Pagina 5 van 36

BerichtGeplaatst: 22 maart 2005, 22:03
door deVreugd
Pssst: Je motor ligt in je kofferbak!


Daarom was'ie ook zo goedkoop! :wink:

Geintje. Knappe wagen hoor!

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 00:12
door leffe 404
[SIMCA 1000]

- > Olie + filter vervangen - check
- > v snaar demonteren - check
- > kleppendeksel lichten - check

Mt het demonteren van de v snaar ontdekt dat de koelvind er zowat van de waterpomp afgelopen was...... Dit meteen maar even gerepareerd anders had de volgende oldtimerrit voortijdig geeindigd. Gelukkig opgelost.



Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 00:55
door leffe 404
Binnenkort deze gebruiken ;

Afbeelding

Afbeelding

Wie weet wat dit is waarvoor het gebruikt wordt ?

p.s. het is geen gewoon metaalboortje....

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 09:57
door veen
puntlas losboren?

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 14:21
door 404
Is het niet gewoon een afgebroken boortje? :mrgreen:

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 18:01
door Gilletti
Vandaag de laatste dingetjes gedaan aan de 205CTI.
Onder andere nog een uitlaat sierstukje geplaatst en nieuwe verstralers gemonteerd.

Resultaat mag er zijn. Erg strak karretje zo.

En toen alles klaar was......heb ik hem verkocht. :o

Afbeelding

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 18:55
door leffe 404
Gilletti schreef:
En toen alles klaar was......heb ik hem verkocht. :o




:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

BerichtGeplaatst: 25 maart 2005, 18:55
door leffe 404
veen schreef:puntlas losboren?


inderdaad :!: :-)

BerichtGeplaatst: 26 maart 2005, 15:51
door jon
leffe 404 schreef:
Gilletti schreef:
En toen alles klaar was......heb ik hem verkocht. :o




:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


Inderdaad! Waarom? Zo helemaal origineel zie je ze erg weinig. Dus: Waarom?

Groet, Jon.

BerichtGeplaatst: 26 maart 2005, 18:57
door Mark
jon schreef:Inderdaad! Waarom? Zo helemaal origineel zie je ze erg weinig. Dus: Waarom?

Groet, Jon.

Lekker vaag, wat Leffe bedoelt slaat op dat boortje, om puntlas te verwijderen, inderdaad 8) Dit topic schreeuwt dus om een potje moderaten. :roll:

BerichtGeplaatst: 26 maart 2005, 19:40
door Gilletti
jon schreef:Inderdaad! Waarom? Zo helemaal origineel zie je ze erg weinig. Dus: Waarom?

Groet, Jon.


De wagen is naar mijn buren/goede vrienden gegaan en ik heb eerste optie voor koop bedongen als ik ze haar weer weg zouden doen. 8)

Buurman heeft zich overigens al aangemeld als nieuw lid van het forum, maar moest vandaag eerst nog "even" een Ducati kopen. :D

BerichtGeplaatst: 26 maart 2005, 20:28
door JT
Coupé:
Afgelopen week maar zo af en toe 10 minuten kunnen klussen:
Richtingaanwijzer-hendel vervangen.
Claxon grepareerd, één van de hoorns is defect, zorgde voor kortsluiting, de éne resterende hoorn maakt herrie zat.
Dashboard gecheckt. klok is echt defect. lampjes vervangen.

Cabrio alleen maar bereden, niets aan gedaan (ook niet nodig 8-)).

BerichtGeplaatst: 01 apr 2005, 13:39
door veen
vanmorgen heb ik de contactpunten , de bougies en kabels,de verdelerkap en rotor vervangen van de 404 c, toen liep hij weer, nadat hij mij op de eerste forumverjaardag had laten staan.
Vanmiddag ga ik een proefrit maken want ik wil er toch wel weer mee op vakantie.

BerichtGeplaatst: 01 apr 2005, 19:43
door knutsul
vandaag begonnen aan de 505, motor was al uit elkaar, bij demontage van de drijfstanglagers bleken deze enige slijtagesporen te hebben dus deze ook maar mee vernieuwd.

verder zag het er vanbinnen allemaal goed uit,

dus vandaag zuigerveren, lagers, en verder alle pakkingen vervangen.

olie druk starten en toen............. bobine aangesloten en.......... lopen :D ,

morgen ontsteking en carburateur afstellen, en daarna proefrijden, radio inbouwen en dan poetsen maar.




ps. foto's volgen nog :mrgreen:

BerichtGeplaatst: 02 apr 2005, 13:05
door jon
Vandaag maar 's met de 205 naar m'n werk gereden. Toen ik over was, was m'n accu leeg. Verder merkte ik wat sponzigheid in het rempedaal en lekt m'n brandstofpomp waarschijnlijk...

Kortom, ik heb ook nog genoeg te doen. :x

Soms zit 't mee...

Nu niet.

Groet, Jon.

