lassen aan bodem 203

[A.B.203]

Hoi Jan, het project heeft een paar weken stil gelegen, ik was uitgevroren om het zomaar te zeggen.
Ben veel wezen schaatsen en kwam bijna nog langs Workum. In 1997 heb ik er net voor 12 uur gestempeld, ik had je zeker even gebeld hoor! Toevallig heb ik vanmiddag aan de linkerkant de binnenzijde van de bodem van de 203 geverfd. Aan de onderkant heb ik de ingelaste plaat ook gelakt, de rest daarom heen in een dun laagje lijnolie gezet. Onder het het voorraam zat bij de aansluiting van het linker spatbord een berg kit en teer. Toen ik het weghaalde viel er een gat, een klein stukje plaat ingelast en met polyester plamuur de zaak strak gemaakt, ziet er weer toonbaar uit. De voorstoelen weer monteren, een stuk ondertapijt op de vloer en we kunnen weer rijden. Er zitten onderdorpels van polyester bij. Deze waren bij de aansluitingen met de spatborden met een centimeters dikke kit en laag plamuur passend gemaakt. Nu al die rommel verwijderd is zijn ze te kort en moet ik de dorpels aan de voor en achterkant wat verlengen. Lijkt me niet zo moeilijk, aan de binnenkant een stukje dun multiplex en aan de buitenkant een matje met hars. Ga eerst met een dorpel naar de schilder om verf op kleur bij te laten maken. Het lassen gaat steeds beter en ik begint het leuk te vinden, is ook wel nodig want hier en daar moet nog wat ijzer vervangen worden. Weet jij trouwens hoe de deuren van een 203 afgehangen/bijgesteld kunnen worden, het linker voorportier moet boven strakker naar de scharnier toegebracht worden, maar ik weet nog niet hoe dat moet. Misschien is de zaak wel wat gescheurd en daardoor verzakt, mogelijk kom ik er met een lasje leggen wel uit. Ik volg je activiteiten op dit forum ook en hoop voor je dat je heel snel over een rijdende oldtimer kan beschikken. De eerste rit van APH doe ik zeker mee en binnenkort heeft PCN een ritje in Oosterhout, misschien dat ik daar bij droog weer ook even heen ga. We houden elkaar op de hoogte. gr Aart

[jan-03]

Dorpels zijn normaliter geheel van staal hoor, ik heb nog wel een stel van dezelfde blauwe liggen als de deur en motorkap die je al had maar of deze ook behandeld zijn met plamuur o.i.d weet ik niet.. Zien er wel goed uit.
Deurenscharnieren zijn vast voor zover ik weet en dus is het uitgesleten of verbogen..
Ik had ook graag mee gereden maar de Bachee heeft na een proefrit vanmorgen een vriesplaat in de kop verloren en dus zit ik met een nieuw probleem..
Uitleg in de topic verder..
Mooi dat je ondanks het vele werk wel vorderingen maakt en de 203 rijdbaar is..
gr Jan.

[sander203]

klopt, 203 deurschanieren zijn gelast, zowel in de deurstijl als aan het portier en zijn niet te stellen. Wellicht is het portier een keer over de kop gewaaid ofzo. Er moet flink geweld aan te pas komen om dat te ontzetten of vervormen.
Grote kans dat de scharnierpen een paar mm ingesleten is, te constateren als er ruimte op zit. (leuke klus, scharnierpennen verwijderen ... )

[A.B.203]

Sander bedankt, op de scharnierpennen zit inderdaad wat speling. Ze zijn ingesleten, ik doe er af en toe wat dunne olie in maar kan ze er niet uitkrijgen. Van Jan Bachee heb ik een portier gekregen met verchroomde scharnierpennen, de scharnieren waren doorgeslepen. Met deze pennen heb ik 'geoefend', maar ze zijn er ook niet uit te tikken. De aansluiting portier/scharnier is licht gescheurd, zal eerst proberen het portier op te tillen en dan de scheur dicht te lassen. Je hebt een PB.
gr Aart

[jan-03]

Hoe staat het er voor Aart?? Moet ik langs komen met een voorhamer om de scharnierpennen mores te leren...
Gaat je vast zelf lukken..
gr Jan.

