Diverse werkzaamheden aan mijn 309 GT

[MarcoPeus]

Ik heb de voering al vrij kunnen maken van de trommel, door het boutgat een schroevendraaier naar binnen en t stelmechanisme spanningsloos gemaakt.
Trommel draait vrij over de voering maar wat ik ook probeerde, de trommel kwam niet los. Zelfs dus niet met de trekker. Mijn hoop is nu gevestigd op de WD40. Ik geef nog niet op.

[CinqCentCinq]

Duidelijk verhaal, maar wel lastig...

Is het eigenlijk ook niet makkelijker en beter om de tegenwerkende as te verwisselen met die van de/een sloop-309 voordat je 'm (onzichtbaar) stuk maakt en het achteraf alsnog moet doen?

[pauldevries]

Beste Marco

Ik heb dit ook weleens gehad, heb de trommel uiteindelijk losgekregen
door zelf een dikke ijzeren strip 2 gaten in te boren met hartafstand 108
hier draai je je wielbouten in zodat deze strip vast op je trommel zit
en in het midden een gat geboord waar ik aan de achterkant een moer tegen
heb gelast met een paar lasjes en hierin een dikke bout gedraaid die
je dan tegen de naaf draait, zodat de trommel wel los moet komen.
zeg maar hetzelfde als een poelietrekker maar dan eentje die op je trommel vastgeschroefd zit
Heb zo nog elke trommel losgekregen hoe vast die krengen ook kunnen zitten.
Om de naaf niet beschadigen kun je een rubberen dopje op de voorzijde van de bout doen die je erin draait

Je hebt wel kans dat je een ander trommeltje moet halen als het lager loskomt, maar dat vindt
ik niet opwegen tegen niet kunnen kijken

Hopelijk is het zo een beetje duidelijk, mijn tekenkunsten in paint zijn niet super


Groeten van Paul

[MarcoPeus]

Dank voor je reactie Paul, eens kijken of ik hier iets mee kan.
Vandaag nog eens even geprobeerd met de slagtrekker en met alle macht die ik had laten knallen maar er komt geen beweging in helaas. zelfs niet na een rondje WD39+1 gisteren. Dus nog maar eens ingespoten daarstraks op hoop van zege.
Ik zit net te denken, ik heb ook nog een uitdeukset van 10ton, misschien kan ik daar iets mee knutselen.

[MarcoPeus]

YES!! Trommel los.
Vorige week de as flink ingespoten met WD2x20 en vanmorgen ging ik de slagtrekker ophalen die ik geleend had en vond dat ik t nog 1 keer moest proberen.
1 fikse knal en ik hoorde al een verschil in geluid, 2-3-4 keer knallen en ik zag de trommel los komen. Na de 5e slag had ik m in de handen. Kan ik weer verder.
Veel roest en zooi in de trommels. Goed schoonmaken allereerst.

[pauldevries]

Beste Marco

Top dat de trommel los gekomen is,
Nu kun je tenminste weer vooruit

Groeten van Paul

[LouisdeFunes]

ik was al van plan je de slijptol te gaan aanreiken..

[MarcoPeus]

Geduld is een schone zaak LdF (en WD4x10 ook )
Nu op zoek naar nieuwe onderdelen en we kunnen weer verder.

[ruudxs]

Zo blijkt maar weer dat de aanhouder wint.

Nu kan er in ieder geval weer verder gewerkt worden om de 309 weer op de weg te krijgen.

[CinqCentCinq]

Fijn dat het toch gelukt is Marco!

[CinqCentCinq]

Hoe is het met de 309, Marco?

Mijn vader en ik hadden ook het probleem van een muurvast zittende remtrommel bij mijn 205 Lacoste, het lager kwam maar niet los van de astap...

Na een tijdje zinloos prutsen door o.a. van achteren tegen de rand van de trommel te tikken en warmstoken met de verfbrander was de simpelste oplossing om een paar flinke tikken op de astap te geven waardoor deze via de achterkant van de draagarm naar buiten komt en daarmee ook vrijwel direct probleemloos uit het lager schuift!

Je sloopt hiermee niets, de astap schuift tegen de montagerichting in uit de draagarm, en je hebt veel meer draagvlak om te tikken/slaan. De astap zat ook zo weer op zijn plek.

In o.a. de Vraagbaak staat zelfs dat de astap mee kan draaien als je de grote moer losmaakt en dat je hem tegen kunt houden met een imbus 12 wat wil zeggen dat de passing niet extreem strak is, maar daar kwam ik later pas achter...

Ik had trouwens wel het voordeel dat ik een set uitgedraaide trommels met nieuwe lagers en een complete rem-revisieset had waardoor het eerdere gepruts geen kwaad kon. Heb ik dat in de toekomst niet dan pas ik zonder verder na te denken het trucje toe!

