Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Sikaflex? Nog nooit van gehoord.
Zoiets zou ook met Bison Combi Metaal kunnen, maar dat is nauwelijks te schuren.
Dat kun je nat in vorm duwen met Ducktape, dat kun je erna gewoon verwijderen (gaat niet op bij kit).
Restant vijl ik dan met slotenmakervijltjes, wel een k@twerk, maar das hobby

Die afwatering daar heeft mijn 504 niet, terwijl er heel veel overeenkomsten zijn.
Je bent trouwens goed bezig
Hoe is het met de ahum 5?

403diesel schreef:Alles nu wel heel goed dicht maken. Als er op een of andere manier water onder de metalen strip komt (via de andere kant??) kan het niet meer weg. Oorspronkelijk is hier ook de verdieping van het afvoergaatje en de spleet tussen de goot en de metalen strip voor bedoeld lijkt me.

Idd onder de strip alles goed volspuiten met anti-roest als je er nog bij kunt. Primer is vaak poreus dus niet echt roestwerend.

Ja inderdaad, je hebt gelijk, dat was ook een probleem ik heb de hele strip dichtgekit van rechts naar links en werk ik ook af met strijkkit denk ik.
het metaal heb ik eerst met behandeld zo'n roest neutraliserend middel.

Remco504coupe schreef:Sikaflex? Nog nooit van gehoord.
Zoiets zou ook met Bison Combi Metaal kunnen, maar dat is nauwelijks te schuren.
Dat kun je nat in vorm duwen met Ducktape, dat kun je erna gewoon verwijderen (gaat niet op bij kit).
Restant vijl ik dan met slotenmakervijltjes, wel een k@twerk, maar das hobby

Die afwatering daar heeft mijn 504 niet, terwijl er heel veel overeenkomsten zijn.
Je bent trouwens goed bezig
Hoe is het met de ahum 5?

Ha, Remco, dat Bison combispul is net zoiets denk ik hoor.

Ja de Ahum 5 moet vrijdag voor de APK, en moet nieuwe banden en veel nieuwe onderstelrubbers onder, maar het ergste is nog dat Ahum schokbrekers erg duur zijn, en daar zij er ook 2 slecht van, dat wordt weer even een tijdje geen 604 investeringen.
maar dat rijdt toch zo lekker he zo'n ahummetje

Schokbrekers of voorpoten? Die kun je namelijk opknappen.
Ik heb nog nooit in zo'n ahum gereden, maar alleen het geluid geeft me kippenvel..
zo'n hobby mag wat kosten (en doet dat dan ook

Back to 604:

Als er maar geen afwatergaten in het raamrubber zitten, want dat water sluit je nu op
Ik meen me te herinneren (Harrie's topic?) dat de 604 dat namelijk bij de voorruit wel heeft...
Dan kun je beter de ruit vastkitten.

even BMW, voorschokbrekers van de Ahum afdeling zij alleen via BMW te koop, links voor is lek dus ga ik voor twee nieuwe Sachs BMW units.
orgineel is het best vind ik. als het een gewone 5 was dan had ik er wel bilsteins onder gezet.

Oja 604 talk he,

de afwaterings gaten (goten) komen netjes op de gekitte delen uit, die zijn dus nog mooi vrij, wel goede tip dus.

Remco504coupe schreef:Als er maar geen afwatergaten in het raamrubber zitten, want dat water sluit je nu op
Ik meen me te herinneren (Harrie's topic?) dat de 604 dat namelijk bij de voorruit wel heeft...
Dan kun je beter de ruit vastkitten.

in de sponning van achterruit niet, vóór wel...
Afwatering achter bij 604 is via de pijpjes ( met slangetje er aan ! ) zoals op foto van André ( in de hoek )
en verder loopt het door de brede goot naar achteren, op de achterlichten....
Als de afdichting van de achterlichten niet 100% is, loopt het water in de kofferbak..
grt, Harrie

Nou heb ik iets leuks gescoord vandaag,

origineel peugeot plaatwerk, rechter voorscherm, die bij mijn auto echt slecht is.
En meteen even voor de marktplaats adverteerders die belachelijk hoge prijzen vragen voor deze schermen, "het kan ook voor normale prijzen hoor".
moet je alleen een beetje mazzel hebben.

zo, mazzelaar
veel "vliegroest" , maar dat is wel te verhelpen.
ik heb ook nog 2 nieuwe liggen op reserve, ooit , eind jaren '90 in PCN-magazijn gekocht, waarvan 1 USA-type.
grt, Harrie

Jazeker veel vliegroest, ik moet even kijken hoe ik dat het beste weg kan halen zonder meteen de groeven in het metaal te schuren.

even een pauze wat betreft de 604,

mijn oude t4 begint een beetje slecht te worden, ik ga mijn linker voorscherm vervangen en de bus opnieuw in de verf zetten, met een rollertje dan he.

tot later.....

Ja ja , daar zijn we weer.

