Grande Limousine gekocht

[MarcoPeus]

ow, dat had ik niet zo begrepen. Mijn fout.
Eerst die mega olielekkage oplossen door vandaag door die 2 electrovannes te vervangen en 400 euro af te tikken.

[403diesel]

ow, dat had ik niet zo begrepen. Mijn fout.
Eerst die mega olielekkage oplossen door vandaag door die 2 electrovannes te vervangen en 400 euro af te tikken.

Je kunt niet alleen die O-ringen vervangen?

Groet, Serge

[Nikilauda504]

ow, dat had ik niet zo begrepen. Mijn fout.
Eerst die mega olielekkage oplossen door vandaag door die 2 electrovannes te vervangen en 400 euro af te tikken.

Je kunt niet alleen die O-ringen vervangen?

Groet, Serge

die o-ringen lekken niet!!!! Lekt waar de connectorbehuizing (groen) in de alu behuizing zit.
Repareren lukt niet, er staat (olie)druk op, is al geprobeerd door Citroen C6 rijders

[MarcoPeus]

Inderdaad, de olie spoot bijna over t groen plastic heen. Duurt enkele seconden na t starten en dan begint t. Als ik nog 20 km had moeten rijden had ik zonder olie gezeten.

[Nikilauda504]

Die 2 electrovannes vervangen kost veel minder tijd dan het motorblok weer goed schoon maken. Maar gelukkig zie ik Wetzels CLEANING, dus dat komt wel goed

[MarcoPeus]

Ze zitten er in. Een HELE lading olie op de grond en op de onderplaat van de motor. Liefst had ik alles even goed willen inspuiten met ontvetter en dan flink met een stoomreiniger willen blazen maar ik stond niet buiten en had geen stoomreiniger paraat. Dus dan maar met de hand allemaal schoon vegen. Wordt helaas niet 100% maar het lekken is weg.
Foto's volgen.

[Nikilauda504]

Ze zitten er in. Een HELE lading olie op de grond en op de onderplaat van de motor. Liefst had ik alles even goed willen inspuiten met ontvetter en dan flink met een stoomreiniger willen blazen maar ik stond niet buiten en had geen stoomreiniger paraat. Dus dan maar met de hand allemaal schoon vegen. Wordt helaas niet 100% maar het lekken is weg.
Foto's volgen.

Kun je haar toch meenemen naar Jour des Limousines

[jan-03]

Deze peus heeft haar juiste baasje gevonden en laat zich straks gewillig en gehoorzaam sturen over Neerlands wegen..
Goed gedaan Marco.. Je hebt net een homerun geslagen en staat vet voor op punten..
Gr Jan
.

[MarcoPeus]

Deze peus heeft haar juiste baasje gevonden en laat zich straks gewillig en gehoorzaam sturen over Neerlands wegen..
Goed gedaan Marco.. Je hebt net een homerun geslagen en staat vet voor op punten..
Gr Jan
.

Tsja, ik ben er nog niet Jan maar bedankt voor de complimenten. Er moet nog een nieuwe uitlaat onder en 2 nieuwe achterbanden (Michelin natuurlijk, niet die troep die er nu onder zit)
Tot nu toe alleen bezig geweest met t oplossen van problemen en storingen, regulier onderhoud nog niets aan uitgevoerd.
Ik wil ook nog de bakolie en motorolie met filter vernieuwen en het luchtfilter. Pollenfilter is reeds gedaan.

De beloofde foto's.
Zo ziet het er uit onder de kap als er olie gelekt heeft:


En hier de boosdoener. Stom elektroklepje van 164 euro lekte enorm.


En de zwarte drab loopt dan hier omlaag over het hele blok. Lekker dan.


Een zeldzame aanblik, 2 607's, Phase 1 en Phase 2. Allebei V6, de ene met een ES9J4 (links 207 pk) en de andere met ES9J4A (rechts 211 pk)


Helaas staan ze wel vaak zo


Vandaag de kleppen binnen gekregen en gemonteerd.
Links de lekkende en rechts de nieuwe



En weer gemonteerd en lekvrij

[Nikilauda504]

De 14-JF-GS links op de foto's is volgens mij de ex van forummer JT.

Goed bezig Marco, ook jouw 607 wordt langzamerhand 100%.

Let straks op met onderhoud, er dient speciale olie in de Aisin 6-bak gekiept te worden, heb er wel ergens gegevens/foto's van.

[MarcoPeus]

Dat wilde ik je al vragen, heb je ook de procedure toevallig om dat te doen? We hebben onder de bak een plug gezien met losse bout er in. Ik vermoed dat het er iets mee te maken heeft.
Bakolie moet echt verwisseld worden, de bak schokt nogal bij schakelen, vooral koud.
Ik vond dit wel al:
http://sd-2.archive-host.com/membres/up/151482340438691029/Vidange_BVA_Aisin_TF-80SC_AM6.pdf

Phoe, lezend in dat blad zie ik dat je 4 liter nodig hebt van een olie genaamd JWS 3309 van ESSO die 60 euro per liter kost!!!! Goeie genade, da's geen kattepis.

[Nikilauda504]

Dat wilde ik je al vragen, heb je ook de procedure toevallig om dat te doen? We hebben onder de bak een plug gezien met losse bout er in. Ik vermoed dat het er iets mee te maken heeft.
Bakolie moet echt verwisseld worden, de bak schokt nogal bij schakelen, vooral koud.
Ik vond dit wel al:
http://sd-2.archive-host.com/membres/up/151482340438691029/Vidange_BVA_Aisin_TF-80SC_AM6.pdf

Zal ff kijken of ik die nog heb, en dan neem ik die zondag wel mee.

