Opknappen / restaureren 403 diesel

[jan-03]

Het wordt zo ook een mooi uithangbord voor je Serge.. Veel leuker werk ook dan poetsen..
Hoog tijd om weer eens bij je aan te wippen voor een bakje troost en een sneupronde...
gr jan.

[Remco504coupe]

Stoppen? Jij zou workshops moeten gaan geven
Dat doen weinigen je na, dus geef niet op.

[403diesel]

Stoppen? Jij zou workshops moeten gaan geven
Dat doen weinigen je na, dus geef niet op.

Grappig dat je het zegt; eind vorig jaar een presentatie gegeven voor een autoclub samen met m'n buurman de autobekleder. Daarmee nog het blad van de KNAC gehaald.

[A.B.203]

Vanmiddag even bij de las-en restauratieactiviteiten van Serge wezen kijken. Het wordt beter en mooier dan nieuw en het komt ook af. Als iemand iets te lassen o.i.d. heeft dan kan ik hem zeker aanbevelen. Gedegen vakmanschap, een mooie lokatie, goede spullen en centraal in NL gelegen.

[MarcoPeus]

Vanmiddag even bij de las-en restauratieactiviteiten van Serge wezen kijken. Het wordt beter en mooier dan nieuw en het komt ook af. Als iemand iets te lassen o.i.d. heeft dan kan ik hem zeker aanbevelen. Gedegen vakmanschap, een mooie lokatie, goede spullen en centraal in NL gelegen.

Dat kan ik zeker bevestigen. Laswerk is Serge niet vreemd en het is vakwerk.

[403diesel]

Dank allemaal, leuk te horen.

Gisteren en vandaag weer een stukje verder.
De steunplaat was ik niet tevreden over dus heb ik opnieuw gemaakt. sommige delen die in de fabriek geperst zijn moet je niet uit één stuk willen namaken, dus heb ik het schuine driehoekige vlak erin gelast. De hoeken komen veel beter uit nu en is qua maatvoering mooi pas op de stukken van de auto die er nog zitten.
Het originele stuk was zo rot dat dit niet fatsoenlijk als referentie kon dienen. Dus een beetje op gevoel werken. De andere kant was ook al aan gelast en de pickup ook. Beetje gokken dus.

Hier in ruwbouw.


Hier zo goed als klaar.


Verder de binnenkant van de kromme balk een beetje in de vorm gekneed. Ik weet dus niet of dit ook één stuk hoort te zijn met de dorpel of dat er ergens een overlapping is zoals bijvoorbeeld onder het afsluitpaneel van de A-stijl. Ik denk dat ik er maar één stuk van maak. Even kijken wat het mooiste uitkomt.



Deze 2 plaatjes ben in toch wel een tijd mee zoet geweest maar het begint op te schieten. De moeilijkste stukken heb ik nu gehad, van deze sectie tenminste.

Groet, Serge

[Harrie]

strak plaatwerk, Serge !
en, inderdaad, geperste vormen moet je op een andere manier namaken,
zoals jij met dat driehoekje hebt gedaan, perfect, beter dan dat gaat niet.
Als iemand dit zou kloppen in die vorm, wordt het op enkele plekken zó dun,
dat je er uiteindelijk niets mee opschiet, en beter conservenblik had kunnen gebruiken..
succes met het vervolg, doorzetter! grt, Harrie

[MarcoPeus]

T ziet er zeer professioneel uit Serge. Die auto wordt steviger dan niet. Nu maar hopen dat je t ergste gehad hebt. Hou vol!

[risky]

hey ik had dit topic niet meer gelezen ivb het stoppen met het project.
Maar ik zie dat je weer lekker aan de slag bent met de peus.
Ik zou zeggen ga door zo want het het laswerk ziet er spik en span uit !!!
mvg

[jan-03]

403 diesel schreef:

Deze 2 plaatjes ben in toch wel een tijd mee zoet geweest maar het begint op te schieten. De moeilijkste stukken heb ik nu gehad, van deze sectie tenminste

Ik hoop dat je niet te veel "sectie's" meer tegenkomt.... Voor ons wel leuk maar ik denk dat jij daar anders over denkt..
Dit stuk ziet er zo weer prima uit in ieder geval...
gr jan.

