Opknappen / restaureren 403 diesel

[A.B.203]

bedankt,
ik weet nu wat er wordt bedoeld en toevallig blijk ik zo'n ding al te hebben nl een feine, ik zal eens kijken of er ook een vlakke schraper bij zit. Wordt bij (fijn) timmer en prutswerk gebruikt.

gr Aart

[jan-03]

Nou dat komt dan mooi uit Aart dat die Fein voor prutswerk wordt gebruikt.. Ik heb ook ergens zo'n apparaat maar nog niet voor plaatwerken gebruikt..
Ik doe het gewoon met de verfkrabber.. Dan houdt je ook warme handen..
gr Jan.

[A.B.203]

Ja Jan ik kom nu even niet in de garage hoor, het vroor er gisteren 8 graden. Ik doe ook alles met een verf-schrapper maar misschien lukt het met de Fein nog beter. Heb al wel een nieuwe gasfles gehaald dus we kunnen na de vorst weer verder met bakken en braden. Je provincie begint weer meer in het nieuws te komen met die kou he. Mogelijk kan jij met je bachee of 304 station het elfstedenbestuur nog wat helpen of kluners in de bak vervoeren, kom je zeker op de TV.
groet Aart

[403diesel]

Vandaag voor het eerst in enige tijd weer even met de sedan bezig geweest.

Ik ben maar begonnen met een makkelijk stukje, de binnendorpel met een stukje bodemplaat rechts. Door het openslijpen van de balk aan de binnenkant ontstaat er gelijk een mooi gat waardoor een stuk van de bodem van de balk zichtbaar wordt. Hier is iemand ooit flink met de (tectyl)spuit aan de gang geweest; toch wel een laagje van 1 tot 2 mm. Ook veel rommel en modder erop dus er komt regelmatig water naar binnen. Dit zal van voren komen waar in het kromme deel ter hoogte van de A-stijl een flink gat zit. Dit is al eerder een keer gerepareerd met losse plaatjes.

Eerst de slechte stukken uitgeslepen.



De rand waar de balk en de vloerplaat samenkomen is ook niet meer helemaal fris.



Eerst deze opnieuw erin lassen.

Aangezien dit een constructief deel is wordt dit met staal gelast in plaats van CuSi en met een volledige doorlassing stuitend zodat nergens water tussen kan kruipen.



De gaten van het uitboren van de puntlassen worden straks van onderaf opgevult waarmee gelijk de vloerplaat wordt vastgezet aan de rand. Puntlassen iets te ver doorgeboord doordat de boorkop tegen de rand van de binnendorpel kwam.

Nog even bezig geweest nieuwe stukken plaat te maken voor de vloer en het bovendeel van de balk. Hierin zitten echter van die prisma-achtige randjes geperst. Al even geprobeerd die er in te tikken met hamer en bankschroef, maar dit wordt niet mooi. Morgen eens kijken of ik hier een toolje voor kan maken.

Groet, Serge.

[jan-03]

Je bedoelt met prismachtige randjes een soort driehoekje?? Een paar millimeter omhoogstaande driehoekige ribbel zeg maar??
Dat is een behoorlijk gat wat je moet dichten Serge!! Gaat je vast lukken, tijd zal de grootste hobbel wel zijn..
Hopelijk krijg je deze zomer weer een oldtimer rijdbaar..
gr Jan.

[403diesel]

Je bedoelt met prismachtige randjes een soort driehoekje?? Een paar millimeter omhoogstaande driehoekige ribbel zeg maar??

Klopt. Nare dingen om na te maken.

Dat is een behoorlijk gat wat je moet dichten Serge!!

Valt erg mee. Dit is een heel makkelijk rechttoerechtaan gat. Wordt allemaal nog wel een stukje lastiger, tenminste om het een beetje netjes te doen gaat er veel tijd in zitten.
Tijd is een beetje schaars momenteel.

[jan-03]

Bij de 104 de rand van het voorscherm onder de motorkap zit ook zo'n ribbel.. Een stuk van c.a 30 cm lang wast verrot..
Ik heb de plaat geklemd met aan de onderkant 2 hardhouten latten met c.a 5 mm ruimte ertussen.
Ik had nog een een stevig stuk rvs plaat en die heb ik met de dikte kant op de te knikken plaat met de moker een paar klappen gegeven..
Ging wel redelijk voor een klein stuk wel te doen.. Beter is een stuk passend staal waar je op kan slaan of natuurlijk persen is nog beter..
Tijd maken Serge, naast je werk pitten, ogen open direkt weer aan de slag..
Ik werk soms ook tot s'nachts 3 uur door als ik iets voor elkaar wil maken.. Helaas worden de mensen die het met de handen verdienen veel minder beloond dan een Direkteur van een woningcorperatie die 3 1/2 miljoen oprotpremie krijgt als die alleen maar zit te koekebakken.
Dan kan je mooi een tijd vrijaf nemen voor de hobby..
Misschien maar eens solliciteren want de vacature staat nu open..
Ik ben benieuwd hoe je dit kunstwerkje gaat fixen..
gr Jan.

