Dashboard en schutbord vraagje - 203C

[RobinHoed]

1e vraag betreft het schutbord, passagiers kant.

Mijn vriendin is nooit zo enthousiast om een stukje te gaan rijden, zou te veel naar benzine etc ruiken, ervaar dit zelf niet zo.
Na wat onderzoek denk ik dat de oorzaak zit in de grote gaten van de verwarmingsslangen en de letterlijke open verbinding naar het motorcompartiment aan haar kant

Iemand een slim idee aan een persoon met 2 linker handen hoe deze gaten mooi en efficiënt te dichten ?



Verder vraag ik me af hoe het dashboard los gemaakt kan worden. Zitten onder aan weerskanten 2 schroeven, maar boven in is ook duidelijk een verbinging te zien



Bovenop het dashboard zit echter niets. Is de logische conclusie dat het metalen raamframe rondom losgemaakt dient te worden om deze te verwijderen ??



Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

[RobinHoed]

Of weet iemand een slimmere manier om bij de ruitenwisser motor te komen ??
Vanaf onder zie ik namelijk niet goed hoe deze los moet komen.

Wel geschrokken van de grote hoeveel heden kabels in middelste console, maar ook onder het dashboard.
Heb nog steeds 3 knoppen waarvan ik tot op heden niet weet waar ze voor dienen



Grappig om te zien dat de dashboard kastjes eigenlijk niets anders zijn dan stukjes vilt met een rond stukje om gat af te dichten.
Is dit standaard zo bij de 203, of dit een geval apart ?

[Pininfarina]

Monteer de twee doorvoer rubbers 7518-02 en 6470-04, deze ontbreken op jou foto

[Dirk85]

Heb jij er een radio in zitten of zo? Allemaal die kabels?

[RobinHoed]

Monteer de twee doorvoer rubbers 7518-02 en 6470-04, deze ontbreken op jou foto

Oh super, dus weer even richting Lelystad binnenkort !

Heb jij er een radio in zitten of zo? Allemaal die kabels?

Nee, maar aangezien ik speakers onder de stoel heb zitten en een antenne op de voorruit.
Zal dit er inderdaad wel bij horen. Weet nog niet of ik dit ga gebruiken.

Heb meer behoefte aan een "sigarettenaansteker". Dan kan ik telefoon gebruiken als er navigatie nodig is,
of evt muziek afspelen naar bluetooth speaker.

[Pininfarina]

Er bestaan hele mooie oplossingen om USB power aansluitingen te maken, bouw deze in het karton van je dashboard kastje en je ziet er niks aan met het klepje dicht(kabel van je telefoon/nav kan zat achter het deksel langs als deze dicht zit)

http://www.pro-car.de/en/products/usb-charger-connectors/usb-built-in-sockets/power-double-usb-socket

[RobinHoed]

Oh dat is helemaal super. Dan zie je vrijwel niets meer.

Totaal geen verstand van electra, maar met al die bekabeling van de radio die er al ligt zou dit niet al te moeilijk moeten zijn

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

[Dirk85]

Ik heb zo'n 12v aansluiting van de Conrad.. iets van 15 euro geloof ik. Inclusief zekering. Gewoon rechtstreeks op de accu aansluiten. Onder het dashboard ergens vastgemaakt. Het doorvoeren van de kabels was nog het meeste werk..

[sander203]

Ik heb zo'n 12v aansluiting van de Conrad.. iets van 15 euro geloof ik. Inclusief zekering. Gewoon rechtstreeks op de accu aansluiten. Onder het dashboard ergens vastgemaakt. Het doorvoeren van de kabels was nog het meeste werk..

Ik zou hem een geschakelde plus geven. De hoofdschakelaar zit gewoon op je dashboard, dus dat scheelt een doorvoer. En bij een plaspauze of een lunchbreak trekt je TomTom het wel even op de batterij.

[RobinHoed]

Ik heb net een USB schakelaar besteld bij conrad zoals de link hierboven. Zit dusb geen zekering bij om rechtsreeks aan te sluiten.

Is een 5 ampère schakelaar. Vraag me echter af hoeveel de zekeringen vd auto zelf kunnen hebben. Of kan ik een losse zekering kopen en dan rechtstreeks op accu?

Op de hoofd schakelaar zelf is geen plek meer. Hier zitten sinds aansluiting wisselstroom dynamo reeds 3 kabels op, moertje zit eigenlijk nauwelijks vast, kon 1 slagje maken.

Heb ook een startonderbreker met zo''n ride plastic sleutel, neem aan dat ik dan nog steeds zekering nodig heb als ik daarop aansluit?

Andere optie is bekabeling autoradio gebruiken, maar dus geen idee hoeveel de oude zekeringen kunnen hebben.

