"hard rempendaal"

[PRV205]

Hallo
Bij de 205 Automaat 1.6 van 1987( carbu..) is s, morgens het rempedaal wel erg hard.
Je moet erg hard trappen wil je de auto tot stilstand hebben.
Het lijkt wel of het na een minuut of zo beter wordt, nu hebben we ook een 205 1.4 5 bak( carbu.) van 1987 maar deze remt stukken beter dan de automaat.
Wat is er stuk /versleten? De rembekrachtiger ? is deze zo uit een (bv.) 205 van 1998 te halen ? en maakt het dan uit of dat een inj. is.?
Ben benieuwd naar jullie oplossing.
V6 groeten ûût Epe

[joospeugeot]

andere remblokken misschien ?

[305 friesland]

Dat is inderdaad de rembekrachtiger ,je kunt het makkelijk kontroleren door s,morgens de slang er een keer af te halen ,wel compleet met witte deel dat in het rubber zit ,daar zit een klepje in ,als je deze er voorzichtig af haalt,hij wil wel breken als je ruig bent, dan hoor je als hij goed is het vacuum verdwijnen uit de bekrachtiger ,is dat niet zo dan is hij inwendig lek .
Of er een ander op past weet ik niet ,denk het haast wel ,diameter opmeten en beetje vergelijkbaar bouwjaar dan heb je de meeste kans

[joospeugeot]

rembekrachtigers heb ik meerdere malen liggen mocht t dat zijn.

misschien t klepje wat aan de slang zit maar als je de motor uit zet en je hoort de bekrachtiger lekken dan is ie heen

[PRV205]

Bedankt alvast voor de mogelijk oplossingen
Dat van het sissen ga ik nakijken ,is het een grote klus om de rembekrachtiging te verwijderen ?
V6 groeten ûût Epe

[joospeugeot]

ik denk dat je een uurtje of twee nodig hebt. je moet ook de remmen weer ontluchten.

[Harrie]

misschien t klepje wat aan de slang zit

maar als je de motor uit zet en je hoort de bekrachtiger lekken dan is ie heen

ik verdenk ook dat klepje, dat zit in de aansluitnippel die in de rembekrachtiger zit, met
die dikke vacuümslang er aan, die naar het spruitstuk gaat. Controleer ook die slang en
de aansluiting daarvan.

[PRV205]

Hallo
Als ik de "klep "opzij druk dan sist hij. Dus hij houd z,n vacuüm vast.
Kan het zijn dat de remverdeler van binnen gaar is ?
Of kan het zo zijn dat de remslangen "dicht slaan" doordat die versleten zijn ?
Ik noem maar wat hoor zo lang zit ik nog niet in de Peugeot wereld. Ik rij ook al 26 jaar in dezelfde Volvo maar dit nog nooit meegemaakt.

[joospeugeot]

en die Volvo gaan zeker nooit kapot of hebben ook geen onderhoud nodig

remslang kan wel eens dichtzitten maar meestal heb je dan net andersom het probleem dat een rem lange tijd blijft aanlopen.
wat bedoel je met remverdeler ??
als de achterremmen slecht zijn dan remt ie ook een behoorlijk stuk slechter hoor.

[Harrie]

Als je 205 zo slecht remt, zijn die remslangen idd. verdacht, ze verdikken inwendig,
en gaan dicht zitten, soms zo dicht dat de remblokken niet eens meer vrij komen.
Vernieuwen en ontluchten, klaar.

Als je het hoort sissen als je de aansluiting los neemt, is er inderdaad voldoende vacuüm.

Een rembekrachtiger test je eenvoudig:
1) trap meermaals op het rempedaal tot die "hard" aanvoelt en niet meer zo diep in te trappen is als tevoren.
2) start de motor, trap matig op het rempedaal, dan moet je 'm voelen wegzakken naar beneden ( = bekrachtiger werkt ).

grt, Harrie
p.s.: op remmen mag je nooit bezuinigen

[PRV205]

Hallo
De Volvo gaat zeker......laat maar, dit is een peugeot forum toch ?
Euh ,...to the piont
Je moet gewoon veel meer kracht zetten om resultaat te krijgen vergeleken met de andere 205.
Er is iets niet goed met remmen .
Met de "remdrukverdeler "bedoel ik eigenlijk die zilverkleurige "sigaar" waar de leidingen op aangesloten zitten .En waar ook het potje met remvloeistof bovenop zit.
Zou die van binnen ook gaar kunnen zijn ?
De 205 moet binnenkort voor de APK .Remslangen ga ik zeker vervangen en de remklauwen ook want de vorige eigenaar die heeft de ontluchtingsnippels afgedraaid .

[joospeugeot]

dat heet of noemen ze of is de hoofdremcilinder.
als daar wat mee is heb je eerder net geen druk meer. dus daar zou ik t niet in zoeken.
als de remkrachtbegrenzers vast ziiten of je wielremcilinders heen zijn dan remt ie achter slecht of bijna of helemaal niet meer en dan krijg je ook een strakker pedal en remt t beduidend slechter.

[PRV205]

Hallo
Morgen de trommels er maar af halen .Er moeten zo wie zo nieuwe handremkabels op ,en dan kan ik gelijk de remcilinders achter goed bekijken.
Remslangen voor ook maar gelijk meenemen .Moet ik alleen even kijken hoe het gaat met ontluchten ....