Peugeot op rand van afgrond... Gaat Peugeot het nog redden?

[jan-03]

Worden ze nu verstandig? Nieuwe vw's slopen!! Kan ik solliciteren..??
Tja misschien auto's die bestemd waren voor de Europese markt en nu gerecycled worden om er nieuwe van te bouwen voor verkoop in het Verre Oosten..
Het is voor ons consumenten ook niet meer te volgen..
In Frankrijk zijn is de nieuwe begroting bekend gemaakt.. 10miljard bezuinigen en de hoge inkomens boven het miljoen moet hier 75% vanaf staan..
Nou die zitten nu allemaal uit te vogelen hoe ze dat weer kunnen omzeilen..
Ik verwacht dat de grootverdieners de biezen pakken.. € 75,-- van elke verdiende € 100,-- afstaan en dan om je heen kijken wordt hier mee wordt gedaan.
Misschien dat het verstandiger zou zijn om deze mensen een ander handvat te bieden om een gedeelte te investeren i.p.v zoveel verplicht te betalen.
Dat zit heel dicht tegen communisme aan zulke regels.. En we weten wat er dan gebeurd.. Dan wordt er niet meer gepresteerd..
Je moet de ondernemers en gangmakers juist mobiliseren om de grote massa aan een goede baan te helpen..
Als de socialisten deze groep mensen zo bij de strot pakt dan wordt er helemaal niks meer ondernomen....
Het klimaat wordt er zo niet beter op in Frankrijk.. De mensen moet daar veel collectiever samen meer presteren...
Afwachten hoe dit zich gaat ontwikkelen..
gr jan.

[MarcoPeus]

OK, elke goeie WV en Oudi is een gesloopte maar om er nu 1000 door de shredder te laten passeren................. Kan de logica niet volgen eigenlijk, en dan nog gaat t ze super goed. Daar moet toch geld bij zou je zeggen. 1000 auto's kosten gemiddeld toch snel 8-10 mille per stuk om te maken gemiddeld. Zou men dan zomaar 8-10 miljoen weggooien? Kan t me niet voorstellen.

[jan-03]

Ze hebben gelezen hoe peugeot gaat uitpakken in Parijs....
gr jan.

[hans_w]

Ik stuitte hierop:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... cht__.html

[Evert G.D]

Ik stuitte hierop:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... cht__.html

Dat zegt nog niet zo heel veel. De redder van Peugeot in de jaren '80, de 205, kende aanvankelijk ook een aarzelende start, maar groeide uit tot een ongekend succes.

[jan-03]

De capaciteit van auto's produceren is veel groter dan de markt op het moment.
De recensies zijn prima te noemen van de 208.. Ik denk dat de verkoop nog wel gaat aantrekken..
gr jan.

[Koffiemolen]

De 208 wordt bij lange na niet zo'n kaskraker als de 205. Ik denk dat hij amper de 207 zal verslaan. En altijd in de schaduw zal staan van de Polo. In de jaren '80 lagen die rollen omgekeerd, die goeie ouwe tijd...

[Evert G.D]

De 208 wordt bij lange na niet zo'n kaskraker als de 205. Ik denk dat hij amper de 207 zal verslaan. En altijd in de schaduw zal staan van de Polo. In de jaren '80 lagen die rollen omgekeerd, die goeie ouwe tijd...

Dat is nu nog moeilijk te zeggen. Het staat of valt tegenwoordig met een goede marketing. Als Peugeot er in slaagt om de 208 neer te zetten als een 'cultautootje dat je móet hebben' en het wordt opgepakt, kan het een hype worden. Bovendien, de heerschappij van de Polo kan ook niet eeuwig duren. Eerlijk gezegd vind ik de 208 mooier dan de Polo, in elk geval origineler qua vormgeving.

Het allermooiste is, dat een auto vanzelf uitgroeit tot een hype, zoals destijds de 205. Maar dat is meer geluk dan wijsheid en/of een gelikte marketingstrategie.

[jan-03]

Het rijcomfort is van groot belang.. De 3 pitter schijnt heerlijk te rijden en het motorgeluid is ook acceptabel.. Dit zijn goede eigenschappen die de polo minder heeft en dat kan de doorslag worden..
Hij ziet er ook mooier uit en is een Voiture... De polo is immers een "Wagen"..
gr jan.

[Evert G.D]

Het rijcomfort is van groot belang.. De 3 pitter schijnt heerlijk te rijden en het motorgeluid is ook acceptabel.. Dit zijn goede eigenschappen die de polo minder heeft en dat kan de doorslag worden..
Hij ziet er ook mooier uit en is een Voiture... De polo is immers een "Wagen"..
gr jan.