Er zit zeg maar een buis in met grote diameter, en die buis steeks een aantal cm de bak in. Daarin zit aan de onderkant een bout met kleinere diameter. Als je alleen die bout eruit draait, dan moet bij een bepaalde temperatuur (daarom ff je Peugeot Planet aansluiten) de bakolie er langzaam uit druppelen. Zo bepaal je later ook het juiste niveau.

Door het buisje er vervolgens uit te draaien, komt er pas de hele plens olie uit. Olie vullen aan de bovenkant van de bak, wel ff je luchtfilterhuis eraf pakken, dan kun je er zo bij.

Olie is (Mobil) ATF 3309

[Nikilauda504]

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Volgens mij ga ik daar zelf niet aan beginnen. Is me wat te link met die temperatuur meting enz.

[WillemV]

Volgens mij ga ik daar zelf niet aan beginnen. Is me wat te link met die temperatuur meting enz.

Marco, een wijs besluit. Ik heb bij de BMW de automaat een nieuw filter en de speciale olie gegeven.
De handelingen die ik moest uitvoeren waren pittig. Afvullen, juiste temp, hoeveelheid olie, rekening houden met het uitzetten bij bepaalde warmte van de olie. Het heeft drie maanden (vier keer moeten checken) geduurd voordat het oliepijl correct was.

Mocht het in de toekomst ooit nog eens voorkomen dat zo'n bak gedaan moeten worden, dan gaat ie mooi naar een specialist.

Gr.
Willem

[403diesel]

http://www.powerflush.nl/automaat-spoelen/

Is dit niet iets? Schijnt toch vaak zinvol te zijn doordat er veel meer rommel uit de bak meekomt dan met gewoon verversen.
Er zit vast een dergelijk bedrijf bij jou in de buurt. Eens iemand gesproken met een Volvo S90 die er erg over te spreken was. Was toen iets van 350 euro, dat dan wel weer.

[Nikilauda504]

Phoe, lezend in dat blad zie ik dat je 4 liter nodig hebt van een olie genaamd JWS 3309 van ESSO die 60 euro per liter kost!!!! Goeie genade, da's geen kattepis.

En meteen erachter staat dat die van Mobil maar 10,- per liter is Doet het ook al bijna 40.000km probleemloos

[EH Autoservice]

Bakolie verversen stelt niks voor .....
Wel minimaal 3 keer achter elkaar doen , gezien de beperkte hoeveelheid die er uit komt bij aftappen

Al vaak zat gedaan

Marco :
Wat ga je met de lekkende kleppen doen ?
Ik zou weleens willen kijken of ik die weer dicht kan krijgen .......
Bij mijn 607 maken ze na het starten nog weleens wat lawaai , dus ik zie er een mogelijke oplossing in waarbij ik wat geld kan besparen , en dan bovendien jouw aanschaf van nieuwe kleppen kan "verlichten"

[Harrie]

Marco :
Wat ga je met de lekkende kleppen doen ?
Ik zou weleens willen kijken of ik die weer dicht kan krijgen .......
Bij mijn 607 maken ze na het starten nog weleens wat lawaai , dus ik zie er een mogelijke oplossing in waarbij ik wat geld kan besparen , en dan bovendien jouw aanschaf van nieuwe kleppen kan "verlichten"

daar heb ik ook al over zitten piekeren, Edgar. het schijnt dat er in de Citroén-wereld al veel pogingen zijn gedaan
om ze lekdicht te krijgen, is ze nog niet gelukt.

[MarcoPeus]

Bakolie ga ik dan toch maar eens proberen. Even warm rijden tot 60 graden om af te laten te vergemakkelijken en opvangen. Kijken hoeveel olie er uit is en dan die hoeveelheid bijvullen en weer warm rijden naar 60 graden.
Dan peilen middels het peilgaatje en eventueel bijvullen. En dat dan met 500-1000 km tussenposen nog 2 maal vervangen. Alles met 3309 ATF.
Omschrijf ik t zo goed?

Edgar, ik heb 1 lekkende klep maar ik heb ze uit voorzorg allebei vervangen want die andere gaat natuurlijk volgende maand. De ene die (nog) niet lekte heb ik reserve gehouden. Die andere hebben we geprobeerd open te vouwen maar t is ons niet gelukt, die felsrand die er aan zit is erg hard en heel kort gevouwen.
Als je wil mag je er eens aan rommelen, moet ik m wel uit de oud ijzer bak gaan vissen.

[EH Autoservice]

Korte omschrijving , maar het klopt wel

Die lekkende klep zou ik inderdaad graag eens gaan bekijken
Kan ik mooi op mijn limousine testen of mijn idee werkt

[Nikilauda504]

Korte omschrijving , maar het klopt wel

Die lekkende klep zou ik inderdaad graag eens gaan bekijken
Kan ik mooi op mijn limousine testen of mijn idee werkt

Zal eens kijken of ik die van mij nog heb. Heb er destijds ook 2 vernieuwd, eentje was nog niet lek en ligt nu achterin als reserve. Het andere exemplaar zwerft wellicht nog in de garage

[EH Autoservice]

Zou leuk zijn !

wellicht kom ik toch tot een duurzame reparatie , als het op mijn limousine blijkt te werken , is dat voor anderen in de toekomst wellicht een fraaie betaalbare oplossing

[MarcoPeus]

Zou mooi zijn Edgar, ze kosten toch zomaar 165 euro ex btw p/st nieuw.