voor de ogen. Ze is al ervaringsdeskundige en weet dan ook precies hoe ze hem moet houden zodat ze geen last heeft van losse deeltjes die wegvliegen bij het borstelen.

Dit waas gelukkig het laatste stukje wat gedaan moest worden, dus ze zal het noooooit meer doen maar bedankt voor de bezorgdheid. Ze is het absoluut eens met het feit dat veiligheid altijd voorop hoort te staan :)

[403diesel]

Deze schijf wordt ook wel Cleanerdisc genoemd. Werkt idd goed. Beetje uitkijken bij dunnere plaat dat je niet te lang op één plek blijft borstelen i.v.m. warmteinbreng.
Tevens kunnen hier idd ook stukjes vanaf vliegen.

Groet, Serge

[MarcoPeus]

Door de veiligheidsbril ziet ze niets doordat er krassen op zitten

Ze/je moet t natuurlijk zelf weten maar IK zou mijn vrouw nooit zo laten werken. Als er iets van die schijf af vliegt en in haar ogen beland ziet ze ook niets, maar dan door de krassen die op haar ogen zitten. Beetje onverantwoord.
Ik heb eens een staalsplinter in mijn oog gehad 10 jaar geleden en daar heb ik nu nog vaker last van. Maar goed, niettemin een mooie klus. Fijn dat je er samen aan kunt werken, niet alle vrouwen dragen onze hobby's en helpen mee met de restauratie van ons oud ijzer. Hou dat in ere!

[J7Rutger]

Zo! Eindelijk weer even aan de camper kunnen werken. Eerste week teveel en te weinig tijd, daarna een complete week ziek zonde van de tijd, maar je doet er niets aan

vandaag begin gemaakt aan de pet van de J7.

Lekker alle oude zooi eruit slijpen zover ik er bij kan


en dan natuurlijk het grote puzzel feest om te bepalen hoe ik het er weer allemaal netjes in moet gaan passen




verder ben ik niet gekomen. geen puf meer... Joyce heeft vandaag het imperiaal afgemaakt (alle roest opgeschuurd en in de fertan gezet) dus die kan binnenkort in de primer!
Kleine stapjes allemaal, maar we komen er wel. We hopen de komende tijd weer lekker de vaart erin te krijgen zonder weken van afwezigheid door andere verplichtingen.

[J7Rutger]

Ook vanavond weer even een 2tal uurtjes met de camper in de weer geweest.

fotos!

Het maken van een sjabloon voor de onderkant van de pet


overzetten op plaatstaal


en alles uitgeslepen met de haakse slijptol


ook nog even een foto gemaakt van het imperiaal. Deze is nu klaar voor de grondverf. Ik moet alleen nog iets bedenken voor de voetjes van het imperiaal. deze zijn zo goed als compleet weggerot en moeten vervangen worden. Weet iemand of deze nog te krijgen zijn (universeel) of wordt ook dit zelf maken?!?!?


voor zover weer deze kleine update :)

[Harrie]

jegaatervoor !
ik kan wel onderschrijven dat het doorzettingsvermogen vereist, maar dat
is hier wel aanwezig. Keulen en Aken zijn ook niet op één dag gebouwd.
succes met de vorderingen, aan je voorbereidingen en plaatwerken zal het niet liggen.
meestal is de afwerking zeker zo lastig....
grt, Harrie

[J7Rutger]

bedankt harrie :) wij gaan er zeker voor. Het eindresultaat zal zo goed zijn als ons kunnen.

Kom net terug na nog even een uurtje geklust te hebben. Joyce is in de camper het houtwerk aan het schuren geweest en ik heb de pet schoongemaakt en het nieuwe plaatwerk voorzien van gaten voor het proplassen straks.

plaatje bij het praatje

de pet ontdaan van dikke plamuur en verf laag (leek wel of ik uit een sneeuwstorm kwam toen ik eenmaal klaar was...)


en het plaatwerk "geperforeerd". Nog even en ik kan alles weer gaan lassen.


Het plaatwerk moest nog een klein beetje aangepast worden maar sluit nu bijna naadloos aan. Ik ben er blij mee.
De pet had onder het plamuur en geklieder met verf nog 2 slechte plekken. Deze zal ik er geheel uit gaan slijpen en vervangen voor vers staal (Ja heren, waar het kan doe ik dit ook gewoon hoor ) Als ik er mee bezig ga zal ik hier ook nog even de voor en tijdens/na foto's posten.

