Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hierbij enkele foto's van de in het verleden reeds gespotte 205 rallye Dimma Turbo.
Hier samen met zijn Gele broer waarmee we afgelopen week naar de alpen zijn geweest om te assisteren bij een klassieke rally.




Klimmetje ten noord oosten aan het meer van Annecy...

enjoy

Zojuist gespot in Haarlem: een origineel Nederlandse 205 GTI 1.9 uit 1992, die in 2004 opnieuw op kenteken is gezet.
Dit was dus zeer waarschijnlijk een grijs-kenteken-205. Aangezien er een dame achter het stuur zat, heb ik enkel een foto van de achterkant gemaakt.

Vanmiddag gespot in Amsterdam: een leuke 205 CT cabriolet uit 1988, met helaas een lelijke achterschade.

Vanochtend om 7:15 gespot op de A7: een leuke 205 GL 1.1 uit 1985.
Zo ziet ie er bij daglicht uit >>klik<<

Tijdens mijn rijlessen ben ik er al een paar keer voorbij gereden. Helaas was het vandaag veel te schemerig voor echt goede foto's.
Maar voor een heuse 205 Trophy maak ik een uitzondering. Dit exemplaar heeft overigens een rood rechter voorscherm.
Mocht ie er binnenkort nog staan, dan probeer ik betere foto's te maken.

Heeft iemand een idee hoeveel Trophy's er nog over zijn in NL? Er zijn er namelijk maar 200 van gemaakt.

Een hele gave spot Wouter! Zelfs de originele velgen zitten er nog onder. Als je het leuk vindt mag je je 205 spots ook wel delen op de Facebook pagina Peugeot 205 d'Origine.

Ik heb er laatst op een sloperij maar liefst 2 gespot en hier in de buurt rijd er ook nog ééntje rond!

Ha Wouter, die staat in Hoorn

Ik ben er ook al een paar keer voorbij gereden met de bus, kreeg m niet mooi op de foto.

Afgelopen zomer is op de sloop in Heerhugowaard een trophy plat gemaakt :'(

Zomaar in de straat drie maal een Generation. Achterste is van mij en ook meteen de jongste hoewel het geen twee jaar scheelt naar de oudste.

Fraai! Zie ik het nou goed dat je op de rode 15" speedlines hebt zitten? Hoe past dat?

Zitten er tijdelijk op en alleen voor, achter is 13" met wieldop.
De banden zijn 175/55-15. Zo passen 15" speedlines op alle 205jes. Heel soms lukt he ook met 185 breed maar ik zou het niet gokken.

Eigenlijk horen de wielen op mijn witte 1.1 die een GTi 4 deurs set heeft. Nu dus tijdelijk op de rode zodat die verplaatst kon worden. De rode gaat zijn laatste periode in. Zodra de ritten die nu nodig zijn zijn afgerond wordt deze gesloopt om o.a. de andere 205's op de foto en mijn witte van de nodige onderdelen te voorzien. De speedlines zullen dan weer op de witte zitten.

Oké op die manier. Jammer dat de rode dan nu echt gesloopt gaat worden, maar wel fijn om een verzameling reserve-onderdelen te verkrijgen. In de toekomst zou ik graag 14" speedlines onder mijn Generation willen zetten, met 185 of 175 brede banden. Lees hier en daar dat 175 het meest gangbare is maar vind het toch wel fijn om dat extra beetje grip te verkrijgen met 185..

175 zal echt wel breed genoeg zijn. Ook 185 op 14 inch kan aanlopen.
Houd er ook rekening mee dat bij nat weer de grip juist weer kan verminderen met bredere banden door de grotere kans dat de banden gaan 'drijven' op het water. Een Generation is een licht wagentje en aquaplaning kan maar zo optreden dan.

Zo had ik er nog niet naar gekeken. Heb op mijn winterbanden nu ook 175 breed en die glijden al veel minder dan de 165's op mijn zomerbanden. Eerst nog maar even de auto technisch 100% in orde krijgen, dan maak ik wat budget beschikbaar voor nieuwe velgen en banden.

On topic:



Op een compleet lege Brouwersdam op een beetje in het water gevallen novemberdag, al een tijdje terug dus.

XBXG schreef:Tijdens mijn rijlessen ben ik er al een paar keer voorbij gereden. Helaas was het vandaag veel te schemerig voor echt goede foto's.
Maar voor een heuse 205 Trophy maak ik een uitzondering. Dit exemplaar heeft overigens een rood rechter voorscherm.
Mocht ie er binnenkort nog staan, dan probeer ik betere foto's te maken.

Heeft iemand een idee hoeveel Trophy's er nog over zijn in NL? Er zijn er namelijk maar 200 van gemaakt.

Een maand later zie ik wéér een Trophy staan!! Deze staat in Haarlem en ziet er niet helemaal fris meer uit.

Zit er nu een druk sluiting op de motorkap?

Daar lijkt het wel op.

205RJ schreef:Zo had ik er nog niet naar gekeken. Heb op mijn winterbanden nu ook 175 breed en die glijden al veel minder dan de 165's op mijn zomerbanden. Eerst nog maar even de auto technisch 100% in orde krijgen, dan maak ik wat budget beschikbaar voor nieuwe velgen en banden.

Waar ik ook nog aan dacht; speedlines met 175 brede banden komen al buiten de spatborden. De witte heeft verbreders maar de rode niet, kan dus ook nog geld gaan kosten bij een verkeerscontrole waar de jonge broekjes alle fouten moeten opzoeken en bekeuren.

Huh, ik heb de 14" speedlines met 185/60/14 op de CJ en die komen echt niet buiten het plaatwerk uit, en lopen ook nergens aan. Ik heb ook staal met 175/70/13 gehad, en trouwens ook die lm velgen op de trophy hierboven, ook met 175/70/13. Eerder reed ik met 165/70/13 en 155/70/13, op de junior heb ik 145/80/13 ook nog gehad.
Al met al vind ik 175/70/13 de lekkerst rijdende maat op een 205.

Terug on-topic voor een plaatjesboek
http://reinisbphotography.blogspot.nl/2017/02/peugeot-205-cti.html

Op 14" GTi velgen blijft het bij mij ook binnenboord maar met de 15" speedlines komt het wel naar buiten.

Morgen voor het laatst te spotten. Wordt morgen opgehaald en gelijk verschroot.

Enkele 205'jes tijdens de Salon van Reims:

Een GTI uit 1992.



Een Britse diesel uit 1996.



Deze GTI commercial uit 1992 is misschien de mooiste GTI die ik ooit heb gezien.





De volgende twee zijn wel bekend op dit forum.





Een Gentry uit 1991.





Een 205F uit 1995.





En twee GTI's. De rode komt uit 1991 en de zwarte/grijze uit 1988.

Is deze 205 next gen. 1.4 in het grijs iets??

Eergisteren zag ik langs de Bosbaan in Amsterdam deze leuke 205 XAD Commerciale uit 1985.