OT: Expert Luchtvering

[MarcoPeus]

Beste allemaal,

Ik weet niet goed of t de bedoeling is van de subrubriek "Overige modellen" voor het plaatsen van dit bericht, en zo niet, verwijder t maar.
Er is een storing aan de luchtvering van mijn Peugeot Expert uit 2007 en wellicht dat er nog iemand zo'n model heeft met dezelfde storing.
De auto gaat niet meer vanzelf omhoog en omlaag bij belasting of ontlasting en handbediening werkt ook niet. Hij is gisteren in de werkplaats geweest en daar hebben ze met veel moeite de vering helemaal omhoog kunnen pompen (a la hummer/hotrod/4X4) en zo staat hij dus nu nog. Het rijdt heel comfortabel (zeker over drempels) maar t ziet er niet uit.
Heeft iemand ervaring met dit systeem en kan ik zelf iets proberen of schoonmaken?? Ik heb zelf een vermoeden dat het aan een regelklep ligt die de lucht uit de airbags laat ontsnappen zodra de wagenhoogte te hoog wordt of aan de sensor(s) die aangeeft(aangeven) wat de wagenhoogte is.

Alle input is welkom

Marco

[MarcoPeus]

'T is alweer een tijd geleden dat ik het vorige bericht schreef aangaande de luchtvering van mijn Expert.
Vorig jaar moest ik op een zaterdag naar een klus. Buiten gekomen vond ik dat ik wel heel erg makkelijk aan de ladder kon komen die op de imperiaal ligt. Wat bleek: luchtbalg geknapt. Geen demping of wagenhoogte meer maar lekker op de aanslagrubbers door de straat. Gelukkig woon ik in een auto vriendelijke buurt met maar 56 drempels dus ik had t snel gezien.
Maandag de garage maar gebeld want daar ga ik dus niet zelf aan beginnen. Na 2 dagen en een WHOPPING 325 euro incl BTW verder een nieuwe rubberen balg eronder.
Helaas werktte het "laten zakken" systeem nog steeds niet. Maar goed, ik kon weer normaal door de straat rijden zonder mijn nieren een opdonder te geven bij elke drempel.

Nu vandaag, weer een klus. Ik stap in de Expert en rij de straat uit. Stuitert hij weer bij elke hobbel in de weg Die andere balg natuurlijk kapot GVD!!! weer 325 ballen.
Kom aan bij de werkplek. Stap uit en loop naar de achterkant, begint de pomp te lopen en ik hoor meteen allerlei krakende en schurende geluiden gevolgd door een luide knal.
Bus weer op de grond..... AAAAAAARGH.
Nou ja, eerst maar het werk uitvoeren en dan zsm naar huis.
Weer ingestapt en gestart, rij de straat uit en ik vond al dat het veren een stuk beter werd bij elke drempel. Koplampen schenen ook weer op de juiste hoogte Vreemd!

Kom thuis. Rij de auto achteruit de oprit op (doe ik altijd). Ik stap uit, hoor ik opeens PSSSSSSSSSTTTTTT. de druk-aflaat-klep die de wagenhoogte regelt de auto weer op de juiste hoogte brengen . Snap d'r niks meer van. auto heeft weer de normale hoogte, pomp loopt en de aflaapklep werkt weer.

En nu maar volhouden!

[derkstevens]

Problemen met luchtvering Peugeot Expert 2007

Met mijn Peugeot Expert afgelopen week opnieuw een probleem gehad met luchtvering.
Bij het achteruitrijden op een parkeerplaats knapte de linkerbalg los en lag onder de auto. Bevestigingsnok afgebroken..
Vorige winter was het de rechterbalg die tijdens rustig rijden losraakte en tussen rechterband en carrosserie klem kwam. In de garage bleek ook de pomp kapot.
Beide dagen was het vriezend weer.

Peugeot Assen heeft het weer gerepareerd maar kan niet zeggen wat de oorzaak is..

Wie kan er iets over zeggen?

[MarcoPeus]

T toeval wil dat ik afgelopen donderdag mijn Expert weer kon ophalen in Heerlen bij de dealer. Rechter balg was ook helemaal weg vorig jaar de linker, heeft in de vertrekbeweging ook een stuk slang meegenomen .
De balg hadden ze gelukkig snel binnen maar de slang was op backorder......... &^$$@*@$$ Sakerloot!!!!.
Maar deze Peugeot dealer was niet voor een gat te vangen en hebben een alternatief toegepast wat gelukkig ook werkt.
Expert staat weer netjes op lucht en niet meer op rubber aanslagblokken
Helaas werkt het ophoog/omlaag systeem nog steeds niet met de knopjes in de rechter C stijl dus af-, en aankoppelen van mijn grote trailer is nog altijd handwerk
Meteen maar even laten keuren; 2 nieuwe banden (Michelins gelukkig, die Bridgestones zijn echt slechte banden) voor, nieuwe remblokken achter. Zal wel weer een factuur worden deze maand.

[MarcoPeus]

Hm, met mijn vers geinstalleerde laptop maar weer eens naar de luchtvering van de expert gekeken.
Alle kleppen werken (ik hoor ze), pomp werkt, alleen het lucht aflaten werkt schijnbaar niet. Drukvrij maken doet niks. Wagenhoogtes zijn ook een beetje raar weergegeven.
Ik durf niet te klooien met de wagenhoogtes inleren, weet iemand meer?

[MarcoPeus]

Eindelijk na veel gedonder met die luchtvering had ze helemaal de geest gegeven. Auto hing zo ver scheef dat alles naar 1 kant rolde. Hinderlijk, irritant maar ook gevaarlijk. Linker voorwiel slipte constant door, ook met remmen niet helemaal fris meer kortom naar de garage met de Expert aangezien ik er niet zelf aan wil beginnen.
Daar aangekomen zei men in eerste instantie dat een balg kapot was, dat had ik natuurlijk al lang zelf getest dus die illusie kon ik ze ontnemen.
Na testen kwam men toch met het verlossende woord: compressor gaar. Nieuwe erop, 1000e lichter.

[403diesel]

Na testen kwam men toch met het verlossende woord: compressor gaar. Nieuwe erop, 1000e lichter.

Is dit niet een probleem dat al tijdens de garantieperiode is ontstaan maar waar ze toen niets aan wilde of konden doen? Coulance?

Garantie bij Peugeot is redelijk betrekkelijk. Ik ben al vanaf 6000 km elke beurt braaf aan het melden dat de motor van mijn 107-tje als een idioot tikt bij koude start. Vervelende is dat het soms wel en soms niet is. Ook Peugeot Nederland hierover een paar keer gebeld. Zouden het opnemen in het dossier.
Wordt de laatste tijd wel erger. Op het net zwerven (wilde??) verhalen rond over kantelende zuigers.
Ik ben benieuwd wat er gebeurd als het blok straks in puin draait.
Waarschijnlijk: jammer, koop maar een nieuwe.

Groet, Serge