Jan, alles wat je hier schrijft, is gewoon waar. Daarom quote ik 't nog maar een keer!

[403diesel]

Het rijcomfort is van groot belang.. De 3 pitter schijnt heerlijk te rijden en het motorgeluid is ook acceptabel.. Dit zijn goede eigenschappen die de polo minder heeft en dat kan de doorslag worden..
Hij ziet er ook mooier uit en is een Voiture... De polo is immers een "Wagen"..
gr jan.

Jan, alles wat je hier schrijft, is gewoon waar. Daarom quote ik 't nog maar een keer!

Tja Peugeot en Volkswagen....

Beide hebben een epidemisch probleem met kantelende zuigers. Het verschil is een beetje dat het bij volkswagen onder garantie valt. Bij Peugeot doen ze er kennelijk alles aan de klant ervoor te laten betalen.

Met de 107 eerst het gezeik gehad met het schakelen. Uiteindelijk onder garantie de koppeling vernieuwd waarbij heel duidelijk was te zien dat het geen berijdersfout was. (de groeven van het draaien van het vliegwiel tijdens de fabricage was nog te zien en de koppelingsplaat was qua dikte nauwelijks zichtbaar afgesleten) De priseas was gortdroog en geroest. Echter is het probleem niet verholpen. Later (waarschijnlijk ná de mijne is er een modificatie aan een remplaat o.i.d. in de versnellingsbak geweest. Of de Dealer is hiervan niet op de hoogte, of ze hebben er geen zin in.

Ik heb vanaf 6000 km een keer of 5 aangegeven dat de motor af en toe tikt/ratelt als die koud is. Keer op keer neergezet de avond van tevoren, doet ie natuurlijk niet tikken de volgende ochtend bij de dealer.
Nee meneer, raar probleem. Hebben we nog nooit van gehoord.
Na maar eens speuren (omdat ik het opgelost wil hebben voor de garantie verloopt) kom ik er achter dat de tik bij koude motor zeer regelmatig voorkomt bij deze blokjes, dus ook in de C1 en de aygo.
Oorzaak kantelende zuigers doordat de zuigerpennen te vast zitten als ze koud zijn.
Gevolgen; bij doorrijden wordt het erger, ze gaan bij lage kilometerstanden olie verbruiken tot je er een aanhanger met een olievat achter kan hangen. Trekhaak niet leverbaar dus weer een probleem.
Er is zelfs iemand geweest die met 55k km z'n drijfstang naar buiten gooide.

Ik wordt er schijtziek van. Houd een eerlijk verhaal en neem je verantwoordelijkheid. Dealer weet dat deze problemen er zijn, kan niet anders. Als een sloperij die blokken gebruikt verkoopt als broodjes van de bakker.

Mooie auto die 208 maar ik durf het niet meer aan. Zit er sterk aan te denken de 107 te verkopen nu die nog stil is bij warme motor of in te ruilen tegen??? Tja wat kan je nog kopen tegenwoordig, een oudere Volvo ofzo?

Peugeot gaat het zo uiteindelijk niet redden denk ik.

Een beetje een ontstemde groet,

Serge

[jan-03]

Hopelijk doet de 208 het beter maar neemt niet weg dat de huidige klanten recht hebben op een eerlijke behandeling..
Ik zie overigens de laatste tijd heeeel veeel vw langs de weg stil staan.. En jawel bmw.. hiervan stonden er 2 stil op de afsluitdijk toen wij
richting het Noordzeestrand rden in de Bachee....
Ik wou stoppen om de trekstang uit te proberen die ik achterin de Bachee heb liggen.. Maar m,n Eega vondt het geen goed idee...
Ik kreeg een por... Het had me voor jaren plezier gegeven als ik een recente bmw had kunnen meenemen achter de Bachee...
Hoogst waarschijnlijk te weinig trekkracht maar misschien dat het ook wel meevalt.. Als de auto niet te zwaar rolt..
Een Peugeot Voiture met daarachter eine BMWagen..
gr jan.

