mijn

[jan-03]

Je stopt ff en dan aan de kant, aanklikken route opnieuw in historie de route aanklikken en daarna op alternatief..
Als de verbinding goed is dan gaat die aardig snel..
Maar als je dit moet uitvogelen onder het rijden dan kan je hem beter maar uit zetten... Veiligheid is belangrijker..
gr Jan.

[joospeugeot]

z

[risky]

vandaag een afspraak gemaakt voor volgende week dinsdag om de 604 om te bouwen tot kooktoestel

mooi man

kan je ook voor een redelijke prijs rijden

heb je de benzine tank nog veranderd ?
of ga je voor een 70 liter
mvg

[joospeugeot]

z

[Harrie]

volgens mij is een 104-tank vlak genoeg, 204/304/504 past niet, die zijn te dik qua hoogte.
Anders een tankje laten maken door Hartgers Radiateuren Zutphen, Chris Jansen kanalles maken op klantenwens.
http://www.hartgers-radiateuren.nl
grt, Harrie

[joospeugeot]

z

[Remco504coupe]

Ik ben wel benieuwd ja..ik zou echt graag van mijn coupe mn daily maken..
Heeft toch dezelfde motor als deze 604..
Je hebt volgens je onderschrift ook nog dezelfde coupe als ik, en een cabrio uit hetzelfde jaar.
Heb je daar info en plaatjes van?

[risky]

he wat vaag die backfire klep is er juist voor omdat soort dingen te voorkomen.
ik heb 1 keer een backfire gehad doet dan pfff mag echt geen klap geven hoor
dit was overgens mijn eigen schuld met doorstarten.
je hebt wel aardig ruimte over op deze manier op deze manier
dit betekend wel als hij net zo duur loopt als de mijne dat je elke 250/300km staat te tanken
ik zag dat je de verdamper ook achter de grill hebt de inbouw ziet er netjes uit zo op het eerste gezicht.
De mijne staat inmiddels al weer 4000 verder op lpg
ben wel benieuwd naar jouw gebruik dit valt mij erg tegen en voor mij duurt het wel ff voordat hij is terug verdiend
mvg

[edwin ss50]

Ik rijd altijd 1 op 6.1 op lpg, als je rustig rijdt 1 op 6.5.
Ik heb ook wel geprobeerd om dit naar beneden te krijgen, bijv. met een elektronische regelschroef in de gas toevoer naar het mengstuk.
Maar dit systeem werkt voor geen meter.

[joospeugeot]

z

[Remco504coupe]

coupe en daily klinkt niet zo goed. coupe en zomer klinkt beter. t plaatwerk van de coupe is al zo dun en roestgevoeilg

Ik weet het, maar in de duitse diesel zit een groot schuif/kanteldak, en 504coupe's worden warm in de zomer..
Plaatwerk van 604 zal niet veel dikker zijn denk ik? Blijft die 's winters binnen?
Toch denk ik dat ik de coupe plaatwerktechnisch beter als nieuw heb nu, ik ben wdb niet zo bang voor de winter..
Waarschijnlijk start het ook beter dan een (oude) diesel met vorst. Hoe start lpg over het algemeen eigenlijk met kou?

[joospeugeot]

z

[Harrie]

is mooi ingebouwd, Joos ! als ik het zou doen in een 604, ging wat mij betreft ook de LPG-tank
op de plek van de ( grote ) benzinetank, en een kleine nieuwe benzinetank er bij.
LPG-vuller in de de originele benzinevul-plek is ideaal , zeker als de tank zo gemonteerd is.

Heb je de injector-rubbers bij Bosch service-dienst besteld ? Die leveren ze namelijk nog nieuw, origineel, en zelfs goedkoop .
ik heb ze licht inge-olied zodat ze niet uitdrogen. De clips waarmee de injectors vastzitten , kun je wat strakker maken door
de veerlipjes ietsjes bij te bugien, ( niet te veel ! ). Ik vind het een te simpele bevestiging... maar het functioneerd.
grt, Harrie

[604peugeot]

hoi joos.ziet er goed uit allemaal. ik hoor het allemaal wel op het forum wat het verbruik is,meschien iets in de toekomst voor mij.ik rij iedere dag met de 604 ti en hij lust wel wat van dat Duure vocht.Ben nu aan de turbo diesel bezig als het allemaal goed gaat dan kan ik volgende week weer diesel rijden en dat rijd stukken goedkoper moet hem dan ook weer een beetje inrijden voor hij naar de keuring gaat.Alles goed afstellen aan jou 604 zal minder problemen opleveren denk ik,succes met het sleutelen

[joospeugeot]

z

[joospeugeot]

\

[604peugeot]

heb nog niet echt uitgerekent wat de 604ti verbruikt,doe ik wel een keer.als ik een lang stuk ga rijden.

[joospeugeot]

z

[joospeugeot]

\

[risky]

1 op 7.4 nu na het afstellen bij paull paulla
moet erbij zeggen 80% snelweg kilometers en ik heb een zware voet
Maar ik mag nu echt niet meer klagen
mvg

[jan-03]

Wat was er dan aan de hand Dirk? De 1e kilometers was het toch goed!! Moet de afstelling steeds weer worden nagesteld?
gr Jan.

[joospeugeot]

z

[risky]

hij stond op ruim 3% c.o op 3000 tpm dat is gewoon veelste veel.
Tja idd jan ik hoop niet dat hij blijft verlopen zullen er maar vanuit gaan dat hij nu goed blijft.
inmiddels weer 5000 op gas verder blijft wel erg goed lopen
Joos
ik denk als ik hem keurig op de 110/120 houd dat het nog wel wat zuiniger kan.
De 604 gaat gewoon de winter door alleen met sneeuw en pekel gaat hij de weg niet op daar is de 305 voor
mvg

[joospeugeot]

z

[risky]

en op hoeveel heb je m nu laten afstellen ?? stationeer 1,5 % co en op 3000 0,5 % co ??

wat ik van de gasinbouwer had begrepen heeft ie mijn auto zo ook op 3% afgesteld. de gasinstallatie ging altijd iets armer lopen als de nieuwigheid er vanaf was, vandaar dat ie m iets rijker afstelde. als die iets rijker loopt word de motor ook minder warm

hij staat idd stationare op 1.5 maar op 3000 ook op 1.5%
0.5% moet je niet doen dat is te arm en vindt je motor niet fijn
mvg