308 CC & 308 SW

[Marcel]

Nog meer 308 nieuws, de 308 CC & 308 SW


bron: http://carscoop.blogspot.com/2007/07/scooped-peugeot-308-cc-308-sw.html

[307204XSI]

Moet zeggen dat ik zowel de 308CC als de SW erg geslaagd vindt.
Vooral de SW heeft erg mooie achterpartij, achterlichten en 'derde ruitje'.

Voor zie wederom zeer groot potentieel voor de zakelijke markt.

[Gilletti]

Die SW is gelukkig in eerste opzicht in ieder geval minder lelijk dan die 207 en 407 SW varianten.

[307204XSI]

Zeer diplomatiek uitgedrukt! Maar je hebt gelijk. Ik ben wel blij dat je er toch een Peus uit kunt halen en dus dat de eigen idenditeit gewaarborgd blijft. Dat is bij sommige merken toch wel anders.

[Marcel]

Die SW is gelukkig in eerste opzicht in ieder geval minder lelijk dan die 207 en 407 SW varianten.

Helemaal mee eens

Ik ben eigelijk niet zo Station/Break/SW liefhebber; de achterkant loop m.i. altijd zo abrupt af, omdat je met die k*klep [=lees:kofferklep ] zit.
Maar ja... met vakantie ga je die ruimte wel warderen.

CC ziet er mega uit

[Idranor]

Ik vind de 207 en 407 SW bepaald niet lelijk hoor! De 308 SW, naar het zich laat aanzien, evenmin.

Over de 308 CC kan ik nog moeilijk oordelen adhv deze foto, lijkt wel op een 307 CC.

[Mockenrue]

Die SW is gelukkig in eerste opzicht in ieder geval minder lelijk dan die [...] en 407 SW varianten.

He, daar maak je natuurlijk geen vrienden mee

[Marcel]

Over SW's gesproken...er komt ook een nieuwe motor voor de 307 SW.
Een bioflex motor die ook op E85 loopt.

link:Peugeot 307 SW Bioflex

Die zullen we straks vast wel vaker in nieuwe modellen tegen gaan komen.

[JT]

Officieel:


Link naar AutoRAI

[JD]

Als ik de CC zo zie kan het niet lang meer duren of we krijgen de volgende innovatie in autoland: de scharnierende voorruit. Als je de deur open doet gaat ook de voorruit rechtop staan zodat je normaal in kunt stappen. Want met al die CC's van tegenwoordig zie je de voorruit steeds platter liggen.
Overigens wil ik hier niet mee zeggen dat de 308CC lelijk is, maar de voorruit iets verder rechtop zou hem geen kwaad doen. (maar ja, het nadeel daarvan is dat dan dan het dak langer wordt en daarmee de kofferbak om hem in op te bergen...)

[Chris De Backer]

Vroeger bleek niemand het erg te vinden als het dak de hele koffer in beslag nam. Tijden veranderen...

[JD]

Mogen ze vandaag nog bij me voor de deur zetten (en de sleuteltjes door de brievenbus doen als ik er niet ben )
Wat is dit toch mooi.

[Robert_Eefting]

Zo dan! wat een wagen

Prachtig.

[Gillettiño]

Ik vind de CC wel wat hebben! Die kont is een stuk minder aanwezig dan bij de 307.

De SW word ik niet echt warm/koud van.. Zoals wel meer SW uitvoeringen van de laatste tijd..

[Jan Bert]

Twee weken terug in Sochaux geweest (zie cafe des Sports) waar inmiddels een stel 308 cc waren losgelaten. Bij het nemen van de foto kwam echter de berijder zenuwachtig naar mij toelopen met het verzoek geen foto's te maken. In het gesprek wat volgde bleek het te gaan om de eerste examplaren, die overigens nog niet zuiver waren afgesteld. De motorkap zat gewoon niet in het midden. Maar ja, was toch wel genieten.

[307204XSI]

Hele fraaie foto's; de 308CC ziet er erg goed uit. Ik weet waar ik voor kan gaan sparen..........

[Harrie]

ik vindt een aantal details aan die 308 CC maar niks!
Waarom de terugliggende achterklep waardoor het vlakke deel bovenop de achterbumper een aflegplaats voor vuil is...
en heel lelijk tegelijk, bij een break verwacht je dit misschien??
De chroomstrip rondom de nummerplaat valt bij zwart goed op, bij andere kleuren minder.
De achterlichten vindt ik ook niet mooi qua vorm en vooral niet qua plaatsing..
De 308 SW heb ik live gezien, in gezeten, meteen m'n elleboog bezeerd aan die kl#te hoge middenconsole, en op de achterbank kunnen enkel 3 peuters zitten met een schouderbreedte van 35 cm
In de kofferruimte van de 308 SW wordt je amper meer kwijt dan in de koffer van een 206 3-deurs.
Een gemiste kans, een totaal mislukt model!
grt, Harrie ( heel tevreden met de laatste ECHTE break van Peugeot: de 406 Break )

[Babac69]

Harrie, you took de words out of my mouth!!! Inderdaad, de 406 is de laatste ECHTE break van Peugeot, ik mis de mijne dankzij de k*t EX!!!

