Peugeotforum "Le Lion d'Or"

205 Ace 1.1i op en neer naar Friesland vanuit Huizen. Overall 1:20. Heb daar wat stad gereden.
Normaal op snelweg red ik 1:21. Inderdaad rustige rijder, zo hou ik de boel netjes en heel.

Totaal niet verkeerd.
Met de vorige, 205 1.4 CJ meestal rond de 1:17 a 1:18.
Zeer goed te doen.

Dat doe je goed, Roy! Ik rij best veel snelweg en altijd erg relaxt, maar bij mij doet de 205 1:17.. Ook niet verkeerd hoor

Groet, Steven

Steven, winst is te halen door bij snelheid je voet steeds verder van het gas af te halen bij zelfde snelheid.
Zul je zien dat je vaak wel iets terug kan zonder snelheid te verliezen.

Inmiddels doe ik dat automatisch.
Gek genoeg lopen auto's altijd wat zuiniger als ik er zo in rij.

1:17 met 306 1.4
1:14 met de 406 V6
Moet ik wel toegeven, dat is met 90 op de cruise control op de snelweg met stukjes 80-weg (op de cruise, uiteraard)

Oké Roy, ik ga het eens proberen. Moet wel iets zuiniger nog te krijgen zijn denk ik!

De zuinigheidswedstrijd ga ik niet winnen. Het gemiddelde verbruik sinds de aanschaf in september 2012 is 1 op 8.5 bij hoofdzakelijk LPG. De boordcomputer geeft een verbruik van ongeveer 10% lager. De motor is een 3.0 V6.

Met mijn 205D haalde ik, als ik het goed herinner, indertijd ongeveer 1 : 22, maar die gebruikte ik bijna alleen maar voor lange ritten op de snelweg. In de stad pakte ik mijn fiets.

De 607 V6 heeft voor 100 km ~9l benzine nodig...

De 406 met deze ES9J4S was iets zuiniger, maar ook 200 kg minder zwaar...

peugeot 505 gld 1 op 14,6
Bus J9 diesel 1 op 10,5
Andere merken
Golf 4 sdi (diesel) 1999 stads werk en bij snelheden rond de 140 gemiddeld 1 op 20
1 op 24 moet mogelijk zijn maar heb nu 1 maal een zware voet
Volvo 850 2.0 benzine gemiddeld 1 op 11 zou zuiniger kunnen.
De andere in mijn lijstje durf ik het gebruik niet zeggen
Deze zijn zwaar opgepept laten we zeggen rond de 1 op 5 en dan moet je niet te gek doen
mvg

Mijn verbruiken van mijn voertuigen staan Hier klikkerdeklik

Mijn Peugeot 605 2.0 16v SLI jr. 1995 loopt op de snelweg gemiddeld
1 op 11. En in de stad 1 op 9.

De BMW 316i automaat jr. 1996 loopt hoop ik 1 op 10 op de snelweg en 1 op 7 in de stad.

Mijn oude Kawasaki KZ650SR uit 1978 loopt gemiddeld 1 op 16 a 17.
En hij krijgt echt wel op z'n mieter.

Willem

Peugeot 405 1989 1.9 rijd 1 op 9 waarbij ik af en toe een beetje file heb maar veruit de meeste kilometers 100-110 op de snelweg. Een beetje teleurstellend dus. Zo stond ik laatst zonder benzine langs de snelweg. Ik dacht ik kan wel 700km rijden op een 70 liter tank en had die tank ook heel zuinig gereden. Na 650 km was de benzine helemaal op

Topruler schreef:Peugeot 405 1989 1.9 rijd 1 op 9 waarbij ik af en toe een beetje file heb maar veruit de meeste kilometers 100-110 op de snelweg. Een beetje teleurstellend dus. Zo stond ik laatst zonder benzine langs de snelweg. Ik dacht ik kan wel 700km rijden op een 70 liter tank en had die tank ook heel zuinig gereden. Na 650 km was de benzine helemaal op

Weet je zeker dat ie goed afgesteld staat? Bandenspanning en onderhoud in orde? Een 405 is relatief licht met 1000 kilo en heeft een gunstige stroomlijn, die moet voordeliger kunnen rijden!

Ik heb geen idee. Weet alleen dat mijn stationair toerental te hoog ligt op 1500 toeren en dat mijn automatische choke hem met een koude motor ook vrij stevig aanzwengeld naar 3000 toeren stationair. Gashendel aan de carburateur heeft mijn broer al afgesteld maar hij kreeg hem niet lager dan 1500 toeren stationair

Dan zou ik eens bij een goede ouderwetse garage langs gaan (ouderwets als in: kan meer dan alleen diagnosestekker uitlezen). Misschien is de carburateur gewoon smerig of zuigt valse lucht aan, maar een carburateur afstellen kan lastig zijn.
Als ik met een 404 zuiniger rij dan jij met een 405 dan is er iig iets mis.

Maarten Deen schreef:Dan zou ik eens bij een goede ouderwetse garage langs gaan (ouderwets als in: kan meer dan alleen diagnosestekker uitlezen). Misschien is de carburateur gewoon smerig of zuigt valse lucht aan, maar een carburateur afstellen kan lastig zijn.
Als ik met een 404 zuiniger rij dan jij met een 405 dan is er iig iets mis.

Haha eens. Ik heb alleen nog geen tijd en zin gehad een moment te kiezen om mijn auto een dag kwijt te zijn. (Ik rij er iedere dag mee op en neer naar mijn werk). Ik weet niet hoe makkelijk het klusje is maar ik vermoed dat ze als ze horen wat er aan de hand is het geen kwestie is van kom hem over een half uurtje maar ophalen.

mijn 404 uit '62 rijdt op secundaire wegen ongeveer 1:9, op de snelweg 1:11 ( op euro95, 110-115km/h)
Dat valt mij niks tegen. Ik rij met 1,8bar in de banden en de motor is een frisse revisie motor. Dat zal zeker ook uitmaken.

Ik rij dagelijks een Toyota Auris Hybride (zelfde 1.8L aandrijflijn als de Prius III) en daar staat mijn zuinigheids record op 1:22,4 (115km/h maximaal op de cruise control, daarvan reed ik de helft met airco aan dus wellicht kan het nog iets zuiniger.) , in de stad/secundaire wegen doorgaans 1:18,7.
2x zo zuinig als de 404...

Mijn tweede auto is een Prius III. Wat je zegt: een stuk zuiniger. Ik rij er gemiddeld 1:23,5 mee, uitschieters gaan voorbij de 1:26.
Wat ik wel frappant vind is dat hij zuiniger is dan mijn vorige auto: Fiat Punto 1.3 MJ Diesel.

Ik haal met mijn 2014 Seat Leon ST diesel makkelijk 1 op 23 en dan rijd ik echt wel fors door! Valt me niks tegen...

Mijn Peugeot 106 accent 1.1 rijdt ongeveer 1 op 20

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Peugeot 407 Féline 3.0-24V: 1 op 8,1
Peugeot 505 V6: 1 op 8,4