Mijn nieuwe projectje is een Peugeot 205 1.1i CJ, alweer eentje uit 1991 die hier ook gespot werd in het marktplaats-topic. Ze stond voor een forse prijs te koop, maar daar heb ik gelukkig heel veel vanaf weten te snoepen. Ik ben van de week na mijn tentamens nog maar eens naar Zuid-Limburg gereden, heb ‘r eens goed onder de loep genomen en dat zag er goed uit!
Mijn beweegredenen op tot aanschaf over te gaan:
- Ik heb samen met forumlid Leeuwtje afgelopen weekend een tour gereden met zijn 1.1 CJ. Ik vond het gewoon erg leuk rijden en had het er later die avond met vrienden nog over. Ze zeiden: ‘Je vindt het toch leuk? Als je een mooi exemplaar tegenkomt doe je het maar gewoon!’ En dat was ik stiekem wel met ze eens..
- Het is gewoon een heel gaaf wagentje met een verhaal erachter.
- Auto is technisch in hele nette staat en nog maar 70.xxx op de teller!
- Kap is nog prima.
- Met een beetje investeren wordt dit natuurlijk een hele leuke youngtimer/klassieker.
Het autootje is door Peugeot dealer PAM (15 jaar geleden op de fles gegaan) in 1991 afgeleverd aan de eerste eigenaar die volgens het oude kentekenbewijs uit hetzelfde geboortejaar komt als mijn oma. (=1933). De mensen woonden in Cadier en Keer en daar stond de Mercedes van meneer altijd op de oprit, het Peugeotje van mevrouw stond beneden in de verwarmde kelder! En dat is haar goed af te zien, er zit geen spat roest op.
De auto is daarna in onderhoud geweest in Maastricht en heeft altijd netjes onderhoud gehad. (te zien aan de vele oliekaartjes die in het dashboardkastje lagen) Verder zitten alle boekjes erbij, is de kap in hele nette staat en is het Jeans-interieur nog top. Op één naad zie je al iets slijtage, dus het zal ooit wel eens zover zijn dat de bekleding springt. Maar dat zien we dan wel weer!
Ik ben woensdag langsgereden en uiteraard wilde ik ook even proefrijden. Het enige wat me daaraan niet lekker zat was dat het niet direct bekend was wanneer de distributieriem vervangen was. Onder de kap zat een stickertje waarop stond ‘laatst gedaan in 10-1999 bij km-stand 49.xxx.’ Dat leek me niet waarschijnlijk (15 jaar!) aangezien de auto toch netjes onderhouden is. Op mijn aandringen belde de man waarvan ik hem gekocht heb maar even naar de eerste eigenaar. Die had totaal geen idee; ‘’Bel de garage maar!’’ Garage gebeld: ‘’Distributieriem nooit vervangen bij ons..’’ De auto was daar toch sinds eind jaren ’90 geweest, dus dat beloofde niet veel goeds! Gelijk rechtsomkeert gemaakt, auto uitgezet en de verkoper vriendelijk verzocht er niet meer mee te rijden.
De dag erna is ze opgehaald met de autoambulance en inmiddels staat ze in Maastricht op de brug voor een klein beurtje, nieuwe d-riem, spanrollen, v-snaar, waterpomp, e.d.
Helemaal perfect is ‘ie zeker nog niet hoor, maar dat hoeft ook niet in één keer. Wat momenteel wel afzichtelijk is, is dat er één witte (Green) wieldop vanaf gereden is. Als iemand die nog heeft liggen hou ik me uiteraard aanbevolen. Verder heeft mevrouw ooit met parkeren een keertje een paaltje of twee geraakt (hoort er eigenlijk wel een beetje bij). De schade hiervan is zichtbaar: in de bumper zit een gat en op de rechterdeur een klein deukje.. Jammer, maar zeker op te lossen.
De aankoopkeuring wees uit dat er iets speling op een stabilisatorstang zat, de motorruimte moet eens schoongemaakt worden en een schoon koeltankje monteren zou ook niet misstaan! Verder is het blokje heel mooi droog, koppakking is prima. Alleen aan de transmissie een druppeltje zweet, maar mag het na 23 jaar?
Zo; ik ben wel uitgepraat.. Foto’s zeggen meer dan duizend woorden..
Ze heeft wat TLC nodig, maar dat gaat wel goed komen. Aanstaande zaterdag ga ik haar ophalen in Maastricht! Ik hoop stiekem dat mijn Accent tegen die tijd verkocht is, maar dat zien we dan wel weer.
Mooi wagentje, nie?!
Gr. Steven
). Even kijken of ik nog langs Heerlen kan komen. 