[MarcoPeus]

Ik heb mijn remtrommels los gekregen door ze enkele malen in te spuiten met WDwortel1600 en toen met een slagtrekker met Mach 10 eraan getrokken waarna ze los kwamen.
Heel gedoe.
Door gebrek aan tijd en onderdelen staat de GT al sinds die tijd doelloos op de brug. Ik mis tijd/onderdelen om t af te maken.
Jouw truc lijkt ook goed te werken, tenminste voor jou werkte het.

[CinqCentCinq]

Jammer Marco, maar je kunt niet alles tegelijk doen! Welke onderdelen mis je eigenlijk?

[MarcoPeus]

Ik heb t volgende o.a. nodig: remvoeringen+montagesetjes, cilinders, slangen rondom, handremkabels (heb ik inmiddels liggen). E.e.a. is inmiddels uitgezocht maar ik moet nog knikkers brengen om ze te kunnen bestellen.
Daarna moet ik nog 2 schokbrekers voor achter en een nieuwe uitlaat hebben van voor tot achter, ik moet de achterste remleiding nog vervangen die boven de tank loopt (dus tank laten zakken). Werk zat.

[IVARIO]

Ach, gelukkig heb je maar één auto waaraan je bezig bent!

Hoop je zondag nog te zien, maar las dat je wat later komt. Vervelend hoor, die nieuwsbrieven...

[Keezx]

Ik heb t volgende o.a. nodig: remvoeringen+montagesetjes, cilinders, slangen rondom, handremkabels (heb ik inmiddels liggen). E.e.a. is inmiddels uitgezocht maar ik moet nog knikkers brengen om ze te kunnen bestellen.
Daarna moet ik nog 2 schokbrekers voor achter en een nieuwe uitlaat hebben van voor tot achter, ik moet de achterste remleiding nog vervangen die boven de tank loopt (dus tank laten zakken). Werk zat.

Ik heb nog een hele berg remvoeringen liggen met een paar remcylinders en slangetjes , komen van een 306 met kleine trommeltjes achter.
Als die trommeltje hetzelfde zijn als bij een 309 (en dat zou best kunnen, ik heb ook een 309 gehad) stuur ik je die hele berg tegen verzendkosten op.
Achterdempers heb ik ook nog.

[MarcoPeus]

Helemaal geweldig. Effe via PB?

[Keezx]

Meet eerst even de inwendige diameter van de trommels op, dan weet je of ut KAN passen.
Het spul is voor 180 mm trommeltjes.
Dempers zijn ook van 306, maar dat zou ook zomaar kunnen passen, die achterassen zijn sterk verwant.

[MarcoPeus]

De cilinders zijn 22mm doorsnee in ieder geval.

[MarcoPeus]

Eindelijk weer eens wat kunnen sleutelen aan de GT. Lang geleden. Ik had er echt zin in.
Tank moest er onderuit om bij de remleidingen te komen. De achterste dwarse leiding was al jaren rot (reden van afkeur destijds) en die moest nu maar eens vervangen worden.
De reeds aangeschafte handremkabels heb ik ook bij de handrem hendel al kunnen monteren. De trommels e.d. worden compleet vernieuwd dus afmonteren is er nog even niet bij maar het begin is er.
Het verschil tussen oud en nieuw is moeilijk te zien maar men krijgt wel een idee........

Na de handremkabels verwijderd te hebben eerst maar eens de tank er onderuit. Dat ging vrij aardig. Vulbuis los, 2 moeren los en daar kwam hij al.
De remleiding zag er dus zo uit.


APK afkeur was terecht m.i.

Probleem was dat ik het verdeelblokje dat links zit niet los kreeg, dat flink met WD5x8 ingespoten en even laten weken. Helaas mocht t niet baten dus dan maar de hele handel er vanaf (leiding door knippen) en naar de werkbank.
Daar met wat kunst en vliegwerk alles kunnen demonteren. Blokje weer terug gezet en dan leiding in koper namaken


En op de auto monteren



Voor de zekerheid nog even de maten genomen van de slangen achter, dan kan ik met een gerust hart nieuwe bestellen. Zal me een bestelling worden.....



Binnenkort weer verder.

[CinqCentCinq]

Mooi dat je weer iets hebt kunnen doen Marco!

[MarcoPeus]

Vond ik ook al Diego, echt even een moment om tot rust te komen en te ontspannen. Moest ik vaker doen
Alleen nog eens de roestplekjes behandelen aan de onderkant nabij de achteras. Doet zo lelijk aan als je er naar kijkt terwijl de rest van de auto zo mooi is.

[LouisdeFunes]

dat waren fraaie remleidingen die er onder zaten..had leuke taferelen opgeleverd met remmen...

[Marinus]

Ik heb ook van die mooie koperen remleidingen achter onder mijn P309 sinds kort. Eigenlijk mooier dan de originele leidingen.
Succes met vervolg van de werkzaamheden.

NB. de gele lampen staan de 204 goed by the way

[MarcoPeus]

Thx