Peugeot domineert WHAT CAR? verkiezing

[Bart-Peugeot]

PEUGEOT DOMINEERT WHAT CAR? VERKIEZING


• 3008 Car of the Year 2010
• 3008 winnaar in de nieuwe Crossover categorie
• 5008 MPV of the Year


Een mooie start van het jaar waarin Peugeot haar 200-jarig bestaan viert. Peugeot behaalt een prachtige score in de prestigieuze verkiezing van het Engelse magazine What Car?, met twee categorie overwinningen en de overall Car of the Year titel voor de crossover, de Peugeot 3008.


3008 Car of the Year

De 3008 is compact en ruim met een keur aan geavanceerde uitrusting, zoals Grip Control, Dynamic Rolling Control, Head-up display, Distance Alert en een automatische, elektrische parkeerrem. Een echte crossover, ontstaan uit de samensmelting van een SUV, een MPV, een stationwagon en zelfs een sedan. Een geslaagde combinatie van de sterke karaktereigenschappen.

Vanaf het eerste ontwerp is het respect voor het milieu één van de belangrijkste uitgangspunten geweest met een motorenaanbod met de modernste technologie, waarbij de zuinigste een CO2-uitstoot heeft van slechts 130 gr/km.

Doordat de 3008 zo’n aantrekkelijk all-round aanbod is, heeft What Car? een nieuwe categorie in hun verkiezing geintroduceerd:de Crossover. En uiteraard is de 3008 ook de winnaar in deze categorie


Redacteur Steve Fowler van What Car? legt uit waarom zij de 3008 als Car of the Year kozen: “De 3008 loopt over van slimmigheidjes. Hij heeft een aparte styling, is gebruikersvriendelijk en biedt alle ruimte die een modern gezin nodig heeft. Sommige uitrusting is echt fantastisch, zoals het glazen panoramadak, de Headup-display en de grote en gekoelde bak tussen de voorstoelen. De rest van de auto is ook erg slim ontworpen, zoals het eenvoudig neerklappen van de achterrugleuningen terwijl je achter de auto staat, of de in hoogte verstelbare bagagevloer. En net zo belangrijk, de 3008 is comfortabel om te rijden en gereden te worden, scherp geprijsd en betaalbaar qua onderhoud. Dit alles maakt hem erg aantrekkelijk en een briljante nieuwe Car of the Year.”


5008 MPV of the Year

Peugeot’s nieuwe MPV won zijn categorie door zijn slimme uitrusting, zijn design en zijn rij-eigenschappen in combinatie met de taak om 7 personen te kunnen vervoeren.

Met zijn 7 zits indeling heeft de 5008 dit soort auto's naar een nieuw niveau gebracht, door z'n aantrekkelijk uiterlijk, z'n interieur van ware klasse en de uitgekiende modulariteit van de zitplaatsen.



Verder kan er worden gekozen voor een geïntegreerd multimediasysteem voor de passagiers op de 2e zitrij. Dit geavanceerde systeem bestaat uit twee 7’’ kleurenschermen die in de voorste hoofdsteunen zijn ingebouwd, een console waarop draagbare audio-/ videoapparatuur aangesloten kan worden en twee draadloze koptelefoons.

De 5008 heeft drie royale zitplaatsen op de tweede rij, die elk afzonderlijk kunnen schuiven en een verstelbare rugleuning hebben. Op zeer eenvoudige wijze is elke passagierstoel om te klappen en dan verschijnt er een vlakke laadvloer. De 5008 biedt hiermee de perfecte combinatie van zitgenot en enorme laad- en vervoercapaciteit.
Met krachtige en soepele motoren, directe besturing en een uitstekende weglegging is de 5008 een prima reisauto met opvallende prestaties, een gunstig verbruik en een lage CO2 uitstoot.

Geen wonder dat Whar Car? de Peugeot 5008 omschrijft als een fascinerend en overtuigend winnaar in de MPV-klasse.


Breukelen, 15 januari 2010

[Koffiemolen]

Goed nieuws! Ons merk is niet te stuiten!!

[Harrie]

Geweldig nieuws! Nu moet Peugeot de produktie van de rechts-gestuurde versies ook flink opschroeven..
@ Koffiemolen: je hebt de juiste keuze gemaakt!
Ik ben wel benieuwd wat de mannen van Top Gear er van vinden, ze konden alles wat o.a. uit Frankrijk komt, bovendien altijd zonder argumenten, genadeloos de grond in boren..
.
Peugeot doet van zich spreken, de LEEUW brult ! vive Peugeot!
grt, Harrie

[Brownie]

Goed nieuws inderdaad. Het zal je misschien meevallen wat Top Gear ervan vind. Zo negatief zijn ze niet. Ze zijn altijd positief geweest over de franse hot-hatches (205 GTI enzo).

http://www.youtube.com/watch?v=wOfEuKSx ... re=related

Bovendien zijn ze ook gecharmeerd van de CX en C6. Dit is wel een leuk fragment:

http://www.youtube.com/watch?v=BlHISryGUYQ

[Koffiemolen]

Geweldige test, Bram! Wat een goed idee om die vergelijking met de BMW in te zetten en het veergedrag zo te visualiseren! En....er is geen confortabeler manier om je geld te verliezen, haha! Een ding weet ik wel: als ik straks voor hetzelfde geld als je nu voor een XM betaalt een C6 voor mijn deur kan staan, dan komt ie er, wat een waanzinnig mooie auto is het!

[Brownie]

Ik moet bekennen dat ik zo nu en dan ook stiekem kijk of er al een C6 te koop staat beneden de 10.000 euro. Maar helaas, als die er zijn, zijn het schadeauto's.

[Harrie]

Ik moet bekennen dat ik zo nu en dan ook stiekem kijk of er al een C6 te koop staat beneden de 10.000 euro. Maar helaas, als die er zijn, zijn het schadeauto's.

Daar kun je toch zelf goed aan verdienen c.q. besparen?
met onderdelen van een andere schade C6 kun je misschien zo goedkoop aan een C6 komen.
Spuitwerk is dan het duurst, denk ik... ach daar hebben we ook mannekes voor
grt, Harrie

[Brownie]

Dan wacht ik liever nog een jaar of 5. Ik heb het niet zo op schadeauto's. Ik heb veel problemen gehad met mijn eerste auto, die achteraf forse schade had gehad. Bovendien bedoel ik met een schade C6 een auto die flink in de kreukels ligt, geen deukje in een zijscherm of deur, dat zou ik geen probleem vinden, maar die zijn nog boven budget. Bovendien heb ik genoeg auto's momenteel.

Maar we dwalen af......

[chr.]

Ik moet bekennen dat ik zo nu en dan ook stiekem kijk of er al een C6 te koop staat beneden de 10.000 euro. Maar helaas, als die er zijn, zijn het schadeauto's.

Daar kun je toch zelf goed aan verdienen c.q. besparen?
met onderdelen van een andere schade C6 kun je misschien zo goedkoop aan een C6 komen.
Spuitwerk is dan het duurst, denk ik... ach daar hebben we ook mannekes voor
grt, Harrie

Wij hadden onlangs een c6 met achterschade, nw bumper er op.
Alleen de bumper kost 1000 euro en dan heb je
een hoop plastic in je handen die nog in de kleur moet.
Mooie auto, zonder meer maar onderdelen gewoon te duur.

[Harrie]

ja... maar ik haal ze daarom ook bij het autodemontage-bedrijf.
zeker als het een achterbumper is, meestal hebben auto's voorschade.
grt, Harrie