[403diesel]

Afgelopen week ben ik weer even bezig geweest met de sedan.

Het gat in de bodem zit inmiddels weer dicht. Het eerste stukje al vlak geslepen.



Verder de rand waar het spatbord tegen het binnenscherm geschroefd zit eens verder bekeken en schoon gemaakt. Helaas was het binnenscherm van buitenaf net doorgeroest doordat er vocht opgesloten blijft zitten tussen het spatbord en het binnenscherm. Als dit niet goed waterdicht is loopt het spatwater via de a-stijlen de dorpels in. Dus hier een reep uitgeslepen en de puntlassen met het binnenpaneel losgemaakt. Het nieuwe stuk zit er inmiddels ook alweer in maar ik heb hier nog geen foto's van.



De a-stijl is ook al een keer flink onderhanden genomen, ik vraag me alleen af wat er onder zit. Tot nu tot ben ik best wat plekken tegengekomen waar stukken opgelast zitten. Er is niet te zien of het slechte stuk uitgeslepen is en overlappend gerepareerd of dat de roest er nog onder zit. Ook loshalen dus eigenlijk, misschien
Al met al veel meer werk dan ik van tevoren had gedacht maar dat is meestal zo. Ik had toch deze zomer ermee willen rijden maar dan zal ik flink concessies moeten doen aan een aantal dingen met het risico dat je over een paar jaar weer opnieuw kan beginnen, of stukje voor stukje aanpakken.

Nog maar eens een nachtje over slapen.

[403diesel]

Onder het binnenscherm bij de A-stijl ook een vrij krokant stuk uitgeslepen en een plaatje gemaakt.





Ik ben al even bezig geweest een deel van de onderkant van de kromme balk na te maken maar dat valt best tegen. Gaat een hoop tijd in zitten.

[A.B.203]

Je bent een echte staalkunstenaar zeg, prachtig zoals dat onderste stuk is gemodelleerd. Ik zie ook dat jij alle vernieuwe onderdelen als origineel hebt nagemaakt. Petje af want ik weet inmiddels ook hoe lastig dat is. Ja het water wordt door de voorwielen tegen de A-stijl gespoten en middels doorgeroeste stukken loopt het in de onderste kokerbalken, die komen vol te staan en gaan van binnenuit doorroesten. Ga zo door dan rijdt de 403 sedan D binnen korte tijd weer.

[jan-03]

Nou niet binnen korte tijd vermoed ik Aart want er moet nogal wat gebeuren maar hij is goed bezig heb ik kunnen zien..
Ik kom die kant binnenkort wel weer op dan kan ik mooi even kijken of de klus al vorderd..
gr Jan.

[403diesel]

Het ligt momenteel weer even stil door werk en de pickup is weer naar voren geschoven in de planning dus het zal niet heel hard gaan. Voorlopig rijdt de sedan nog niet ben ik bang. Moet erg veel aan gebeuren

[A.B.203]

Heb deze week een frans talig boek over reparaties aan de 203 gekocht. Revisie van de 1e versnellingsbak van de C2 bak en van de bak voor de D3a staan daarin omschreven inclusief veel foto's. Ook staan er cardan revisies in van alle typen, mogelijk iets voor jullie bij het drukken van het toerental en het bereiken van een hogere snelheid. Jan geef mij een PB als je weer naar het zuiden komt.

[403diesel]

Uit het oog, maar niet uit het hart geld momenteel een beetje voor de sedan. Ik ben weer een beetje verder aan 't investeren in kennis en kunde en ben vandaag in de leer geweest om me verder te bekwamen in het maken van plaatdelen. Leuk en leerzaam. Weer wat ideetjes opgedaan voor het maken van diverse lastige stukjes in de 403. Vooral ook nieuwe inzichten om dingen te bereiken zonder grote investeringen in machines. Nu de praktijk....

[403diesel]

Vandaag maar weer eens de zaag ter hand genomen en het patchwork van jaren geleden er eens uitgeslepen. Dit geeft ook zicht op het deel van de balk waar deze ik de bodemplaat overgaat. Ook een stuk gedubbeld. Dit was zo netjes met kit afgestreken dat het me nog niet eens opgevallen was. Vanuit de binnenkant is echter wel te zien dat bij dubbelen van de plaat de roest vrolijk verder gaat. Pff, weer meer werk. Heeft iemand een goede voorkant van een 403 te koop? Liefst met een goede achterkant eraan Het komt uiteindelijk wel goed, is alleen een beetje de vraag wanneer.

Sorry voor de matige foto's





Groet, Serge

[MarcoPeus]

Alweer meer werk Serge......Zucht.
Zo komt er van rijden natuurlijk niet veel terecht he. Ik zou je graag helpen maar als je mij laat lassen dan kun je t volgend jaar opnieuw doen denk ik.

Succes met herstellen.
P.S. er staat een (op t oog en de fotos) redelijke 403 ergens in friesland voor 500 euro, is dat niks voor je?

[403diesel]

Volgens mij is dat degene die Hans gekocht heeft. En waar moet ik dat dan weer neerzetten? Hoe staat het met je bouwplannen?