De achterkant van de 308 cc lijkt een beetje op die van Mercedes, de kleine SLK, met de vlakke deel bovenop de achterbumper die een aflegplaats voor vuil is…om Harrie zijn worden te gebruiken! De achterlampen lijken ook verdacht veel op SLK op een ding na, de Mercedes striping op achterlichten!

Misschien moet we met auto’s doen zoals met vrouwen, kijk naar de (schoon)moeder en dan zie je hoe jouw vrouw/vriendin eruit ziet als ze zover is…met alle respect voor onze leuke vrouwelijk leden natuurlijk!

Amicalement, David

[Harrie]

Harrie, you took de words out of my mouth!!! Inderdaad, de 406 is de laatste ECHTE break van Peugeot, ik mis de mijne.... Amicalement, David

eindelijk heeft het PSA -concern weer een ECHTE, en mooie BREAK:

De nieuwe Citroën C5 Tourer
helaas, geld is op...
grt, Harrie

[Evert G.D]

Voor allebei de modellen heb ik maar één woord: Schitterend!

@ Harrie, wat dat terugliggende gedeelte van de achterklep van de 308 cc betreft: bij de 504 zag je dat ook, alleen dan in een iets andere vorm. De nummerplaat ligt bij de 504 ook verdiept, in een soort 'bakje'. Ik vind het eigenlijk wel een mooie verwijzing naar de Peugeothistorie en een leuk detail. Bij de 504 was het inderdaad vuil- en roestgevoelig, maar funcionaliteit is nu eenmaal niet altijd mooi. Soms moet je als ontwerper denk ik gewoon kiezen voor mooi en niet voor functioneel.... Met andere woorden: je hart volgen en niet je verstand. Dat levert de mooiste auto's op, denk ik.

Tsja, die Eclipse... Mogen ze zo bij me voor de deur zetten. Voor mij de ultieme Peugeot. Denk je eens in, zo'n technisch vernuft en dat in de jaren dertig. Ongekend. Peugeot was hiermee z'n tijd tientallen jaren vooruit. Waarvan acte!

[Marinus]

Botsproeven 308 CC

[Harrie]

bedankt voor de link, Marinus!
Geweldig, 36 ( van 37) punten en 5 sterren, zowel op frontaal als zijdelingse proef!
Daarmee de best geteste CC ter wereld !!!
Helaas denken de mensen van NCAP dat het onderste voorruitframe ook soft moet zijn en enkele plaatsen in de motorkap niet soft genoeg zijn
voor voetgangers die het rode licht negeren....
Tja, NCAP, als jullie zó denken, moet een auto van flubber worden gemaakt om aan de eis te voldoen..
.
Maar: een fantastisch resultaat voor Peugeot, ook de knie- en hoofd- en heup- airbags dragen bij aan letselbeperking.
Chapeau!
grt, Harrie

[Marinus]

Ja, de 308 CC is behalve een mooie moderne CC ook nog een veilige. Overigens is het wel jammer dat veiligheidseisen een nadelige invloed op het ontwerp van de auto kunnen hebben. Op zich niets mis met actieve en passieve veligheid. Wellicht komt er binnenkort nog een eis bij, de zogenaamde hondenvriendelijke grille. Die is er bij Peugeot dan al. Onderstaand bericht kwam ik tegen op autoblog.nl waarbij de schrijver weinig gevoel heeft voor het Peugeotontwerp

Marco Menozzi reed vrolijk met 110 km/h door de omgeving van het Zuid-Italiaanse Cozze toen hij ineens een luide klap hoorde. Maar hij is een Italiaan, dus hij reed natuurlijk gewoon door. 25 km verder was hij bij zijn bestemming aangekomen, toen hij plots een hond in de voorkant van z’n auto vond.

Het éénjarige beestje knalde precies door de grille van de 207 en bleef daar veilig zitten, met alleen een gebroken pootje en wat schrammen. Go voetgangersveiligheid, want als Peugeot niet zulke afzichtelijk grote muilen op hun auto’s monteerde had deze pup het natuurlijk nooit overleefd. (bron: dailymail)

[Evert G.D]

Een hond in de bek van de leeuw. Die hond blij dat die leeuw geen honger had... Blijkt maar weer 's hoe vooruitstrevend Peugeot is...
In elk geval een mooi verhaal. Trouwens, die 308CC vind ik zo lelijk nog niet. Die achterpartij ook niet. Maar om nou te zeggen 'echt mooi' .... Maar het gaat de goede kant weer op.