Mijn Génération...

[205RVH]

Goed bezig Diego!

[Steven-]

Nice! Kun je weer lekker vooruit. Rijdt toch wat prettiger dan met een klapperende, niet goed gespannen d-riem.

[~Orin]

Goed bezig
De distributieriem van de TU'tjes zijn idd erg makkelijk om zelf even te doen!

[Bart-Peugeot]

In 2004 nog vervangen dus. Dan is de kans klein dat ie 5 jaar geleden weer vervangen is, toch?

Mooi dat ie nu weer perfect is.

[CinqCentCinq]

Bedankt!

@Bart: Tsja, het zou kunnen dat de riem 5 jaar geleden ook weer vervangen is maar daar heb ik geen gegevens van. In ieder geval zat 'ie niet goed!


Vandaag heb ik het koelvloeistoftankje nog even mooi aan de binnenkant schoongemaakt met een scheutje Odix Keukenontvetter van de Zeeman, wat goedkope Jif van de C1000, en warm water. Er komt vrijwel altijd vuil in die tankjes waardoor ze er smerig uit gaan zien terwijl er niets aan de hand is en dat staat nogal slordig...

Eerst demonteer ik het tankje zonder te morsen (da's goed mogelijk) en vervolgens laat ik 'm leeglopen in het opvangtankje met oude vloeistof.

Het kleine tuutje van het tankje dicht ik af met een schroefje, daarna vul ik 'm met mijn heerlijke cocktail en een schuursponsje, draai de dop erop en vervolgens klots en draai ik 'm flink in de rondte totdat al het vuil losgeweekt is. Eventueel gebruik ik nog een lange schroevendraaier om het sponsje nog wat extra langs wat hardnekkige vlekjes te halen.

De buitenkant maak ik mooi schoon met remmenreiniger en een lap.

Daarna spoel ik 'm goed om met warm water, monteer ik 'm weer en uiteindelijk vul ik 'm af met verse koelvloeistof.

[LouisdeFunes]

je zou toch haast wensen dat je zelf een kvs tankje bent en dat je in de handjes van Diego terecht komt !

Goed bezig in elk geval en bedankt voor de tip trouwens, mijn tankje oogt ook niet meer zo fris en ga dit ook zo eens aanpakken

groet bert

[Mister Blue]

Hoi Diego,

Leuke generation heb je, lijkt wel op onze forever.
Je bent er ook lekker mee in de weer zie ik, en kennelijk ook best wat technische kennis paraat zie ik.
Veel plezier met je 205.

Groeten uit Alkmaar

[CinqCentCinq]

Dankjewel!

[CinqCentCinq]

Vandaag ben ik weer eens lekker met de Génération bezig geweest!

Om te beginnen was ik alleen maar van plan om de zwetende kleppendeksel-pakking te vervangen, maar uiteindelijk heb ik de hele monopoint, en nog wat andere dingetjes, ook los gehad om netjes schoon te maken. Er zit vrijwel altijd vettigheid aan en omheen en een inspectie van het geheel kan nooit kwaad!

Toen ik bezig was bleek het slangetje wat van het inlaatspruitstuk naar de "luchtbrug" (tussen filter en monopoint) loopt een beetje los te zitten, en het kleine gaatje in het plastic T-stukje wat weer aan die slang vastzit zat ook verstopt.

Het slangetje heb ik iets ingekort en weer goed vastgezet, en het T-stukje heb ik doorgeprikt en schoongespoten met remmenreiniger.

De monopoint heb ik toen ook maar gedemonteerd om goed schoon te maken. Het meeste vuil/vet zat van buiten en hij functioneerde verder prima, maar het frist gewoon lekker op!

De kleppendeksel-pakking vervangen was uiteindelijk het minste werk, al moest ik het kleppendeksel van binnen ook goed schoonmaken omdat er best wat aangekoekte zwarte troep op zat. Het kan geen kwaad, maar als je toch bezig bent...

