106 1.1 Green

[Kornstra]

Vandaag bij een particulier een 106 1.1 Green uit 1995 gekocht,met 185.000km op de teller voor 350 euro met bijna een jaar APK. Auto rijdt prima,geen "nok,nok,nok" in de bochten en roest is 'm echt vreemd,wel zijn het dakje en de motorkap dof en een beetje wit uitgeslagen.
Onderweg naar huis ging een lampje branden dat de koelvloeistof temperatuur te hoog zou zijn,dit ondanks ik het peil voor vertrek had gecontroleerd.
In- en uit slangen van de radiateur gevoelt en even flink in geknepen. Slangen voelden gevuld aan en waren lekker warm,maar zeker niet té warm. Kachel wordt ook goed warm.

Reis maar weer rustig vervolgd....,na een tijdje bleek het lampje te doven bij het nemen van een rotonde,om vervolgens na enige tijd -bij het recht doorrijden- weer te gaan branden....,om vervolgens in een bocht weer uit te gaan.

Kan iemand iets met dit verhaal? Zelf zou ik denken aan een brakke stekkerverbinding,of een temperatuursensor die niet goed werkt.

Alvast bedankt voor het meedenken!

[MarcoPeus]

Misschien een luchtbel in t systeem?

[Kornstra]

...zou ook kunnen. Maar omdat ik geen onderhoudsgegevens heb denk ik dat ik het hele koelsysteem maar even spoel en ververs.


Hier nog enkele foto's:

[joospeugeot]

\

[Kornstra]

Metertje? Haha,ik heb enkel een snelheidsmeter,klok en brandstofmeter

Maar die temp.sensor die het lampje aanstuurt...,ik neem aan dat het degene is het dichtst bij de thermoshaat?

[joospeugeot]

\

[Kornstra]

Bouwjaar is 1995.
Zojuist even gekeken,ik zie 2 sensoren; een blauwe die in het motorblok zit en een groene die in de thermostaat zit.

Voor een foto was het net te donker.

[joospeugeot]

\

[EH Autoservice]

Groen is voor ECU , blauw voor lampje .......

Blauwe zit in de cylinderkop , en daar zit niets achter , kun je er zo uit draaien zonder dat er koelvloeistof uit loopt

[Kornstra]

Kijk dat is mooi,kan er dus zo een nieuwe indraaien...,dingen zullen de hele wereld wel niet kosten.

Maar toch denk ik dat er een boel smerigheid in het koelsysteem zit,want naar mate de rit vorderde (zo'n 30 km) ging het lampje steeds vaker uit...,om even later weer te gaan branden. De viezigheid leek "los" te komen wat de doorstroming verbeterde,auto heeft namelijk lang stil gestaan....,kan ook wensvol denken zijn
Zal,binnenkort het koelsysteem spoelen,bedankt voor jullie reacties

[Kornstra]

Vandaag aan de gang geweest met het koelprobleem. Systeem leeg laten lopen en gespoeld met water,daarna afgevuld met water,een afwasmachine tablet vergruisd en in de radiateur gegooid. Toen een ritje gemaakt en de boel afgetapt en afgevuld met koelvloeistof. Motor laten lopen tot de ventilator aansloeg en ook weer uitging;koelsysteem werkt goed......,en toch brandde het temperatuurlampje weer,al ver voordat de ventilator aansloeg.

Het kan nu bijna niet anders dan dat de sensor in het blok (de blauwe) zijn werk niet goed meer doet. Ik ga een nieuwe bestellen.

[Kornstra]

....en nu zijn we aan het einde gekomen van het 106-avontuur....

Na 2 jaar nagenoeg probleemloos te hebben rondgereden gaat de auto eruit vanwege een aantal problemen die het 'm in mijn ogen niet waard aan te pakken...., naar de sloop dus.
Mocht er iemand belang hebben bij deze - op zich goed rijdende- auto; laat maar weten. Auto mag weg tegen sloopprijs.