Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Is ooit gepost in nl.auto, de hele thread en degene die het heeft geschreven zijn te vinden in Google Groups.

Quote:
Een verhaal uit tweede hand maar van een ingenieur bij Peugeot Afrique.

Peugeot heeft altijd voor de Afrikaanse toepassingen speciale stukken zoals
versterkte koppelingen, ge-"detunede" motoren en ouderen modellen blijve
produceren.

Willen ze nu een "modernere" 504 pickup voor de Afrikaanse markt. 10 Prototypes
worden gemaakt en dan naar de "brousse" verscheept voor testen en voor de
plaatselijke dealers mee laten kennis te maken.

Opening in stijl met laken over de 504 pickup's, de plaatselijke schone die het
laken wegtrekt, veel ooohh en aaah's...Dan beginnen de testen.

Plaatselijke dealer: "Chef, de wagen heeft een hele goede ophanging maar..."

Fransman: "Ah oui, gewikkelde spiraalveren. Waarom maar??"

Plaatselijke dealer: "Als die veer breekt, gaan we de wagen achterlaten in de
wildernis. We willen dat niet: we willen bladveren. Die kunnen we lassen ,
opkrikken (een stuk hout tussensteken) enz. Veel sterker."

Fransman" "monkel monkel" en dan 1 prototype ter plaatse (je kan niet tegen
Afrika op ) laten modifiëren met bladveren. Abominabele wegligging maar de
Afrikanen content want in de laadbak konden ze 15 mensen vervoeren. De niet-
gemodifeerde 504 kraakte definitief toen ze met zijn 10 in de laadbaak stonden.

Dan de motor...

Plaatselijke dealer: "prachtige motor, injectie , très bon mais..."
Fransman: wat is er niet goed aan?

Dealer: we hebben geen afstellingsmateriaal voor de motor, we willen dezelfde
motor als de P304, 404... veel eenvoudiger en repareerbaar met hamer en
schroevendraaier.

Fransman : monkel monkel.

Ventilator met V-riem? Monsieur, we hebben dat hier niet. Hebt ge geen motor
met de schroef op de krukas?

Injectie? de "standaard" 504 na 1 dag in panne wegens toegekoekte luchtfilters
en luchtmassa-meters... Carburatoren dan maar (yep ex-404 )

Om een lang verhaal kort te maken: van de eerste tot de laatste modernisatie is
op zijn Afrikaans geweigerd. La 504 pickup? Une bonne auto mais ahh une 404
était beaucoup mieux...

Mijn kennis bij Peugeot kan het dan op zijn Afrikaans zeggen en met mimiek:
gewoon kostelijk.

Ik heb in Ghana in een 505 Familiale Taxi gezeten, gemodifieerd voor 12
personen met bagage (een rek op het dak van de voorbumper tot de achterklep).
Ik schat dat de totale last van de wagen (personen + bagage) zo'n 2 ton was en
dat op het imperiaal minimaal 5 kubieke meter goederen lagen.

Achteraf eens naar de vering/banden gekeken: geen vering, een solide ijzeren
staaf van 5 cm diameter in de plaats, 4 verschillende banden van 4
verschillende merken, allemaal rotversleten.

De rit heeft 6 uur geduurd, we zijn 4 keer in panne gevallen en twee keer
vastgereden. Aflegde weg:iets meer dan 18 kilometer... Opperbeste stemming aan
boord.

Chauffeur: wanneer komen we aan?
Quand Dieu le veut...

:)

Schitterend...

Ik ben 5 keer per jaar in Port Sudan in Sudan en tuf daar in een Toyota Landcruiser. Garages zijn een soort van blikken schuren rij aan rij. Olieverversen ? Dop losmaken, olie in het zand laten lopen, dop er weer in en vullen. De hamer is een favoriet gereedschap. Uitdeuken en auto spuiten ? Gewoon in de open lucht en ook nog eens perfect werk. Favoriete vrachtauto is de Bedford 50 tiger jaren en dan King Size opgetuigd want your car is your castle. s' Nachts rijden met licht aan ? zonde van de lampjes gewoon goed uitkijken en een seintje geven dat je er aan komt en anders pech. Voor- achter- en zijruiten zijn ook niet perse nodig.Een koe kalf past prima op het imperiaal van een Ford Zephyr 4 1964. Wie het eerst op een kruising is heeft voorrang dus racen ! Als daar een kolonie geiten staat tja dan houdt het op en is het wachten.En het allerbelangrijkste !!!!!!!!!!!Morgen is er weer een dag

mooi hoor, dat rustige onbezorgde leven

Erg leuke verhalen,dit is in Nederland ondenkbaar

Dit soort verhalen zouden hier eigenlijk meer gepost moeten worden.

In één woord: GEWELDIG.

wowo schreef:La 504 pickup? Une bonne auto mais ahh une 404
était beaucoup mieux...

C'est vrai n'est-ce-pas?

Leuk... zou zo direct willen verhuizen... rust, weg van het gejaagde leven, maar ja, ....

Hassan, mijn bedrijfsleider nodigde me uit voor een dagje Aroos, een badplaats aan de Rode zee 30 km van Port Sudan richting Egypte. Zijn neef heeft daar een zomerhuis. Hij zou voor drinken en fruit zorgen en ik voor eten ( vreemd )..... dat kun je daar toch ook kopen en we kunnen wel ergens eten maar ja het zal wel zo horen. Ik vertelde het aan Mary de kantoorjuf en die kreeg een hemelse blik in de ogen : Aroos dat was haar droom. Wij op vrijdag ( de enige vrije dag in de week ) naar Aroos een dik uur door de woestijn tot we bij een duin aankwamen. Achter het duin lag Aroos. Een prachtige baai met 5 kippenhokken en aan de andere kant een modern resort dat half onder het zand verdwenen was en volkomen verlaten.Duitsers hadden dat aangelegd met de bedoeling duikers te lokken maar voordat er 1 gast ontvangen was, bezweek het resort onder de nieuw ingestelde belastingdruk. Op de terugweg door de woestijn zag ik een witte stip wat een fietser bleek te zijn !. Toen de man mijn witte kop zag begon hij als een gek te zwaaien.Ik stoppen en wat bleek..... de man wist dat er een Hollandse witneus in de stad was en zijn fiets was een Hollandse Magneet uit de jaren 30, dat moest ie me apetrots laten zien daarom was ie onderweg naar Port Sudan !!!!!!!!!

404UXD schreef:

wowo schreef:La 504 pickup? Une bonne auto mais ahh une 404
était beaucoup mieux...

C'est vrai n'est-ce-pas?

Grrrr

Voor de duidelijkheid overigens, ik heb het verhaal niet geschreven. Het is april 2003 in de nieuwsgroep nl.auto gepost door ene T. de Moor.