Toen alles weer in elkaar zat was het direct starten en lopen, en nog ietsjes mooier dan voorheen ook!


Wat ik persoonlijk opvallend vond: De diameter van de gasklep en het inlaatspruitstuk is gelijk aan die van een (oude) 1100 motor! Bij de oudere types had een 1400 een gasklep/inlaat met een duidelijk grotere diameter maar de Générations zijn kennelijk veranderd... Zou dit gedaan zijn om het verbruik te verlagen?

De luchtbuis naar het luchtfilter is normaal gesproken ook flink geknepen maar daar had ik al direct na aanschaf een grotere voor in de plaats gemonteerd, volgens mij van een AX 1100. Daar trekt 'ie net wat beter mee en de verhouding is mooi.

Er bestaat een nòg grotere inlaat die o.a. op de 205 en 309 met 1.4 zat maar die lijkt me wat te ruim, zeker nu ik weet dat de gasklep ook kleiner is...

[Mister Blue]

Hoi,

Je bent lekker bezig geweest lees ik.
Ben je monteur of gewoon zelf geleerd door onderzoek en doen?

Groeten

[CinqCentCinq]

Vrijwel alles heb ik zelf geleerd door het te onderzoeken en te doen! Ik heb wel altijd in de autobranche gewerkt maar niet direct als monteur.

Mijn vader is ook best handig, en omdat we altijd al in relatief oude Peugeots reden en rijden is het voor ons normaal om ze zelf te onderhouden en voor zover mogelijk te repareren. Echt lastige reparaties als een koppakking of koppeling laten we doen maar dat is tot nu toe vrijwel nooit voorgekomen!

[205RVH]

Goed bezig Diego! Nu ooit nog eens de verkleurde bumpers vervangen voor nieuwe en dan is ie zowel technisch als optisch in topstaat!

[Mister Blue]

Goed bezig Diego! Nu ooit nog eens de verkleurde bumpers vervangen voor nieuwe en dan is ie zowel technisch als optisch in topstaat!

Ik las al verschillende keren dat er mensen zijn die de bumpers weer zwart maken met een spuitbus mat zwart van de action.
Het resultaat zou best mooi zijn.
Afgelopen weekend heb ik zelf ook even een bus gehaald en ga het eerst eens proberen op de zwarte sier plaatjes die op de c stijl zitten en misschien de deur grepen ook wel.
Mijn bumpers zien er nog redelijk uit maar kunnen ook mooier natuurlijk.

[Bart-Peugeot]

Goed bezig geweest, CinqCentCinq!

Ik heb bij de mijne ook onlangs de kleppendekselpakking vervangen.
Was wel nodig ook, ik vreesde dat mijn koppakking slecht was in de bekende hoek, boven de dynamo.

Maar nu blijkt dat alle olie afkomstig was vanonder de kleppendekselpakking. Blok blijft nu kurkdoorg.

[IVARIO]

Hey guys,

ik heb onlangs ook "bumperzwart" gekocht. Geen spuitbus, maar een fles met iets dat lijkt op schoenpoets, maar dan vloeibaar. Schudden voor gebruik! Heb het al gebruikt op een tweedehands buitenspiegel en de deurklinken en na twee inwrijfbeurtjes ziet het er puik uit. Omdat ik het resultaat goed vind, ga ik ook nog de achterbumper doen.

Gr.,
Ivar

[CinqCentCinq]

Bedankt voor de reacties, en de bumpers en spiegels komen ook nog wel een keer aan de beurt!


Afgelopen dag heb ik het instrumentenpaneel gedemonteerd om op te knappen!

Er zaten helaas wat ondiepe krassen in het "glas" en het "balkje" met de waarschuwingslampjes, en het controlelampje van het stadslicht werkte niet meer. De lampjes branden natuurlijk een keer door, en de krassen zijn waarschijnlijk ontstaan doordat iemand iets te onhandig/ruw bezig geweest is om vuil weg te vegen/poetsen.

