Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik wil mijn remcilinders achter vervangen, heb de vorige keer helaas niet genoteerd welk type erop zit.

Ik heb nu nog maar een auto en als ik in Lexmond in mijn sleutelruimte zit kan ik hem er niet afhalen en ff een andere gaan halen

Ik denk dat ik de 4402.74 en de 4402.73 nodig heb.

Bij de online autoonderdelen websites staat echter zoveel uitvoeringen.

AHV de foto's: wie weet welk type in nodig heb?

Groeten Rudie

Volgens Servicebox kom je in aanmerking voor twee versies, 440265/440266 (Bendix), of 440273/440274 (Girling).
Deze zijn niet uitwisselbaar!!
Je kunt zien welke het is aan de ankerplaat (en aan de cilinder).

N.a.v. de foto's denk ik Girling, vanwege de ovale lijn bovenaan de cilinder.

Hier een plaatje ter demonstratie. Let in de schematische tekening op het gat waar de aansluitingen van de remcilinder doorheen steken.

Top!

Dank je wel, ik zie nu duidelijke verschillen en weet waar ik op moet gaan letten.

Bedankt!

GrR

In de meeste gevallen is het Girling en diameter 20.6mm

Nabrander:

Ik kan niet controleren of het nu de 19.05 of de 20.6mm moet zijn. De wartel is dolgedraaid dus krijg de remcilinder er niet af zonder de leiding te slopen. Ik heb geracht met een schuifmaat te meten, maar kan er net niet goed bij.

Nu heb ik alle remcilinders die er bij de onderdelen sites te krijgen zijn nagelopen, maar de uitvoeringen van girling ( de oveale opening) zijn allemaal 19.05 mm. Bij de ronde opening in de ankerplaat zitten er wel een paar met 20.6 bij.

Kan het toch zijn dat ik de 19.05mm nodig heb? Of zitten de onderdelenlijnen er naast?

GrR

Ik zou gewoon adhv de Girling OEM nummers bestellen. Dan krijg je vrijwel zeker de goede voor jouw auto.

Ik heb woensdag toch de cilinder op kunnen meten: 19.05mm

Ik heb in iedergeval een revisie setje kunnen monteren ( cilinder was niet ingevroten).

Het zou heel goed kunnen dat de vorige eigenaar er verkeerde in heeft ( laten) zetten.

Ik wilde de remleiding vervangen en tot mijn verdriet zag ik dat er een wartel M12*1 op zat en ik heb alleen maar M10*1 Is dat bij die originele Girling ook M12?
De remleiding was bijzonder slecht en de wartel draaide ook niet mee dus heb de cilinder met remleiding en al van de ankerplaat gehaald. Was wel behelpen moet ik zeggen.

Ik ga wel bij Peugeot langs en koop voor de zekerheid ook wat nieuwe M12 wartels.
Blijft een beetje modderen zo

GrR

De soap gaat nog even door.

Ik tijdje geleden naar Peugeot gegaan om er zeker van te zijn dat ik de goede achterremcilinders zou krijgen, dan zou ik bewijs hebben welke diameter de remcilinders horen te zijn.

Helaas, niet meer leverbaar, maar geen probleem Peugeot zou voor mij de juiste cilinders uit het " aftermarket" segment bestellen. Nou ja prima dan...

Ik heb de cilinders gekregen van het merk HITEC (H 523010 EN DE H523010), je voelt hem zeker al wel aankomen: klopt geen hol van.
- M10*1 en dat moet M12*1 zijn. Ik had ook nieuwe remleidingen besteld ( ja natuurlijk zijn die origineel en dus M12*1.
- Binnenwerk is helemaal anders
- De ene remcilinder is een gietijzeren versie (H523010)
- De andere is een aluminium versie die je maar met 1 boutje kan vast zetten, ziet er heel goedkoop uit. en lijkt erop dat ook de remcilinders minder ver uit elkaar staan (64mm) dan de gietijzeren versie (66.5mm).

Kortom ik ben er nog niet, dit gaat in ieder geval retour dealer

Gelukkig heb ik de oude nog kunnen repareren met de vorige verkeerde van Delphi.





GrR