Rechtsreeks op accu klinkt voor mij beter aangezien ik 2x 12 volt accu aan boord heb

Begrijp niets van electra dus tips zijn welkom [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

[A.B.203]

Hoi Robin, zet hem bij de stroomonderbreker (is dat apparaat met de rode plastic sleutel) en doe er een zweefzekering tussen. Zo aansluiten dat er geen stroom op staat als de sleutel verwijderd is. Je kan hem ook bij een bestaande zekering links onder het stuur zetten als er nog ruimte is. Neem dan een zekering waar pas stroom opkomt als het contact wordt ingeschakeld. Ik weet dat je een spanningsmeter hebt dus dat moet lukken. Op de schakelaar ergens in het midden van je dashboard zitten te veel draden, dat kan en moet tzt anders want als het moertjes losgaat kan er ongewild vuurwerk ontstaan. Op de accu kan natuurlijk ook met een zweefzekering er tussen alleen loop je dan de kans dat je accu wordt leeggetrokken als de motor uitstaat en al je communicatiemiddelen urenlang zich aan het opladen zijn.z Verder zorgen dat je de massadraad ook aan een goed massapunt aansluit. Links en rechts zitten bij een 203 onder het dashboard bevestiging boutjes waarmee het dashboard aan de koets vastzit. Dit zijn goede massapunten tenzij er sprake is van heel veel roest.

[RobinHoed]

Bedankt voor de informatie Aart, ik ga maar eens op zoek naar een zweefzekering dan. Leer elke dag weer nieuwe woorden bij.

Die connectie waar lampje wisselstroomdynamo opzit baart mij ook zorgen. Als ik het allemaal goed begrijp zou ik die kabel dus ook gewoon op de stroomonderbreker kunnen zetten.

Koppel eigenlijk altijd af met de rode sleutel als ik niet rij. Zeker gezien het feit dat contact slot onder stuur niet zit aangesloten. Of toch maar eens kijken of de ampère meter zelf gevonden kan worden en makkelijk bereikbaar is voor het lampje en alleen USB op de stroomonderbreker.

Schrijf hem op de lijst met klussen [THUMBS UP SIGN]



Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

[A.B.203]

Je zet de klem van de 12 volt spanningsmeter op een goede aardepunt , veelal een metalen carrosserie deel zonder verf of roest. Je moet echt het metaal hebben. Dan prik je met de punt van de spanningsmeter op een punt waar stroom(spanning) op staat. Brandt de lamp dan is er spanning. Je kan de spanningsmeter eerst op de + en - van de accu testen.

[RobinHoed]

Je zet de klem van de 12 volt spanningsmeter op een goede aardepunt , veelal een metalen carrosserie deel zonder verf of roest. Je moet echt het metaal hebben. Dan prik je met de punt van de spanningsmeter op een punt waar stroom(spanning) op staat. Brandt de lamp dan is er spanning. Je kan de spanningsmeter eerst op de + en - van de accu testen.

Ben niet duidelijk genoeg geweest Aart

Ik bedoelde de door Edward gemaakte draad met het lampje er aan. die zit nu op een overvolle trekschakelaar en vragen om problemen als deze los komt.
Zou deze dus ook gewoon op de stroomonderbreker kunnen zetten op kant waar geen spanning op staat als de rode sleutel is omgedraaid. Andere optie is op amperemeter als deze makkelijk toegankelijk is.

[A.B.203]

Zeker de keuze is reuze. Als het lampje maar niet blijft branden als je alles hebt uitgeschakeld.Je kan ook draden aansluiten bij de amperemeter, doe het dan aan de kant van het linkerportier.

[RobinHoed]

Hoi Robin, zet hem bij de stroomonderbreker (is dat apparaat met de rode plastic sleutel) en doe er een zweefzekering tussen. Zo aansluiten dat er geen stroom op staat als de sleutel verwijderd is.

De steekzekeringhouder is zo gevonden voor standaard of mini zekering....
MAar iemand enig idee hoeveel ampere ik nodig heb, zoveel keuze qua zekering.

Laten we zeggen dat ik er 2 usb aansluitingen op wil zetten voor mobiel & navigatie of dashcam.
Is 5A genoeg of toch voor de 10A of meer gaan ?

[A.B.203]

Denk dat 5 ampere voldoende is want dan kan je (5amp ×12 volt) = 60 watt afnemen.

[Tuzzer]

De meeste moderne auto's hebben 120 W bij de plug staan, dus dat zou dan 10 A betekenen. Een mobiel met het scherm op fel lust best wat...

[RobinHoed]

Afgelopen weekend eindelijk tijd gevonden en de USB poort ingebouwd, alleen even kort gecontroleerd met de telefoon en werkt.
Zit nu even 5A in, maar een zekering is zo vervangen, deze zit onder het dashboard verstopt

Paste helaas net niet in de asbak, dat zou perfect zijn geweest. Kan natuurlijk de onderkant verwijderen om dit te bereiken, maar dat vind ik zonde.
Zelfde als een gat in het dashboard. Dus uiteindelijk maar voor rechter dashboard kastje gekozen, daar staat ook de tablet op voor de tripmaster app tijdens toertochten.

Zondag weer een ritje met de 404 vereniging, dus kan ik even uitgebreider testen.






Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk