Peugeot 206 Sw start well maar slaat pas laat aan.

[johanderksen]

Goedendag.
Ik heb een Peugeot 206 Sw.
1.6 16v bouwjaar 2005.
Auto staat sinds donderdag avond stil.
En wou net even gaan tanken.
Wou de auto niet starten.
Na lang doorstarten wou die wel aanslaan maar sloeg gelijk weer af,
Daarna nog een keer geprobeerd en sloeg wel aan maar sloeg ook gelijk weer af.
Toch nog maar een keer geprobeerd te starten en toen startte die wel gelukkig.
Wat zou dat kunnen zijn dat die zo laat start.

Normaal gebruik ik de auto elke dag. En heb dan geen probleem.

Met vriendelijke groet Johan

[Keezx]

Dat kan zoveel zijn, je kan het best beginnen met eens uitlezen of laten lezen....
Is er regelmatig onderhoud gedaan?

[johanderksen]

Auto heeft laatst een grote beurt gehad
Nieuwe distributie riem. Nieuwe olie.
Nieuwe bougies
Nieuwe koppakking deze lekt kvs naar buiten
Er zijn helaas geen fout codes gevonden.
Auto heeft elk jaar onderhoud gehad.

Groeten Johan

[johanderksen]

Helaas was de koelvloeistof weer helemaal leeg.
Gister bijgevuld en vanochtend weer leeg.
Bij het termostaat huis is het wel nat.
Dus denk dat daar weer lekkage is
Of dat de koppakking weer lekt op dat punt.
Ben er achter gekomen dat de kop niet gevalt is,
Na vervangen koppakking dit was volgens de garage niet nodig.

[BertPleizier]

Dan zou ik even terug gaan naar de garage. Ik weet niet beter dan dat een cilinderkop altijd gevlakt moet worden als de koppakking vervangen wordt.

[Keezx]

Dat is echt geen automatisme hoor.
Een kop moet altijd op vlakheid gecontroleerd worden, is tie vlak dan hoeft er niet persee gevlakt worden...

[BertPleizier]

Dat is echt geen automatisme hoor.
Een kop moet altijd op vlakheid gecontroleerd worden, is tie vlak dan hoeft er niet persee gevlakt worden...

Hoe wil je de kop op vlakheid controleren dan? Het bekende stalen lineaaltje of de glasplaat is daar toch niet nauwkeurig genoeg voor?

[Keezx]

Jawel hoor, is goed genoeg.
Uiteraard zal een revisiebedrijf altijd vlakken adviseren, maar ik kan een kop wel beoordelen, het gaat niet alleen om vlakheid, da's nog het makkelijkste , maar ook schade, corrosie e.d. , alles daty een goede afdichting kan verstjeren.
dat laatste is vooral van belang bij MLS koppakkingen, die vullen narigheid wat minder.