203 wel of niet wat van maken

[jeroencr]

Productieboek geeft nog wat extra info : Volgens de tekeningen is het een carrosserie fourgon tôlé L3. Die is gemaakt van 1949 tot 1952 , aantal +/- 27000st. In de tabel in het onderdelenboek wat Jeroen aangaf staat ook de L3, einde serie 1952 chassisnr 1477858.

Die gehele 203 u8 serie is chassisnummer 1450001 tot 1477858 van 48 tot 52 volgens het onderdelenboek. Slechts 27858 unieke chassisnummers daarin mogelijk. Is dat productieaantal +/- 27000 stuks van de gehele 203 u8 serie inclusief bachee, ambulance en de plateau cabine, van de periode 48-52? Of lijkt het erop dat de fourgon toen veel meer gemaakt is dan de andere 203 u8 -en?

Vanaf 1952 werd de opbouw alleen nog maar gemaakt als ambulance.

Hoe ziet de fourgonette eruit? Die naam lijkt erg hetzelfde. Is dat zoals de familiale maar dan met laadruimte achterin ipv stoelen en zonder zijruiten achterin?

[305 friesland]

Nummer van die van mij komt dus ongeveer rond 1950 uit , ik zal wel eens kijken of ik in de auto nog ergens datums vind ,motornummer was volgens mij gelijk maar weet ik niet zeker,motor ligt op zolder dus kan ik nog wel even naar kijken .
Daar staat denk ik ook nog wel een jaartal op.
Wat aantallen betreft , ik heb ergens gelezen dat het rond de 6000 is voor deze en ik geloof 10.000 voor ambulance of andersom.

[305 friesland]

Gisteren de 203 nog weer even gestart en rommel die in de bak lag beetje opgeruimd ,maar begin nu toch echt er aan te denken er maar niet mee verder te gaan ,zo veel werk ,.
De onderkant lassen zie ik wel zitten maar daar blijft het als je het goed wil doen niet bij ,er zijn zo veel kleine stukjes die ook moeten en netjes moeten worden om er wat moois van te maken.
Ik heb eventueel plek om hem ergens anders binnen te stallen en nog eens 10 jaar te laten staan met een spuit olie er over heen.
Anders toch weer proberen te verkopen ,al met al om de kosten er dan weer uit te krijgen komt hij op 475 euro ,tijd kun je niet rekenen dus dat doe ik ook niet en motor weer maken was wel een leuk klusje.
Eerst maar naar de andere stallingsplek en nog eens goed over nadenken, als ik bij huis meer plek had onderdak dan mocht ij voor de sier wel blijven staan maar daar heb ik net te weinig plek voor.
Er staan nog andere auto,s die het meer waard zijn om eerst tijd in te steken , komt tijd komt raad ,maar dit was bij aanvang natuurlijk al vrij duidelijk dat het niet veel kans van slagen had .

[jacqabe]

Mooi project voor als je met pensioen gaat

[A.B.203]

Hans, je wordt minder, als ik jou was zou ik bv eerst het busje af maken, een motor heb je al opgebouw en getest.

[305 friesland]

Eerst de pick up klaar ,dan of de 201 of het busje ,de 203 stond zowieso niet op de eerste of 2de plaats om klaar te maken .
Dat hij loopt is gewoon makkelijk om hem te verplaatsen.
Als er voor verkoop geen animo is dan zet ik hem bij mijn moeder binnen neer ,is wel niet een geweldige stalling maar zeker beter dan hij de afgelopen 40 jaar heeft gehad.

[305 friesland]

Nou de 203 gaat toch weer verhuizen ,kans was ook vrij groot dat dit gebeuren ging.
Ik heb mijn lol er van gehad en er plezier in gehad om hem weer rijdend te maken .
Ik zocht voor de dochter van mij vriendin nog een goedkoop klein autootje als beginnersauto en heb een vrij nette 106 uit 97 er op in kunnen ruilen zodat we voor haar ook een leuke en natuurlijk een peugeot hebben.
Verhuisd naar terwispel dus komt steeds dichter bij Ron in de buurt

[A.B.203]

Mooi Hans, iedereen weer blij neem ik aan. Wil de nieuwe eigenaar de 203 verder herstellen ?

Jij hebt heel veel ervaring met het uitwisselen van cilinderbussen en zuigers van 203 en 403 motoren.
De oude 203 motor wil ik low budget beter bruikbaar maken en als reserve houden. De zuigers kunnen er ook aan de bovenkant uit als ik het goed heb opgemeten.
Wil later zo nieuwe veren plaatsen en de zaak meteen weer monteren. Wat denk jij daarvan, wordt zo'n actie wat of moeten de bussen gehoond worden.
De cilinder bussen zitten nu lekker vast en de cilinderwanden zien en voelen heel gaaf.
Zuigerveren een koppakking en nog wat carterpakkingen en de motor zou er dan weer goed te gebruiken zijn.

[jacqabe]

Nou de 203 gaat toch weer verhuizen ,kans was ook vrij groot dat dit gebeuren ging.
Ik heb mijn lol er van gehad en er plezier in gehad om hem weer rijdend te maken .
Ik zocht voor de dochter nog een goedkoop klein autootje als beginnersauto en heb een vrij nette 106 uit 97 er op in kunnen ruilen zodat we voor haar ook een leuke en natuurlijk een peugeot hebben.
Verhuisd naar terwispel dus komt steeds dichter bij Ron in de buurt

Als hij dan maar niet nog verder verhuist want dan staat hij bijna bij mij op het erf en dat is beter van niet.

[305 friesland]

Nog even terugkomend op het verhaal van Aart , als je hem echt enkel en alleen voor reserve wilt gebruiken dan deed ik er niks aan ,anders zou ik hem loshalen en kijken of de lagers goed zijn en dan nieuwe zuigers en bussen er in en pakkingset.
Met lagers er bij word het erg duur als alles versleten is.

[A.B.203]

Hans, ik heb gisteren de 1e zuiger eruit gehaald. Ben eigenlijk van plan om alleen de zuigerveren te vervangen en dan de zaak weer in elkaar te zetten. Voel nergens speling en de lagerschalen zien er ook nog goed uit. Mogelijk dat ik de kleppen ook nog aan een onderzoek onderwerp, de kop is al gereinigd met hoge waterdruk. Zitten er trouwens standaard klep-seals op ! Het kan ook zijn dat ik de motor maar weer provisorisch in elkaar zet en afwacht hoe het een en ander zich ontwikkelt. De nu ingebouwde 403 motor loopt tot op heden gewoon goed, heb er nog geen urenlange ritten mee gereden maar het ziet er zeker niet slecht uit. In geval van nood kan de 203 motor weer snel uit de hoek worden gehaald.

[305 friesland]

Nou ik had het wel een beetje verwacht,deze auto staat wederom te koop op marktplaats ,hij word alleen wel steeds duurder,staat nu voor 950 te koop wel erg snel na een week al.