Busje is bijna klaar ontroest deuken eruit (en er inmiddels al weer ingereden) alles in één kleur, en 4x4 stijl.

dus binnekort weer aan de 604slag

\

en anders ik wel

benieuwd naar de bus?

nou kijk , dit was um'



dit is zo'n beetje het eindresultaat, totale kosten nog geen € 800.- inc. nieuwe banden

Ziet er strak uit, en dat met een rollertje

Lachuh, stuk beter inderdaad. Wat een roller en een pot matte verf al niet kan doen he.

d'r moet maar weer eens wat aktie komen vind ik,

vrijdag ben ik naar breda geweest om daar een NOS achterklep te halen, bij Joep en Ron dat zijn bekende voor veel hier denk ik.

Aardige mannen met een heeeeeeeeleboel onderdelen, zo ook voor 604, op 3 achterschermen na heb ik nu alle andere specifieke 604 onderdelen van ze overgenomen.

vooral sierstrips , schakelaars, waterslangen , pakkingen, brandstof meters en wat heel grappig is 2 tankmoffen zoals ik ook van Joos gekregen heb.
En als bonus een peugeot logo met automatique en nieuwe brochures uit ,1976 1978 1979 1980 en 82

leuk he

mocht iemand iets speciaals zoeken, ik heb een lijstje met peugeot nummers.

Tankmoffen?
Zuinig op zijn! Dwz geen Euro 95 tanken.
Even binnenkant inspecteren, zachtjes knijpen en de scheurtjes tellen
Die dingen kunnen niet tegen Ethanol,dus ook niet tegen Euro95.

\

andreti schreef:d'r moet maar weer eens wat aktie komen vind ik,j

vrijdag ben ik naar breda geweest om daar een NOS achterklep te halen, bij Joep en Ron dat zijn bekende voor veel hier denk ik.

Aardige mannen met een heeeeeeeeleboel onderdelen, zo ook voor 604, op 3 achterschermen na heb ik nu alle andere specifieke 604 onderdelen van ze overgenomen.

vooral sierstrips , schakelaars, waterslangen , pakkingen, brandstof meters en wat heel grappig is 2 tankmoffen zoals ik ook van Joos gekregen heb.
En als bonus een peugeot logo met automatique en nieuwe brochures uit ,1976 1978 1979 1980 en 82

leuk he

mocht iemand iets speciaals zoeken, ik heb een lijstje met peugeot nummers.

Die sierstrips ben ik ook wel in geinteresseerd, hebben ze er nog meer?

Ik zal van de week even kijken welke sierstrips ik heb, er zijn een paar ongeopende kokers met sierstrips waarvan ik niet voor welk type ze zijn.

ze hebben nog wel 1 rechter achterscherm met rechthoekige tankopening (NOS)

andreti schreef:Ik zal van de week even kijken welke sierstrips ik heb, er zijn een paar ongeopende kokers met sierstrips waarvan ik niet voor welk type ze zijn.

ze hebben nog wel 1 rechter achterscherm met rechthoekige tankopening (NOS)

Top ben benieuwd of je strips hebt, leuk dat je de gang weer hebt, zodra alles klaar elkaar maar eens bezoeken, is dichtbij toch

Ha , mijn planning is wat trager als die van jou hoor Ruud,

ik ben nog wel een jaartje of wat bezig

ben effe druk bezig met geweest met de PA van mij die nu opgezet is in de oefenruimte van mijn Buurman/mede muzikant

morgen een Evoque voorzien van Camera en interface maar de strippen zal ik morgenavond even opsnorren

Mooi he zo'n Evoque, m'n vrouw heeft vorige het draaipoorthek geraakt met de achter/zijkant tijdens achteruit rijden ondanks de camera

Omdat Ruud, lekker aan het strippen is , kan ik natuurlijk niet achterblijven.

Raamstrippen verwijdert, ging makkelijk, en ook een kijken of ik er 1 deur uit kon halen en kaal kon strippen.





deze foto laat zien hoe het rubber vastgezet is met een plastic strip.



Ik heb de rvs strip ook van de deur gehaald ik de deur echt kaal wil hebben.

Hij ging er goed af hoor, met deze plastic wipper kon ik hem goed losswrikken door hem van de ene kant naar de andere kant onder de strip door te trekken

deze plastic dingetjes houden de afdichtstrip met rubber op zijn plaats, echt lastig om die er netjes af te krijgen.



als je de strip kompleet met plasic borgjes eraf wilt halen kun je de metalen lipjes van de deur openbuigen en ze eruit wippen, dan is de strip er zo vanaf.

na een uurtje modderen



Dan is er meteen weer een nieuw project gekomen, het deurpaneel is nogal stuk.

ik heb hem dus uit elkaar gehaald, en de stof die heel vies is erafgehaald, dat gaat heel simpel los.
Morgen eens kijken of ik dat gewoon kan wassen op 30 graden ofzo









jaja zo ben je dus steeds een stukje verder van huis 'so to speak'

en marco bewaar je nog even die deurpanelen, misschien koop ik er 1 terug van je