[Evert G.D]

Hopelijk doet de 208 het beter maar neemt niet weg dat de huidige klanten recht hebben op een eerlijke behandeling..
Ik zie overigens de laatste tijd heeeel veeel vw langs de weg stil staan.. En jawel bmw.. hiervan stonden er 2 stil op de afsluitdijk toen wij
richting het Noordzeestrand rden in de Bachee....
Ik wou stoppen om de trekstang uit te proberen die ik achterin de Bachee heb liggen.. Maar m,n Eega vondt het geen goed idee...
Ik kreeg een por... Het had me voor jaren plezier gegeven als ik een recente bmw had kunnen meenemen achter de Bachee...
Hoogst waarschijnlijk te weinig trekkracht maar misschien dat het ook wel meevalt.. Als de auto niet te zwaar rolt..
Een Peugeot Voiture met daarachter eine BMWagen..
gr jan.

Hopen dat je in je Bachée snel een Beamer met pech tegenkomt als je vrouw er niet bij is... Lijkt me de ultieme foto... Je weet toch, wie z'n vrouw liefheeft, laat ze thuis...

[jan-03]

Ik heb ze lief Evert al meer dan 30 jaar.. Ook dat is ouderwets misschien.. Maar het is wel een gemiste kans geweest ...
Vandaag nog overwogen om naar Rosmalen of leek af te reizen zonder Eega want die wou vandaag een home=alone dag maar het weer was met te slecht..
Ik ben dus lekker thuis ( lees in de sleutelruimte) bezig geweest.... Dan is m,n Eega ook alleen...
Hopelijk aankomend weekend wel goed weer want dan staat een dagje uit in Lelystad gepland met de APHclub..
Ook dan de trekstang maar in de bak.. Wie weet?????
Ik vindt de reclamespot momenteel op tv van de 208 echt mooi gemaakt met muziek uit de tijd dat de testeron nog gierde door het lichaam!!
Goed gemaakt, goed gefilmd.. Niet te lang maar gewoon heerlijk..
gr jan.

[Bart-Peugeot]

Even voor de duidelijkheid.

De 3 cilinder in de 107 is niet de motor die ook in de 208 zit!

De 107 motor is een 3 cilinder daihatsu motor.
De 3 clinder in de 208 heeft een inhoud van 1200 cc en is een echte peugeotmotor die ook in frankrijk gebouwd wordt.
In latere instantie komt er ook een variant met 1000 cc en een 1200cc met turbo.

Neemt niet weg dat de klanten weer schandalig behandeld worden, indien er problemen zijn met de 107 en haar motor.

[jan-03]

Ja ik wist dit ook.. Ik vraag me af hoe zoiets in de praktijk dan eigenlijk gaat..
Natuurlijk is de dealer het belangrijkste aanspreekpunt in deze maar die meld zich bij peugeot die de auto heeft geleverd maar dan??
Gaat er dan een belletje naar Daihatsuland ?? Hee hallo wij hebben een motortje ingbouwd door jullie geleverd maar die werkt niet goed..
Dan komt er een niet verstaanbaar antwoord over de telefoon en dan hoor je klik..?....
Peugeot vertaalt deze acadabra weer naar de dealer en zegt tegen z,n klant dat er aan gewerkt wordt maar er nog geen oplossing is..
Touwtrekken wie wat moet betalen enz enz.. De afnemer vertrouwt eerst op z,n dealer die steeds meer klanten in z,n kantoortje krijgen enz enz..
Ik herken dit helaas maar al te goed.....
Ik wou vroeger ( 20 jaar geleden of zo) een computer aanschaffen van een nederlandse fabrikant omdat ik de Nederlandse economie wil steunen..
Dit is ook gebeurd alleen het binnenwerk bestond ook uit van die onuitspreekbare namen bleek later toen ik een manco had..
Voorheen als je een merk kocht was het ook dat merk... Nu koop je een merkauto denk je dan en blijkt dat er een Hatsjoe motor in is gebouwd..
De 208 is gelukkig een peugeotmotor.... Hopelijk is dit ook echt zo..
Eentje die het gewoon altijd doet zoals we van Peugeot gewend zijn..
Ik zou zeggen al die 107tjes maar terug roepen en er een Peugeotmotor in laten zakken op kosten van Hatsjoe..
gr jan.

[Jeetje]

Rijden we binnenkort allemaal in een Peugeopel?

[Evert G.D]

Rijden we binnenkort allemaal in een Peugeopel?

hOPELijk niet

[Hans406]

Tsja, tussen de fabrikanten bestaan natuurlijk allerlei samenwerkingen, en niet alleen op motorengebied.
Peugeot heeft links met BMW (1.6 thp), ford (2.0 en 2.2 HDI), daihatsu (toyota)(107 1.0), mitsubishi (iOn, 4008), fiat (bestelwagens)
Ik denk overigens dat dat lang altijd niet verkeerd is en als relatief kleine speler op de wereldmarkt zul je ook wel moeten!
Overigens heeft Peugeot ook een dochteronderneming Faurecia welke veel structural componenten maakt (dashborden, stoelen, etc.) en levert aan o.a. Audi, BMW en noem ze maar op.
Waar ik wel bang voor ben is dat GM (Opel) wel eens een streep door de samenwerking met rivalen Ford en Fiat-Chrysler zou kunnen halen...

