205 Green

[Nothing Beats a Lion]

Generation, Forever?

[Anne Jan]

Leuk, dan is er in ieder geval 1 Lacoste van de partij

[Wok]

Nieuwe plaatjes


205 Green by Wiljan Muller, on Flickr


205 Green Interior by Wiljan Muller, on Flickr

[Harrie]

schitterend mooie foto's ! vooral het lichtspel in het mooie interieur : prachtig !
het onderwerp, de 205 Green, is ook prachtig !
en wit is weer helemaal HOT als autokleur
grt, Harrie

[jan-03]

+ nog een, helemaal top die foto's..
De mijne lijken nog met een filmrolletje en flitsblokjes te zijn gemaakt vergeleken hierbij..
gr Jan

[Wok]

Kak!



Drie maanden geleden de krukaskeerring vervangen vanwege wat zweterij.... is dat ding nu alweer naar de haaien

[Wok]

De krukaskeerring die ik drie maanden geleden heb vervangen, besloot vorig weekend de pijp aan Maarten te geven. De kap mag weer eens open


Krukaspoelie eraf:


Kwaliteitje hoor!

De binnenste ring is gewoon compleet losgescheurd

Nieuwe keerring zit er in. Hopelijk houdt deze het wat langer vol

[305 friesland]

heb je de keeerring er wel ver genoeg in getikt?
het lijkt haas of hij doorgesleten is op de poelie.
keeringen gaan anders nooit stuk op deze manier.

[Wok]

Zie de tweede foto in mijn vorige post: daar zit de oude keerring er nog in. Lijkt me ver genoeg toch? Voor zover ik me kan herinneren, zat de oude keerring (die ik dus drie maanden geleden heb vervangen) er ook zo ver in en die heeft heeft het toch 23 jaar volgehouden

[Harrie]

de keerring gaat kapot als de binnenlip tegen de rand van de krukas komt en je dan verder tikt,
de lip wordt dan andersom gevouwen en is meteen kapot.

Doe een stevige folie CYLINDRISCH om de krukas-uiteinde, doe daarom de keerring en wat olie
en schuif de keerring er dan in, aantikken. Trek de folie er tussen uit.
Nu zit de lip wél goed en dicht wel af.

Deze methode MOET je ook gebruiken bij krukaskeerring in koppelingsdeksel bij 204/304 anders gaan die ook meteen stuk !
Als folie een oude microfiche gebruiken, werkt perfect !
grt, Harrie

[Wok]

Vanmiddag weer eens verder gegaan met het aanpakken van wat roestplekken. Op advies van Harrie ook de binnenbekleding achterin eraf getrokken en toen trof ik inderdaad de nodige roest aan:


Na wat schuren en schoonmaakwerk zag het er al minder ernstig uit:


Ook nog wat andere plekjes aangepakt:






Alles in de Brunox roestomvormer gezet:


Dat mag de komende nacht uit gaan harden. Daarna nog even een plekje wat ik eerder al onder handen had genomen in kleur gezet:


Niet heel netjes inderdaad en ook wat kleurverschil, maar dat laaste wordt nog een stuk minder als ik de auto eens goed ga poetsen en polijsten. Morgen de boel verder afwerken en dan is de Green weer klaar voor de winter

[Harrie]

is het inmiddels gelukt met die krukas-keerring ??

goed dat je de roest bestreid, een 205 hoort toch minimaal 40 jaar mee te gaan

grt, Harrie

[Wok]

Het avontuur met de keerring heb ik af kunnen sluiten De nieuwe keerring zit er al weer een tijdje in en is nog altijd lekvrij

Nu de rest van de roestpreventie afwerken en de remleidingen naar achter vervangen en dan zou de Green er weer een paar jaar tegen moeten kunnen :)

[Wok]

En klaar!


Als bonus ook nog even een setje niet gekrompen klapraamrubbers op de kop weten te tikken en gemonteerd. Is ze meteen verlost van de lekkage aldaar

[Wok]

Weer wat geprust aan de Green :)

Een tijd geleden heb ik de originele tellerbak met analoge klok vervangen een door een tellerbak met toerenteller. Daardoor had ik geen klokje meer in de auto, maarin het dashboard zat nog een loze plek waar in de luxere uitvoeringen (waar de toerenteller standaard is) een digitaal klokje hoort te zitten.

Het klokje en afdekpaneeltje had ik al een tijd op de plank liggen en vandaag heb ik het spul maar eens ingebouwd




Daarna nog een andere mod van to-do list afgestreept. Normaliter heeft de achterruitenwisser van een 205 alleen een 'continu wissen'-stand. Voor de ruitenwisser vóór heb ik echter een 'relais 99' gemonteerd (ruitenwisserrelais wat veel gebruikt is/wordt binnen de VAG-groep) zodat ik daar regelbare interval op heb. Het originele relais heb ik achter gemonteerd en een draadje omgelegd, zodat de achterruiterwisser nu met (vaste) interval wist: veel handiger! Als bonus heb ik ook nog een draad getrokken van de sproeiermotor naar de vrije pin op het relais, zodat-ie continu wist als je de sproeier inschakelt
video

[jan-03]

Knap gedaan, op de 203 pickup maar 1 stand en waar de de knop uitzet blijft die ook staan en achter geen wisser..
Met de regenzomers is dit bijna een must voor rijdend Nederland..
gr jan.

[Wok]

Zo, 4x4 wintermodus geactiveerd

(winterwielen dus Inmiddels zitten wieldeksels er ook weer op)

[Elleón]

Ik had een vraag. Ik heb ook zo'n digitaal klokje op de plank liggen, maar nu ik hem wil inbouwen kan ik nergens de kabel+stekker vinden om hem aan te sluiten. Hoe heb jij dat gedaan, Zelf iets gemaakt of lag hij er bij jou wel?