[A.B.203]

Ha ha die Jan. Nee jongen ik heb de aansluitingen van het scharnier op de deur vastgelast. Eerst de deur opengezet en onder strak opgestopt en toen een paar lasjes op de bovenste scharnier gezet. De deur 'druipt' nu niet meer en hangt weer prima. Op de scharnierpennen zit wel iets ruimte maar dat levert verder geen problemen op. Ik vermoed dat jij je krachten ook al hebt botgevierd op die mooie glimmende pennen van de blauwe deur die nu hier op zolder staat wantdie zijn er echt niet uit te krijgen. Je bent natuurlijk wel welkom maar graag zonder moker !

gr Aart

[A.B.203]

Vandaag een drietal stukken in de voorste kokerbalken gelast. Het plaatwerk was nl doorgeroest en lag los. De kokerbalken waren deels gevuld met
roest en roest schilfers met daar overheen hier een daar een soort van roest beschermingsmiddel. De stofzuigerslang in de balken gestopt en zo het roest weggezogen. De lassen afgewerkt met polyesterplamuur, strak geschuurd en afgewerkt met Tenco roestwerende lak. In de balken wordt nog lijnolie gespoten. Meteen het linkervoorportier met een las vastgezet

[joospeugeot]

\

[A.B.203]

JP,
de foto's zijn inderdaad wat klein uitgevallen. Neem je vergrootglas er maar bij want ik kan zo gauw niet vinden waar dat het aan ligt.

gr Aart Br.

[joospeugeot]

\

[tout est beau avec une...]

Ik ga ze niet in mijn album plaatsen maar als je deze links volgt kun je ze bekijken:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-WDTQOOGT.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BT8R8OTB.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-4OHWBABG.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-TBEC6R7W.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-NRZHTJVR.jpg

M.Vr.Gr.Marco

[jan-03]

Hallo Aart je foto's worden klein opgeslagen en als je daar de eigenschappen van kopieërd dan krijg je dit.
Dus eerst openen zodat ze op ware grote zijn en daarna de eigenschappen kopie/plakken..
Maar ze zijn wel duidelijk hoor.
gr Jan.

[A.B.203]

Ik zal van het eindresultaat een paar 'goede' foto's proberen te plaatsen.

[joospeugeot]

\

[jan-03]

Maar goed dat je niet voor de keuring hoeft Aart, met al dat ijzer extra had je anders vast een klasse hoger W belasting moeten dokken..
Het is een stuk duidelijker zo Joos, bedankt..
Succes verder Aart, ik hoop je snel weer ergens te zien..
gr Jan.

[tout est beau avec une...]

Ik ga ze niet in mijn album plaatsen maar als je deze links volgt kun je ze bekijken:
M.Vr.Gr.Marco

ik heb maar URL vervangen door IMG

En ik maar denken dat ik al handig was!

M.Vr.Gr.Marco.

[joospeugeot]

\

[A.B.203]

Vandaag is het ijzerwerk afgelakt. Allemaal bedankt voor het goed plaatsen van de de foto's.
binnenzijde rechter chassisbalk
bovenzijde linker chassisbalk
binnenzijde linker chassisbalk
bovenzijde rechter chassisbalk
de vermogensbron

He he, deze serie staat er weer goed op.
gr Aart

[jan-03]

Mooie plaatjes Aart!! Oefening baart vakmanschap!!
De 203 staat er netjes bij voor de rit naar Dronten..
gr Jan.

[A.B.203]

Vandaag het metaal achter en naast het rechtervoorwiel onder handen genomen. Ook hier waren repen dakleer op het metaal geplakt met daar overheen een teersubstantie. Er zat wel roest achter en een paar kleine gaatjes welke makkelijk dichtgelast konden worden. De polyester buitendorpel ook weggehaald, zat vast met kleine parkers, kit en staalplamuur. Er onder zat wel wat roest met niet echt veel. Het in de vorige eeuw ingelaste deel van de dorpel was onderaan niet afgelast en ook niet afgekit met het gevolg dat er water in de dorpel kon lopen waardoor roestschade aan de bodem is ontstaan. Zowel aan de onder en de binnenzijde is ook rechts nog het nodige te doen voor een goede waterbestendigheid.

[A.B.203]

Met de polyester buitendorpel is niets mis maar wil je geen kit en plamuur bij de montage gebruiken dan moet hij aan beide uiteinden toch een stukje worden verlengd. Hoe of wat daar denken we nog over, rijden zonder buitendorpels is geen probleem.
Zaterdag proberen naar Dronten te sturen, hopelijk komen daar meer gelijkgestemden heen.