Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo allemaal, ik heb op marktplaats een trekhaak voor mijn 61er 404 gekocht en ga die binnenkort monteren. Moet ik dat dan aanmelden bij de RDW?
op de trekhaak zit wel een typeplaatje maar het max gewicht is niet ingeslagen.
groeten van Kees

Ik heb nog nooit een vermelding op een kenteken gezien dat een auto een trekhaak heeft. Alleen max trekgewicht (met en zonder oplooprem) maar dat staat er ook op als de auto geen trekhaak heeft.
Gewoon monteren.

Bij moderne auto's is het aanhangergewicht bekend via de tyoegoedkeuring en staat automatisch op je kenteken.
Voeger werkten ze met een inlegvel voor de trekhaak, dit hebben ze nu niet meer.
Ik denk dat je even met de 404 langs de Rdw moet rijden als dat bij je in de buurt is.
Als er geen aanhangergewicht op je kenteken vermeld staat mag je helemaal niets anders met je trekhaak doen dan hem gebruiken voor een fietsendragertje.

M.Vr.Gr.Marco

Hallo Kees,
Onder mijn 404 zit vanaf het begin een trekhaak. Op het kenteken staat hierover niets vermeld. Ook zit er geen inlegvel oid bij.
Groet Martijn
PS. de radio doet het nog steeds uitstekend!

Dank voor de suggesties heren. Op mijn kenteken staat ook niks over te trekken ladingen. Zal binnenkort de RDW eens bellen.
Mooi dat de radio het nog doet Martijn!
groeten van Kees

Theoretisch kan het zijn dat door het extra gewicht van je accessoire, je in een hogere gewichtsklasse komt voor de MRB, dus aanpassing MRB-tarief. Maar als die toch al MRB-vrij is, dan maakt het natuurlijk niet meer uit.

\

Vandaag de RDW gebeld, die wisten het ook niet meteen, ik wordt binnenkort teruggebeld.
Wordt vervolgd.
groeten van Kees

\

Het is een 'Le Rapide' uit Beine, departement 51. Type 501. Heb op het internet gezocht, bestaat niet meer.
groeten van Kees

\

Mockenrue schreef:Theoretisch kan het zijn dat door het extra gewicht van je accessoire, je in een hogere gewichtsklasse komt voor de MRB, dus aanpassing MRB-tarief. Maar als die toch al MRB-vrij is, dan maakt het natuurlijk niet meer uit.

Vroeger moest elke auto na trekhaakmontage gekeurd worden, maar werd nooit opnieuw gewogen en er werd geen
extra gewicht bij geteld, ook nu niet. Niks aan de hand dus.
Met een trekhaak onder je auto, zonder vermelding op kenteken, mag je een ( ongeremd/geremd ) aanhangertje tot 750 Kg max.
totaalgewicht ( = eigen gewicht + belading ) trekken, dus ook een fietsdrager e.d.
Altijd makkelijk, zo'n trekhaak, al kun je er ook je schenen flink aan bezeren als je effe snel iets uit de kofferbak wilt halen...

Ik had in het verleden ook het probleem van geen trekgewichten geremd/ongeremd op het kentekenbewijs omdat die gegevens toendertijd niet meer bekend waren bij de RDW vwb de 504. Na overleg met de RDW moest ik die gegevens bij de importeur opvragen en deze na ontvangst samen met het kentekenbewijs en een begeleidend briefje met de bedoeling ervan opsturen naar de RDW. Na enkele dagen kreeg ik toen het aangepaste kentekenbewijs met vermelding van de trekgewichten terug. Ik heb het nu wel over 1999 voor de 504 TI en 2007 voor de 504 break dus het kan ondertussen zijn veranderd.

Nou ik heb een brief van de RDW gekregen. De trekgegevens van de peugeot 404 zijn bij de RDW niet bekend.

Ik heb nu nodig:
- een verklaring van de registrerende instantie in Frankrijk met de trekgegevens,
of:
- een verklaring van de voertuigfabrikant met de gegevens,
of:
- een verklaring van de Nederlandse importeur waaruit blijkt wat de nationale Nederlands goedkeuring van het voertuig is, met de aanhangwagengewichten.
of:
- een foto van het typeplaatje op de auto waarop de GCWR (maximum massa samenstel) ingeslagen is. (zit er niet op...)

Als ik geen verklaring kan overleggen kan op mijn risico het volgende op het kenteken worden vermeldt:
-Ongeremd aanhangwagengewicht: 587 kg.
-Geremd aanhangwagengewicht: 840 kg.

Of ik moet de auto laten testen voor een hoger gewicht dat kan ongeveer 500 euro gaan kosten.

Misschien moet ik de importeur maar eens benaderen. Heeft iemand een idee waar ik moet zijn?
Of zal ik genoegen nemen met 587 kg?
Vaak zal ik hem toch niet gebruiken.

groeten van Kees

\

Kees schreef:Vaak zal ik hem toch niet gebruiken.groeten van Kees

Het risico (hoe klein ook) bestaat dat je net die ene keer dat je er mee rijdt, je een aanrijding krijgt en de tegenpartij/politie je papieren nakijkt en de aanhanger weegt. Dan ga je nat en kost t je een bom duiten.

Vandaag peugeot Nederland gebeld, ze gaan kijken of ze wat voor me kunnen doen... wordt vervolgd.

Beste Kees,

Is het je uiteindelijk gelukt om een trekgewicht te laten registreren bij het RDW? Zo ja, hoe dan? Ik sta op het punt hetzelfde traject te doorlopen, maar ik vraag me af hoe ik aan de juiste gegevens kom. Overigens gaat het bij mij om een 404 diesel van '74.

Dank!

Hallo Boris,
Ja het is gelukt.
De RDW en ook Peugeot Nederland konden geen gegevens vinden maar de RDW kon dus zonder verdere gegevens een maximaal geremd gewicht van 840 kg of een maximaal ongeremd gewicht van 587 kg op het kenteken zetten.
Ik ben daar mee akkoord gegaan. Meer wil ik er toch niet mee trekken. Ze hebben een nieuw kenteken in de vorm van een creditcard opgestuurd.
Groeten van Kees

Ik heb het trekgewicht voor mijn 403 pickup gevonden in de oude documentatie in het archief van de Aph. Hier een fotootje van gemaakt en dit meegenomen naar de Rdw. Heb het nu keurig op het kenteken staan, overigens als enige 403 pickup in Nederland aldus de Rdw medewerker. Heeft de 404 vereniging niet een archief waar je in kan spitten?

Groet, Abe

Helaas laat de RDW geen mogelijkheid onbenut om over te gaan op de kunststof kentekenkaartjes.

Overschrijven, schorsen, kentekenaanpassing etc. en weg is je document.

Zelf vind ik dat jammer en heb liever de papieren versie, wat overigens betekent dat ik mijn hele collectie altijd op de rit moet houden qua verzekering en APK (en eventueel belasting dan wel overgangsregeling).

Tot nu toe lukt dat me aardig...!

Fijn dat het gelukt is Kees. Ik heb eigenlijk net iets meer nodig dan 840 kg (zweefvliegtuigaanhanger van 900 kg), maar als het met een foto zoals Abe beschrijft lukt om bij de RDW een aanvraag te doen heb ik wel goede hoop. Ik heb online een instructieboekje uit '71 gevonden waarin een trekgewicht van 1000 kg wordt vermeld. Mocht dat niet lukken, dan kan ik inderdaad nog proberen een archief in te duiken...