Peugeotforum "Le Lion d'Or"

jan-04 schreef:A type 203 is mijn favoriet

Ik ga voor je op zoek in Frankrijk.

Hoho.. Voorlopig niet Abe..
Maar alvast een beetje rondkijken en fantaseren is ook leuk..

jan-04 schreef:Hoho.. Voorlopig niet Abe..
Maar alvast een beetje rondkijken en fantaseren is ook leuk..

Grapje Jan, en voorlopig zit ik nog niet in Frankrijk.
Maar als ik er in de zomer weer ben zal ik zeker mijn ogen openhouden, ook voor mezelf. In de streek waar ik zit rijdt en staat nog veel leuk oud spul.
En inderdaad fantaseren is leuk!

Misschien kan ik een setje strippen voor je maken Abe. Ik heb dezelfde tooling nodig voor de rand van de vloerdelen van de bak. Je moet dan geen haast hebben. Komt pas als ik met de bak aan de gang ga. Kan nog een jaartje duren.

Groet, Serge

Momenteel staat op marktplaats een helemaal kaal gemaakte 203. Heb dit voertuig afgelopen zomer in Dordrecht gezien en ziet er zeker niet slecht uit. Mooie basis om een rally uitvoering op te bouwen maar ja, ruimte enz enz.

403diesel schreef:Misschien kan ik een setje strippen voor je maken Abe. Ik heb dezelfde tooling nodig voor de rand van de vloerdelen van de bak. Je moet dan geen haast hebben. Komt pas als ik met de bak aan de gang ga. Kan nog een jaartje duren.

Groet, Serge

Bedankt voor het aanbod Serge, ik zal het in het achterhoofd houden.

A.B.203 schreef:Momenteel staat op marktplaats een helemaal kaal gemaakte 203. Heb dit voertuig afgelopen zomer in Dordrecht gezien en ziet er zeker niet slecht uit. Mooie basis om een rally uitvoering op te bouwen maar ja, ruimte enz enz.

Jammer dat je ver bij me vandaan woont, dan hadden we er samen een mooie vette bak van kunnen maken.

Ik heb een nieuwe avatar gekozen, ik zie dat die van jou niet zichtbaar is Abe?
Hierbij een plaatje van de 203 bachee-bak. Er horen dus 4 planken in.

Ff de breedte opmeten en delen door 4 dan heb je de strakke stukmaat...
Planken horen ruim te passen.. De strips worden geklemd met bouten die een brede kop hebben zoals een slotbout.
gr jan

jan-04 schreef:Ik heb een nieuwe avatar gekozen, ik zie dat die van jou niet zichtbaar is Abe?
Hierbij een plaatje van de 203 bachee-bak. Er horen dus 4 planken in.

Ff de breedte opmeten en delen door 4 dan heb je de strakke stukmaat...
Planken horen ruim te passen.. De strips worden geklemd met bouten die een brede kop hebben zoals een slotbout.
gr jan

Je hebt alvast je nieuwe avatar, nu nog even de bijbehorende auto erbij zoeken. Komt vanzelf op je pad terecht Jan. Als ik bij mijn instellingen kijk zie ik wel mijn avatar maar verder is hij niet zichtbaar. Heb een en ander geprobeerd maar ben er uiteindelijk maar mee gestopt.

Bedankt voor de info Jan, zo ga ik het ook maken. Kan je via je bedrijf nog aan een paar knappe planken komen?

Avatar mag max 80x80pics zijn anders werkt het niet. Dus plaatje eerst op de juiste afm opslaan...
Planken kan ik wel aankomen Abe..
Gr Jan

19,5 cm breed en 22 mm dik ,lengte kun je zelf wel meten.

305 friesland schreef:19,5 cm breed en 22 mm dik ,lengte kun je zelf wel meten.

En lengte 2.03m.

De oude houten vloer in stukken gezaagd, kan zo de kachel in.

prachtig mooie stalen 'hout-"kist

Harrie schreef:prachtig mooie stalen 'hout-"kist

Dankje, wij zijn gek op oude "rommel"

Om nou heel ver weg een hele auto te kopen enkel voor het kachelhout van de laadbak lijkt me iets te gortig. Abe dit onderstel zal na herstel nog heel veel hout naar jullie kachel kunnen vervoeren en dat is ook de bedoeling heb ik van je begrepen.

A.B.203 schreef:Om nou heel ver weg een hele auto te kopen enkel voor het kachelhout van de laadbak lijkt me iets te gortig. Abe dit onderstel zal na herstel nog heel veel hout naar jullie kachel kunnen vervoeren en dat is ook de bedoeling heb ik van je begrepen.

Maar het Franse grenen brandt fantastisch Aart!
Inderdaad, ik hoop de auto later te kunnen gebruiken voor mijn andere hobby, bomen omzagen, in mootjes hakken en opbranden uiteraard.
Als iemand nog een boom of hout weet dan houd ik mij van harte aanbevolen.

ik zou er fijn een vloertje teak in leggen. Is makkelijk te onderhouden (staalwol en teakolie) en ziet er mooi en hoogwaardig uit.

404noir schreef:ik zou er fijn een vloertje teak in leggen. Is makkelijk te onderhouden (staalwol en teakolie) en ziet er mooi en hoogwaardig uit.

Ja, is ook mooi. Kan er gelukkig nog even over na denken want er is nog genoeg werk te doen.

Ik lees jou onderschrift ,maar is de pick up niet een U8 ipv. een B8?
De mijne is een U8 vandaar.
Ik ben toch haast wel aan mijn vloertje toe hoor word gewoon grenen en dat in de grijze verf ,dan is het weer 1 geheel met de bak .
Zal binnenkort even op pad voor hout maar dat is gelukkig vrij makkelijk in de buurt verkrijgbaar.
Ben wel benieuwd hoeveel je tegenkomt ,ja ik weet nu wat wat je tegen kunt komen maar ja wat wil je ook na meer dan 50 jaar ,als alle auto,s van tegenwoordig zo oud worden dan word het ook een gaos met de aantallen.
Maar bij mij nog maar een paar kleine plekjes lassen en ben al een beetje begonnen met het weer opbouwen.

Die van mij is toch echt een B8.
In Juli 1960 hebben onderstaande wijzigingen plaatsgevonden:

U8 wordt 403 B8 met wijziging van de aanduiding;
5601 wordt 5701 (plateau cabine benzine)
5605 wordt 5705 (plateau cabine diesel)
5611 wordt 5711 (camionette bâchée benzine)
5615 wordt 5715 (camionette bâchée diesel)
5621 wordt 5721 (ambulance)
Montage van de C3 versnellingsbak
Kroon en pignonwiel differentieel van 4x21 naar 4x27

305 friesland schreef:Ik ben toch haast wel aan mijn vloertje toe hoor word gewoon grenen en dat in de grijze verf ,dan is het weer 1 geheel met de bak .
Zal binnenkort even op pad voor hout maar dat is gelukkig vrij makkelijk in de buurt verkrijgbaar.
Ben wel benieuwd hoeveel je tegenkomt ,ja ik weet nu wat wat je tegen kunt komen maar ja wat wil je ook na meer dan 50 jaar ,als alle auto,s van tegenwoordig zo oud worden dan word het ook een gaos met de aantallen.
Maar bij mij nog maar een paar kleine plekjes lassen en ben al een beetje begonnen met het weer opbouwen.

Aan opbouwen ben ik nog lang niet toe, ben alleen nog maar aan het afbreken
En zelfs dat schiet niet op gezien de geringe vrije tijd.

Ok weer wat geleerd ,ja ik heb niet zo veel documentatie om het na te slaan daar hebben we jou en Ron wel voor gelukkig.
Nog een paar stukjes lassen in de sierdorpels en 1 spadbord en de gaatjes van de sierstrippen van de deuren nog dichtmaken en het word tijd voor montage.
Nog wel de bak wisselen en mischien nog een deel van de motor nakijken en dan kan ik ook gelijk de conditie van de koppeling controleren .

305 friesland schreef:Ok weer wat geleerd ,ja ik heb niet zo veel documentatie om het na te slaan daar hebben we jou en Ron wel voor gelukkig.
Nog een paar stukjes lassen in de sierdorpels en 1 spadbord en de gaatjes van de sierstrippen van de deuren nog dichtmaken en het word tijd voor montage.
Nog wel de bak wisselen en mischien nog een deel van de motor nakijken en dan kan ik ook gelijk de conditie van de koppeling controleren .

Dus in 2015 kom je langs in de pickup!

Die kans is goed aanwezig ,het scheelt dan heb ik toch bijna 13 maanden de tijd voor het geval het toch een beetje tegenzit maar gaat vast lukken.