Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik had al eerder vastgesteld dat er linksachter veel speling zat tussen as en veerpakket. De rubber bus zit daar precies onder het ontluchtingspijpje van de achteras. De spaarzame oliedampen die daar uit komen hebben in 60 jaar gezorgd dat de rubber bus helemaal was weggeteerd. Vermoedelijk hebben andere pick-up's daar ook last van. In ieder geval is controle wel raadzaam.
Ik heb de stalen binnen-bus glad gedraaid en opnieuw gebruikt in een pasgedraaid stukje kunststof. Nu zit alles mooi opgesloten en het geheel voelt beter aan. Zie de foto's (als dat lukt).

algemeen gaan 203, 403 en andere modellen veel beter sturen en rijden als die bussen vervangen worden. Vooral aan de voorzijde is het verschil opmerkelijk. Wel een flinke klus voordat je ze allemaal te pakken hebt, maar de moeite waard.

Ik heb bij die van mij alle bussen voor vernieuwd. Het is even een paar uurtjes prutsen maar goed te doen en wat Sander al zegt, zeker de moeite waard!

Hoi Abe
Je had vast al gezien dat foto's plaatsen nog steeds niet mijn sterkste punt is.

Foto's plaatsen? Deze werkt meestal wel.
Ga naar : http://nl.tinypic.com/
Upload je foto en kies uit onderstaande de juiste weergave. In dit geval dus de IMG code.
Aanklikken, Ctrl + C en met Ctrl + V plakken in je bericht.

Hierbij de foto's Hans

Gisteren even in het APH-magazijn gekeken: er lag wel een tussenlager maar niet voor jouw auto.

Hans hoe staat het met de ombouw ?

De aanleiding voor e.e.a. was zoals bekend de iets teveel herrie die ergens van onder kwam tijdens het rijden. Begonnen met zoeken met achteras op bokken en iemand gas geven (en tevens remmen). Ik heb de hele aandrijflijn afgeluisterd en kwam uit op het tussenlager in de aandrijfas. Jawel, hier moest het probleem zitten........
Ik had wel een aandrijfas van een sedan maar die bleek te kort te zijn. Door dit forum vind ik iemand die in 2014 een as had. Uitgevonden dat dit deze Jan3 de as verkocht had aan, jawel hoor, de bekende Hans dM. Hans gebeld en de hele "meuk" overgenomen. Ikke blij naar huis en Hans had weer iets meer ruimte.
Ik heb mijn aandrijfas gedemonteerd en wat bleek: Het pionlager was helemaal op!! Goede raad was niet duur meer, vervangen van het hele spul was logisch want de as van Hans was in uitstekende staat. (Mazzel he).
Na alles schoon en een beetje zwart te hebben gemaakt heb ik in een dag alles overgezet. (Mijn remmen blijven gebruiken want die had ik net vernieuwd).
En dan komt het moment: proefrijden! En jawel hoor, alle storende rammels en herrie was weg. Hij rijdt nu als een oude Bachee met zijn tijdgebonden brom.
Intussen al weer een paar honderd km gemaakt en geen problemen. Nu ben ik zover dat ik iets moet vernielen om iets te kunnen repareren dus komt rijden op de eerste plaats. Dit alles dank zij een forum lid die de as gered heeft van de sloop terwijl hij 'm niet zelf nodig heeft. Bedankt Hans.
Oh ja, ik heb de lelijke plastic knipperlichtlampen voorop verwijderd en mijn "verstralers" als knipperlicht gaan gebruiken. (De richtingarmpjes doen het ook)
Groeten, Hans

Top Hans, hoop je met de 203 te ontmoeten op een groot oldtimerfestival in Friesland.

Het wordt lekker druk in Hoornsterzwaag

jacqabe schreef:Het wordt lekker druk in Hoornsterzwaag

Op hemelvaart (25 mei) wordt het een grote uittocht van oldtimers richting Friesland!

Ik kom even terug op Hoornsterzwaag. Afgezien van het plezierige onderlinge (Peugeot-)contact moet me toch een kleinigheid van het hart. Ik loop natuurlijk het risico voor azijnpisser aangezien te worden maar dat moet ik dan maar voor lief nemen.
Het gaat om het volgende: Er wordt daar ruimschoots entree geheven voor de bezoekers dus er komt wel iets binnen. Wat mij opviel was dat er voor de deelnemers, die uiteindelijk de show moeten maken, nog geen kop koffie verstrekt werd, laat staan een andere consumptie of iets van een lunch pakket.
E.e.a. is in verschillende samenstellingen overal gebruikelijk.
Nadat er van meegenomen frisdrank was genoten kost het de deelnemers nog eens 50 cent voor een plas.
Ik herkende in dit alles niets meer van de anders zo hartelijke, friese gastvrijheid.
Mijn deelname aan deze show zal daar zeker niet van af hangen maar dit schrijven is misschien aanleiding voor de organisatie (als ze het ooit zouden zien....) om een aantal zaken eens tegen het licht te houden en te kijken of er iets voor verbetering in aanmerking komt.
Mocht ik hiermee iemand persoonlijk geraakt hebben dan bied ik daarvoor mijn excuses aan.