Ik heb gelukkig nog een extra instrumentenpaneel waarvan ik het "glas" overgezet heb omdat ik die net wat gladder kon polijsten en het "balkje" (een plastic strip met symbooltjes) heb ik ook overgezet.

De lampjes die branden als de verlichting aan is heb ik allemaal vervangen zodat ik daar voorlopig ook geen omkijken meer naar heb!

Als het dashboard uit elkaar is kun je alles waar je normaal niet bij kunt ook gelijk mooi schoonmaken. Zinloos natuurlijk, maar wel netjes! 



Het resultaat!

[joospeugeot]

waarom had je niet ff meteen kleppen meegesteld ?

enne ff een xs-tellerbak inbouwen , ziet meteen beter uit.

[CinqCentCinq]

De kleppen ga ik echt niet stellen Joos, ze tikken absoluut niet en de motor loopt erg mooi dus dan blijf ik er vanaf!

En zo'n XS-tellerbak is natuurlijk mooi, maar die heb ik al in de Roland Garros!

[joospeugeot]

een klep die tikt staat te los. een klep die niet tikt kan te vast zitten

[CinqCentCinq]

Ik weet het Joos, ik heb samen met mijn vader diverse TU-tjes gesteld waarbij het wel nodig was. Bij deze 205 heb ik in die ruim 2 jaar dat ik 'm heb geen enkel moment het idee gehad dat het nodig is om er aan te gaan sleutelen, en dan maak ik bewust de keuze om het nu ook niet te doen.

[~Orin]

Goed bezig Diego

En om eerlijk te zijn snap ik niet waarom de Génération niet standart is uitgerust met een wat uitgebreider paneeltje, 't scheelt misschien een paar guldens... Maar het smoelt in mijn ogen een stuk beter.

Anyhow, ik ben zo bang dat als ik er dus zo'n paneel is zet de waarde van mijn Génération flink naar beneden gaat, dus heb ik er bewust voor gekozen om het zo te laten als hij nu is.

[Mister Blue]

Hey guys,

ik heb onlangs ook "bumperzwart" gekocht. Geen spuitbus, maar een fles met iets dat lijkt op schoenpoets, maar dan vloeibaar. Schudden voor gebruik! Heb het al gebruikt op een tweedehands buitenspiegel en de deurklinken en na twee inwrijfbeurtjes ziet het er puik uit. Omdat ik het resultaat goed vind, ga ik ook nog de achterbumper doen.

Gr.,
Ivar

Dan ben ik benieuwd hoe één en ander eruit ziet na een paar regenbuien.
Heb ook al eens van die bumper smeer middeltjes gekocht en bij mij bleef dat nooit lang zitten.

[IVARIO]

Ja, dat zou kunnen, natuurlijk... De fles kostte zo'n 8 €, dus een keer proberen kon geen kwaad.
Regen ziet mijn 205je (Herman) eigenlijk nooit... De bedoeling was om Herman voor dagelijks gebruik in te zetten, maar ik heb sinds een week weer werk .... op nog geen 10 minuten fietsen van mijn huis!

Je blijft lekker bezig zo, Diego!

Gr.,
Ivar

[205RVH]

Gefeliciteerd met je nieuwe baan Ivar! Orin heeft zijn bumpers gewoon vervangen voor nieuwe, dat is misschien ook een idee!

[Mister Blue]

Gefeliciteerd met je nieuwe baan.
Ik kan ook fietsen naar het werk of op de scooter, wat ik ook vaak doe.
Heerlijk buiten, geen file en i.g.v. de scooter 1:45 verbruik.
Verder gebruiken wij Mister Blue ook gewoon als dagelijks vervoer, we hebben hem alleen niet dagelijks nodig.

Jij hebt een hele riedel aan vervoers middelen zie ik. Kun je wel kiezen dan?