204 break diesel. Ja of nee?

[rameerholz]

Ben gisteren een schuurvondst tegen gekomen. Een 204 break diesel. 30 jaar stil gestaan in een droge schuur. Origineel nederlands kenteken alleen de papieren zijn weg. Hoeft volgens mij geen probleem te zijn want na een keuring bij een RDW station (moet sowieso omdat het kenteken niet meer aktief is) kun je volgens mij een nieuw papiertje met het oorspronkelijke kenteken ontvangen. De enige echte roest die ik kon vinden zit op de rechter dorpel. Verder een harde en redelijk complete wagen. Linksvoor is het spatscherm en de deur gedeukt en op de onderhoeken van de achterklep zit wel wat roest. Verder zie je rond de ruiten voor en achter ook wel blaasjes en alle deur en achterkleprubbers zijn verrot. Motor is uitgebouwd maar er liggen 2 blokjes met brandstofpomp en gemonteerde bak bij. Interieur is smerig maar compleet en vrijwel heel. Het hele luchtfiltersysteem met carterventilatie mist. De radiateur en slangen missen. De motorsteunen zijn er waarschijnlijk niet meer bij. Maar ik kan haar kopen voor €700,- en voor €800,- komen ze haar zelfs voor de deur afleveren.
Betaal ik dan teveel of is dit juist heel gunstig?

Dan heb ik ook nog een 104 in de garage staan die nog lang niet klaar is dus ruimte is ook wel een dingetje maar daar moet ik dan maar iets op zien te vinden.

[RondeB]

Da's die op marktplaats staat neem ik aan ?

Lijkt me een eindeloos klusje....komt vast nog meer roestellende te voorschijn, met name plaatwerk rondom de achterschokerbrekers + wielophanging. Heel de techniek onderhanden nemen want staat al jaren stil, Motor niet compleet, reken op veel zoekwerk naar onderdelen voor die oude 204 dieseltjes. Die petroliestelletjes waren overigens niet zo bijster sterk ....

Kortom : project. Leuk maar je moet er wel de ruimte/tijd voor hebben. Maar dan heb je wel wat leuks

[305 friesland]

Lijkt mijn inziens erg veel geld ,als je gaat rekenen wat er bij komt alleen al aan missende delen ,kenteken actief maken en dan heb je nog een auto die er niet uit ziet .
Ook zul je remmen en banden moeten vervangen en nog hopen dat er 1 goede motor bij zit.
Maar ja is natuurlijk aan jou wat je doet.

[MarcoPeus]

Hoe is de staat van t subframe? ALS je er al een kunt vinden is t erg duur. Verder leuke auto die eens goed gepoetst moet worden maar in vrij aardige staat lijkt.
Heb je er al onder gekeken? Dorpels kunnen ook flink rotten net zoals de slotplaten achter.

[Martijn]

Eerlijk antwoord? een collega heeft zo'n 204 break Diesel. Ooit gekocht bij Karel Verhoeven, maar hij rijdt er bijna niet in. Hij wil zijn auto denk ik wel kwijt. Kost iets meer maar minder dan zo'n schuurvondst opknappen. En je kunt meteen rijden....

[rameerholz]

Dag allemaal,

Dank jullie wel voor het helpen relativeren. Trouwens bij de bezichtiging heb ik juist naar de montagepunten van de achterwielophanging, de schokbrekerbevestiging, het subframe (makkelijk te zien want er hing geen motor boven) en de slotplaten gekeken. Voor zover ik het kon zien was echt alleen de rechterdorpel verrot en was hij verder hard.
Ik heb van de koop afgezien dus als er nog iemand anders geïnteresseerd is...

Groet,

Ralph

[403diesel]

Ik denk dat het niet zo'n verkeerde beslissing is geweest deze te laten staan. Onderdelen zijn best lastig voor deze diesels lijkt me. Er zijn er niet veel van.
Daarbij zijn deze motoren (in tegenstelling tot de grotere indenors) zeker niet de beste die je kunt hebben. Ik heb een paar mensen gesproken die er een gehad hebben en de verhalen zijn nogal wisselend. Er waren erbij die met een ton aan km echt op waren. Andere gingen wel weer lang mee. Tsja...