[403diesel]

Ik hoop dat je niet te veel "sectie's" meer tegenkomt....

In ieder geval nog 2; de binnenschermen achter. Is misschien nog wel een grotere klus omdat je er slecht bij komt.

Vandaag even met de pickup bezig geweest; uitlaat was lek, nieuw brandstoffilter + behuizing was ook geen overbodige luxe.

Groet, Serge

[403diesel]

Even rustig geweest met de sedan.
Ondanks alle kabinetsplannen vandaag weer een stukje gevouwen voor de sedan. Het ding staat nu eenmaal in m'n werkruimte dus je blijft er (soms letterlijk) tegenaan lopen. Even over nagedacht maar toch maar weer een stukje verder. Des te lastiger wordt het straks weer om hem te slopen en dus een grotere kans dat het sedannetje ook dit debakel overleeft.

De A-stijlen zijn een beetje volgens hetzelfde principe gemaakt als de dorpels; een kern met een mantel er omheen. Tussen de mantel en de kern worden bijvoorbeeld de scharnieren er in geschoven. Kern is roestig maar niet erg aangetast. De mantel was aan de achterkant van de stijl toch op een paar plekken doorgeroest.


Hier een stuk uitgeslepen. Ik maak het niet lastiger/tijdrovender dan het al is dus de afgeronde hoeken heb ik laten zitten. Op zich is de meeste roest er wel uit zo. Wil je dit absoluut roestvrij dan moet je een nieuwe stijl maken. Ga ik maar niet doen. Straks flink inspuiten met RX5.

Nieuwe plaatje moet onderin de bocht nog verder pas gemaakt worden.
Het gat voor de deurvanger was weer ouderwets vijlen. Ik was mijn vierkante gatenboor weer eens kwijt
Trouwens ook een tijdje flink staan te hameren om het materiaal te strekken omdat de stijl net iets bol loopt.



Groet, Serge

[jan-03]

Weer een knap staaltje huisvlijt Serge.. Ik hoopte al vurig dat je dit project gewoon door zo zetten..
Overigens kun een rechthoekig gaatje bij afwezigheid van de rechthoekboor ook verwezelijken door met de decoupeer via een rond boorgaatje vierkant te zagen.. En dan de braampjes gaan Vijlen..
Heb je zelf ook de uren bijgehouden van je restauratie? Beter van niet natuurlijk..
Het je 1 van de 2 al weer zover dat je er ook mee de weg op kan??
Hier nog een plaatje van jou camion onder de kap:
]
de Geluidsisolatie onder de kap is wat gaar.. De slang van de radiateur lijkt iets geknikt in de bocht.. Is deze niet orgineel of aangepast of slapjes?
De 203 slangen zijn vrij stevig...
gr jan.

[MarcoPeus]

Ik blijf dr bij: Vakwerk. Doe t je niet na (bovendien heb ik geen goed lasapparaat en al helemaal geen geduld daarvoor)

[jan-03]

Ik blijf dr bij: Vakwerk. Doe t je niet na (bovendien heb ik geen goed lasapparaat en al helemaal geen geduld daarvoor)

Je vergeet nog een aantal te noemen hoor:
Vaardigheid, kennis, handigheid, inzicht.. Matriaalkennis, Lastechniek.. Zo klopt het wel ongeveer misschien..
Geintje hoor Marco.. Moet kunnen hoop ik..
Maar vakwerk is het..
gr jan.

[basko]

prachtige radiateur, zou wel es een kijkje willen nemen. ben nog niet eens begonnen met mijn bachee en heb al veel vragen.

wil

[403diesel]

Tja Marco, geduld moet je af en toe wel hebben. Als het je eigen auto is en je de volgende berg paprikachips tegenkomt op het moment dat je iets hebt weggeslepen kan het wel eens frustrerend zijn. Ik heb er niet echt haast mee en laat de auto een tijdje staan als ik geen zin of tijd heb. Zo houd je de frustratie een beetje onder controle.
Met alleen een lasapparaat red je het niet als je echt delen wilt namaken alhoewel je met betrekkelijk eenvoudige middelen een eind komt.

Leuk plaatje Jan van de pickup. Volgens mij zat de XD88 er toen net in. De geluidsisolatie is nog hetzelfde
Ik wil eigenlijk van de pickup binnenkort even de voorschermen er afhalen en de naden waar deze op de binnenschermen geschroefd zitten inspecteren en conserveren.
Ik heb al een litertje lak in de originele kleur om ook de stijlen etc voor te spuiten. Als hier wat stof in komt vind ik niet zo'n ramp. De buitenkant doe ik dan een keer in de spuitcabine als de bak opgeknapt is.

Basco, welkom om eens langs te komen. Stuur even een PB om af te stemmen.
De pickup heeft ook een eigen topic:
viewtopic.php?f=15&t=19926

Groet, Serge

[403diesel]

Stukje stijl zit er weer in. Nog even het hoekje boven de nieuwe plaat en we kunnen weer verder met de vloer.
Ik wil de auto eigenlijk voor Februari weer in elkaar hebben voor de APK.



Groet, Serge

[RondeB]

Ik wil de auto eigenlijk voor Februari weer in elkaar hebben voor de APK

Dus toch maar weer door

[MarcoPeus]

Hou vol kerel!
Hij ziet er op elk plaatje weer een stuk beter/steviger uit. Komt helemaal goed denk ik.

[403diesel]

We zouden haar bijna vergeten; de sedan.

De auto staan inmiddels ruim een jaar binnen, bijna anderhalf en er heeft zich in die tijd een flinke berg rommel onder de auto verzameld. Tijd om de bezem er eens onderdoor te halen. Echter natuurlijk makkelijker het gedemonteerde wiel er weer eens onder te zetten, oliefilterhuis weer terug te monteren (had ik nog op een ander blok zitten) en de brandstofslangen weer aan te sluiten. Even ontluchten en als extra starthulp de afgetapte radiator gevuld met warm water.

http://www.youtube.com/watch?v=uFV9kXH7c08

Liep vlot weer. Even een rondje over het terrein gekacheld. Weer een beetje motivatie opgedaan om weer verder te gaan met de opknapwerkzaamheden.

Oh ja, de vloer is weer schoon. Toch wat lekkage van het cardan. Ook maar eens naar kijken.

Groet, Serge

[Remco504coupe]

Mooi geluidje, snort lekker
Die troep die zich onder je project verzamelt herken ik, nu kun je weer lekker verder..
(Dat moet ik ook maar weer doen met deze stijgende temperaturen)

[MarcoPeus]

Loopt mooi Serge.
Cardan lekkage heb ik ook last van op de pickup, allemaal druppels op de oprit.
Troep onder de auto (104) heb ik geen last meer van, die troep ligt/lag allemaal in Ede in een werkplaats op de grond.

[tout est beau avec une...]

Mooi dat hij weer een keer gelopen heeft Serge.
Ik zie op Youtube dat je je met nog meer oude techniek bezighoudt.
Ook heb je een filmpje van een "smoketest", dat ken ik helemaal niet.
Wat is daar het nut van, kijken of je oliekanalen niet verstopt zitten oid.?

M.Vr.Gr.Marco.

[Harrie]

mooi dat 'ie weer heeft gelopen, Serge
en loopt mooi, wat snort zo'n indenor lekker
succes met het vervolg
grt, Harrie