[MarcoPeus]

Ow, heeft Hans die alweer richting t hoge noorden versleept?? Geluksvogel
Brugje plaatsen in je sleutelruimte, 1 er op 1 er onder, luister naar mij, ik geef de goeie raad weg.
AHUM!!! Ander onderwerp. Ik heb t de laatste 2 weken razend druk en kom chronisch mensen te kort momenteel. Komende 2 weken nog druk denk ik daarna weer minder (misschien). Met dat mooie weer zou ik ook wel weer op t water willen scheuren met mijn boot maar ook geen tijd voor.
Veerpoten in elkaar zetten is even blijven liggen totdat ik een goeie methode heb om die veren te spannen en de poot (poten) af te maken. Ik durf met die spanners die ik heb niets te beginnen na een paar waarschuwingen van kenners. Ik merk wel dat ik een groot tekort heb aan werkplaats en gereedschap. Een goeie zware werkbank met bankschroef zou al handig zijn maar die ontbreekt me al. Even zo veel ontbreekt me een ruime werkplaats waar ik mn kont kan keren. Nu moet ik elke keer de 404 een stukje de garage uit rollen als ik iets wil doen. Elk stuk gereedschap wat je pakt trekt 2 stukken mee die weer op de grond vallen.

[jan-03]

Maak je geen zorgen hoor Marco, deze 403 wordt beter dan nieuw.. Serge is zeer kundig met Plaat en lasdraad...
Het gaat hem net zo handig af als mijn moeder die vroeger sokken kon breien en ondertussen nog andere dingen doen ook..
Maar een brugje zou handig zijn vermoed ik..
gr Jan.

[403diesel]

Vandaag maar eens bezig geweest met het namaken van het kromme balkdeel. Malletjes gemaakt, eerst van karton, vervolgens van hout om de bodem van het balkdeel te maken. Een beetje een lastig ding omdat het naast krom ook in hoogte verschilt. Ik heb an een paar keer geprobeerd dit uit één, toen 2 stukken te maken maar daarmee wordt het onnodig moeilijk en ziet het er niet uit.
Nu wordt het dan maar uit 3 delen. Op zich redelijk gelukt. Ook de overgang van een scherpe hoek naar een gebogen radius (onderkant van de balk naar achteren) zit er in.
Één van de wangen is al gelast. Om trekken zoveel mogelijk te voorkomen heb ik dit getigd. Scheelt ook weer een hoop wegslijpen van de lassen straks.

Het oude deel ligt ernaast. Van het origineel is bijna niets meer over, bijna alles van het oude deel is een keer overgezet en inmiddels weer bijna door op sommige plekken.

[Remco504coupe]

Wauw! Dat ziet er perfect uit.
Succes ermee. (Hoewel je dat totaal niet nodig lijkt te hebben)

[Harrie]

heel netjes, plaatwerker Serge !
en met TIG lassen geeft idd een mooi resultaat, lekker laten vloeien
en daarmee ook veel minder na te bewerken / slijpen.
grt, Harrie

[403diesel]

Hieronder even een plaatje van een ogenschijnlijk nette reparatie:
Op de onderstaande foto was ik al begonnen met loshalen van de plaat. Het zag er heel behoorlijk gelast uit met een laagje plamuur.



Heeft iemand vrij veel werk in gestopt het allemaal netjes te kloppen. Ik had het waarschijnlijk laten zitten als ik niet een klein kijkgaatje aan de andere kant had gemaakt zoals al eerder gepost.
Toch maar eens de boel los gehaald.

Dit is dus waarom ik een rothekel heb aan overlassen in plaats van inlassen. En al helemaal als de oude roest niet is weggehaald.





Het is eronder vrolijk verder gegaan.

Ik hoef me niet te vervelen tot 2017 Het vervelende is dat het nieuwe balkdeel precies gepuntlast (proplas in dit geval) dient te worden waar een mengsel van N2 en O2 heerst. Oftewel lucht, niks, een gat.

Ik had even een "Waar ben ik aan begonnen momentje vanmiddag, temeer omdat dit nog maar één hoek is.

Morgen ziet alles er vast weer zonniger uit

Groet, Serge

[jan-03]

Dat ziet er inderdaad zorgelijk uit Serge maar ik geloof vast dat je de oplossing vindt..
gr Jan..

[RondeB]

Ik heb 't hele topic + even voorstellen nog eens terug gekeken,....wat kan je je toch vergissen in een 403, als je die eerste foto's ziet verwacht dit toch echt niet (roest+knoeiwerk). Kan me goed voorstellen dat je aan het twijfelen raakt, persoonlijk zou ik afscheid nemen denk ik, mooie onderdelen donor en op zoek gaan naar een betere...scheelt een hoop tijd en werk.... en je weet nu waar je op moet letten.
Maar goed da's mijn mening, mede ingegeven doordat ik een rot hekel aan lassen heb en het ook ,ondanks het in bezit zijn van 2 ouderwetsche autogeen lasdiploma's gewoon niet kan. Maar dat ligt in jouw geval ff iets anders, blijft over de overweging tijd, enthousiasme en hobby.