Morgen weer verder

[jan-03]

Heel goed bezig.. Pas wel op voor slijpsel in je voorruit!!
gr jan

[J7Rutger]

goede tip. zal hem even gaan afplakken, ook voor het lassen! (Ik heb in een ruitje van mijn kever ook een roestplekje zitten... )

[J7Rutger]

Ook vanavond zijn we weer met de J7 bezig geweest. Joyce is aan het schuren geweest en heeft een begin gemaakt aan het verwijderen van het oude folie op de kastplanken en ik ben verder gegaan met het lassen van de pet.

say cheese! foto tijd :)

schuren schuren schuren


Hartstikke 70's, maar moet er wel echt uit!




De slechte plek van de pet in the picture




werk in uitvoering!


tijdens het werk in de camper heeft Joyce deze sleutel gevonden.....


Die was ik dus al aan het zoeken geweest en was dan ook erg blij dat ze hem gevonden heeft!


en weer verder met waar ik gebleven was.. waar was ik ook alweer gebleven?!


Het lassen schiet lekker op als de voorbereidingen goed zijn!


Hoppa! alles ge-proplast. binnenkort alles netjes vlak slijpen en weer iets wat ik van de to do list kan halen! :)


misschien morgen weer verder. Nu tijd voor relaxe-standje 10.

[robby]

Hahaha, blije foto.

Die sleutel is idd handig voor je grille, al istie met een soortgelijke pin ook wel open te maken natuurlijk.

Het wordt steeds mooier

RJ.

[J7Rutger]

Net weer terug van de J7. weer wat verse foto's

Was hoog tijd om weer een nieuw gat aan te breken Alle roest eruit geslepen en behandeld met anti-roest.


Nieuw staal op maat gemaakt. Passen meten passen meten en nog meer passen en meten, maar het past weer prima. Zodra de anti-roest droog is kan ook dit gaat weer dichtgelast worden. Best veel werk gehad om het randje van de dakgoot weer netje over te zetten op het nieuwe staal


Bikken en breken. Ik hoefde niet veel meer te slijpen om de instap aan de bestuurderskant los te halen. Vooral het losboren van de puntlasjes was even zoeken.. die waren net even te netje afgeslepen


de onderste 10 cm van de A-stijl zal ik ook moeten gaan reconstrueren. die viel van ellende al uit elkaar voor ik ook maar in de buurt kwam nadat ik de instap eruit had gehaald... Mooie uitdaging toch!

[Harrie]

de A-stijl is een lastige qua vorm..



ik heb het nieuwe er al in zitten.

kun je de treeplank nog hergebruiken ? ( is lastig na te maken...) of je moet minimaal 1,5 of 2 mm plaat gebruiken, met een zetting,
anders trap je 'm al krom als je instapt.
succes

[J7Rutger]

Hi harrie,

de oude treeplank is nog te gebruiken. Wel zal ik aan de randjes nieuwe stukken erin moeten zetten. Maar dit zal niet zo een heel groot probleem worden.
Heb je je A-stijl zelf gemaakt of is dat een vervangend plaatwerkdeel?

Ik ben net terug van het klussen en heb weer een paar mooie stappen gemaakt. Joyce heeft ook goed werk verricht. We komen er wel.

hier weer wat plaatjes bij het praatje

Wielkasten in de loodmenie gezet door joyce




Het vers gemaakte gat in de dakrand is ook verleden tijd!


en als persoonlijke klapper op de vuurpijl heb ik de pet van een opstaande rand voorzien! het is nog niet af, maar ik ben er nu al vet happy mee!
Bij de eerste foto is de rand nog niet op gelijke hoogte afgeslepen. bij de 2e wel.




verder deze week helaas geen tijd om aan de J7 te werken. Morgen storingsdienst; zaterdag staan we op het erkemederhondenstrand op de markt van de erkemederhondendag en zondag ga ik naar Schagen voor een groot kevertreffen.... en dan is het weer maandag

[Harrie]

je bent er maar druk mee, ook met andere dingen.
mooi randje !
het nieuwe stukje A-stijl heb ik uitgetekend en door collega's van de staalafdeling laten knippen
en zetten, daarna zelf nog verder gemodelleerd. dit is wel dik, geen 1 mm plaat gebruiken !

[robby]

Hoe was/is je plaatwerk van de wielkasten thv de laadvloer / bodem? Ik zie op de foto dat het er nogal "gekreukt" uitziet, dus ik vroeg mij af of het over de volledige lengte nog wel hard is?

RJ.

[Harrie]

Hoe was/is je plaatwerk van de wielkasten thv de laadvloer / bodem? Ik zie op de foto dat het er nogal "gekreukt" uitziet, dus ik vroeg mij af of het over de volledige lengte nog wel hard is?
RJ.

beste Robby, een J7 en J9 hebben een ladderchassis, géén dragende dorpels, géén zelfdragende carrosserie, dus dat lijkt me geen punt.