[Evert G.D]

Ik bid er inmiddels dagelijks voor dat Onze Lieve Heer Peugeot redt uit de klauwen van GM... Grotere eenheidsworst bestaat er niet.

[Gilletti]

Mwoah, ik vind VW en afgeleiden meer eenheidsworst hoor.
De tijd dat je in iedere straat struikelde over de Kadetts en Ascona's is al een paar jaar voorbij.
Een huidige Corsa, Astra of Insignia vind ik er echt niet verkeerd uitzien en ze rijden ook prima.
Daarnaast vind ik een klassieke Opel ook leuk om (weer eens) te zien.

Neemt niet weg dat ook ik gruwel van een mogelijke integratie. Dat zou de identiteit van Peugeot ernstig schaden.
Opel kan ik nog wel waarderen maar GM niet.

[Evert G.D]

Mwoah, ik vind VW en afgeleiden meer eenheidsworst hoor.
De tijd dat je in iedere straat struikelde over de Kadetts en Ascona's is al een paar jaar voorbij.
Een huidige Corsa, Astra of Insignia vind ik er echt niet verkeerd uitzien en ze rijden ook prima.
Daarnaast vind ik een klassieke Opel ook leuk om (weer eens) te zien.

Neemt niet weg dat ook ik gruwel van een mogelijke integratie. Dat zou de identiteit van Peugeot ernstig schaden.
Opel kan ik nog wel waarderen maar GM niet.

GM (in nauwe samenwerking met Opel) heeft onlangs nog het prachtige, innoverende merk Saab compleet naar de gallemiezen geholpen. In de GM-tijd waren Saabs gewoon Opels met een andere carrosserie en een beetje aangepast aan de wensen en gewoonten van de Saab-rijder, meer niet.

VW + afgeleiden zijn idd ook eenheidsworst, maar ik hoop dat Peugeot gespaard wordt voor de klauwen van GM/Opel. Dan rijden we over een paar jaar een Opel met een door een bliksemstraal getroffen leeuw op de neus.

[jan-03]

Ik ben eigenlijk van plan om een bus aan te schaffen van peugeot, misschien kan ik dit verhaal van onze wensen wel in het aankoopcontract vast leggen..

Nog niet zeker overigens want er moet nog wel een gesprek komen over garantie..
gr jan.

[MarcoPeus]

Ik bid er inmiddels dagelijks voor dat Onze Lieve Heer Peugeot redt uit de klauwen van GM... Grotere eenheidsworst bestaat er niet.

Bijna helemaal mee eens Evert. GM is eenheidsworst no 2 wat mij betreft. WV staat op de eerste plaats. Elke motor komt in elk model voor uit de VAG stal. En heb je de Seat Exeo als eens bekeken?? is gewoon een afgedankte Audi A4 avant mal. Komen ze met een nieuw A4 model, en transporteren de productielijn van de oude zogenaamd naar Spanje om daar de "nieuwe" Exeo in de showroom te zetten..... Wauw wat een vernuft en wat een design......... Citaat Exeo website: modernste techniek, vooruitstrevend design. Einde Citaat. Totdat de nieuwe A4 in de showroom kwam toen was t design toch niet zo vooruitstrevend.
Om nog maar te zwijgen van de Superb van de Tsjechen. NOG zoiets!! Saaiere en veiligere (qua designconservativiteit) auto's kun je niet bedenken. Bah. Mijn zwager heeft zo'n Oktavija apparaat. Ook nog in muis grijs, wordt het helemaal een grijze muis op straat. Zit niks van emotie in zo'n auto. Een echt gebruiksvoorwerp. Afgeschreven=weg.

[Hans406]

GM (in nauwe samenwerking met Opel) heeft onlangs nog het prachtige, innoverende merk Saab compleet naar de gallemiezen geholpen. In de GM-tijd waren Saabs gewoon Opels met een andere carrosserie en een beetje aangepast aan de wensen en gewoonten van de Saab-rijder, meer niet.

In de jaren '80 zijn er ook heel wat merken gesneuveld, en ook Peugeot deed volop mee (Simca, Sunbeam, Talbot). Wellicht is het nu tijd voor de volgende ronde? ...