[J7Rutger]

De gebobbelde wielkassen zijn niet zo mooi als ik zou willen, maar er zat al een vers stuk staal tegenaan gelast. deze is bikkel hard en waterdicht en behoeft dus van mij ook geen verbetering, behalve dan weer even lekker schoonmaken en een verse lik menie.

actuele stand van zaken:

Het grote passen en meten is weer begonnen. Vanavond een begin gemaakt aan het herstellen van de instap.



Uiteraard alle rotte stukken eruit geslepen en de geroeste delen schoongeborsteld en met Fertan behandeld


Daarna maar eens voorzichtig een eerste stukje erin gezet. Hier komt de instap straks weer op te rusten (net als bij het origineel)


Over dit stukje heb ik dik een uur gedaan. wat een gepriegel om alle hoeken en lijnen passend én kloppend te krijgen. maar het is me weer gelukt!


Hopelijk morgen weer verder. Wat is het klussen toch heerlijk als het allemaal gaat zoals je in gedachten hebt

[robby]

Hoe was/is je plaatwerk van de wielkasten thv de laadvloer / bodem? Ik zie op de foto dat het er nogal "gekreukt" uitziet, dus ik vroeg mij af of het over de volledige lengte nog wel hard is?
RJ.

beste Robby, een J7 en J9 hebben een ladderchassis, géén dragende dorpels, géén zelfdragende carrosserie, dus dat lijkt me geen punt.

Dat deel bedoel ik niet Harrie. Het deel dat ik bedoel kan wel degelijk rot zijn, ik spreek uit ervaring.

@Rutger, mooi dat je wielkasten onderaan nog hard zijn

RJ.

[J7Rutger]

Uit het werk meteen weer even door gereden naar de J7.

Even lekker aan de hobby geweest en weer een deel voor de instap compleet afgelast.


Het volgende stuk wordt de instap zelf, dit zal een hoop passen en meten worden om het naar mijn zin te krijgen, maar gelukkig vind ik dat niet erg

[IVARIO]

Hoi Rutger,

Leuk on je verslag te lezen, bedankt!

Gr.,
Ivar

[J7Rutger]

het ging vandaag heel voorspoedig. in een paar uurtjes de hele instap voorzien van nieuw plaatstaal en een nieuw profiel gemaakt voor onder in de a-stijl.
Natuurlijk ook 'even' alle verf en tectiel van de instap afgehaald. De verf was er zo af, de tectiel ook. (daar heb ik een heel eenvoudig trucje voor)

De instap voorzien van een nieuw stukje ribbelprofiel


Hier mijn 'meesterwerkje'. Het profiel voor onder in de A-stijl zodat deze ook weer netjes dicht is.


En de rest van de instap voorzien van het nieuwe plaatwerk. Ik heb nog een extra steuntje geplaatst tegen de A-stijl aan (zit aan het profiel dat hierboven staat vast) zodat de instap straks geen kant meer op gaat als ik er op ga staan.


De instap krijt nog 1 klein stukje plaatstaal helemaal rechts tegen de wielkast aan en er moet nog een lasnaadje worden vlakgeslepen.

Nu aan een welverdiend koud biertje en dan lekker douchen, damn wat komt er een vuil van hard werk af

[pauldevries]

Mooi Werk, het gaat helemaal goed komen met deze J
Ik ben wel erg benieuwd naar het "trucje"voor de verf en de tectiel

Groeten van Paul

[J7Rutger]

de verf is gewoon ouderwets even afsteken nadat je het hebt verwarmd met de verfbrander en daarna nog even met een schuurtol (M3) schoonborstelen. De tectiel zelfde verhaal, maar de resten die altijd achterblijven, daar zit mijn 'trucje'. Ik weet niet of iedereen het inmiddels al weet, maar ik ken de toepassingen al jaren. WD40! lost heel mooi de resten tectiel op. 2x even ruim insoppen en je veegt de resten tectiel er zo af. (je zou evt. ook een onderdeel de hele nacht erin kunnen laten weken. daar heb ik dan geen ervaring mee maar ik verwacht dat de WD40 dan de tectiel helemaal oplost.
Voor het lassen uiteraard even afnemen met remmenreiniger of ontvetter om evt. brandgevaar te voorkomen
Maar dat spul werkt echt super. Ook heel geschikt voor het verwijderen van lijmresten van bv Duckttape enzo. Google maar eens op alle mogelijke toepassingen ervan... is een wondermiddeltje als ik het lijstje mag geloven. :)

[pauldevries]

Dank je wel, dat was me niet bekend
Ik heb wd40 vaak genoeg gebruikt om te smeren maar nog nooit als poetsmiddel
Ik ga de wd40 dadelijk gelijk eens proberen voor de lijmresten van ducktape op
een stel rubbers die ik hier nog heb liggen
die zijn door de vorige eigenaar met ducttape bijeengebonden

Groeten van Paul