BerichtGeplaatst: 02 apr 2005, 20:00
door Gilletti
Vandaag na de wekelijkse cursus enthousiast de stoel eens verwijderd omdat deze wiebelde. Blijkt dat er onderop een las heeft losgetalen.

Iemand een idee of ik dit kan laten lassen zonder dat meteen de hele boel in de fik vliegt? :?:
Stoel is namelijk aan de onderkant open, waardoor de (vast erg brandbare) vulling gewoon zichtbaar is.

Toen ik toch bezig was heb ik meteen maar zowat het hele interieur gestript. 8) Blijkbaar is ie al eens eerder uit elkaar gehaald, want veel dingen zaten met verschillende boutjes en moertjes vastgedraaid....

Bijrijdersstoel, achterbank, hoedenplank, isolatie en tapijt....alles eruit!
Tot mijn grote vreugde kwam ik geen verontrustende plekken tegen op de kale wagenbodem. :D Wel etensresten...

Tevens van de gelegenheid gebruik gemaakt om meteen effe de speakers achter + de bedrading van de achteraf gemonteerde achterruitverwarming te verwijderen.

Zo dat ruimt op! Maar wat nu? Moet ik het nu allemaal netjes maken en dan weer terug zetten of is dit toch al stiekum het begin van een wat grotere aanpak?

Ik denk het laatste, want ik kom teveel plekken tegen waarvan ik denk dat het beter/mooier moet kunnen en als ie toch al uit elkaar ligt....

Wordt vervolgd!

Afbeelding Afbeelding

BerichtGeplaatst: 02 apr 2005, 23:54
door knutsul
vandaag proefgereden met de 505, :mrgreen:

rijd heerlijk natuurlijk, volgende week nog wat kleine dingetjes afwerken, en daarna rijden :mrgreen:

BerichtGeplaatst: 08 apr 2005, 21:25
door knutsul
vandaag met de 505 naar best geweest en op de terugweg getankt euro 98.


wat een wereld van verschil, ik denk dat de vorige eigenaar niet zo nauw keek wat brandstof betreft(leek wel of er diesel bij zat :? )


maar nu rijd ie weer perfect. :mrgreen:

BerichtGeplaatst: 12 apr 2005, 20:40
door JT
Hèhè, geen werk aan de 504's, maar wel aan onze oudste bus, een Citroen Berlingo uit '97. (Ja sorry, we zijn toen één keer vreemd gegaan, toen Peugeot alleen maar saaie Partners had, hebben wij 2 Multispaces en één dichte bus van Citroen gekocht, deze is de laatste Citroën, verder is alles nu Peugeot). Uitlaat kapot, op dezelfde knik als waar vorige maand een Partner een breuk had! Ken het klappen van de zweep nu wel, in een uurtje klaar!
Waarom hier melden: nu komt er ZEKER een brug.
Geld is nu helemaal gereserveerd....
:D

BerichtGeplaatst: 20 apr 2005, 21:25
door knutsul
zaterdag ga ik een kennis meehelpen de moter terug in te bouwen van een 201 coupe d'affaire 1930

foto's worden er zeker gemaakt en verslag volgt

BerichtGeplaatst: 25 apr 2005, 22:22
door knutsul
zoals beloofd hier alvast een voorproefje, moter zaterdag ingebouwd en dat viel niet tegen, wel weinig ruimte in zo'n 201.

Afbeelding

BerichtGeplaatst: 25 apr 2005, 22:34
door Gilletti
Mooi die 201! :D
Die motor lijkt zo in het groen wel een scheepsdiesel. :mrgreen:

BerichtGeplaatst: 26 apr 2005, 22:33
door jon
Zojuist even geprobeerd gti remmen op m'n 205 te krijgen. Eerst moest ik op zoek naar de goeie bouten, aangezien de originele klauwen in een busje hangen, die op hun beurt weer in rubbers hangen. De gti klauwen zitten direct op de fusee. Toen ik eindelijk bouten gevonden had en ik de schijf gemonteerd had, kwam ik erachter dat de klauw niet past.
Helaas, (nog) geen betere remmen op m'n auto.

Groet, Jon.

BerichtGeplaatst: 04 mei 2005, 00:12
door jon
Ik heb vanavond 1.6 gti fusees onder m'n auto gezet. De wielen staan nu per kant 11 mm verder naar buiten, maar alles past prima. Hij remt nu, met 1.6 gti remmen, duidelijk beter dan voorheen.
Dus degene, waaronder ik, die dachten dat het onderstel van een 1.6 gti en dat van een dturbo hetzelfde is, hebben ongelijk.

Maar goed het werkt dus en het ziet er ook wel aardig uit, zo breed. :-)

Groet, Jon.

BerichtGeplaatst: 06 mei 2005, 17:07
door JT
Hèhè, eindelijk weer een klusdag...
Afbeelding
De injectiepomp van de coupé lekte benzine. Dat heb ik er nu bijna uit. Moet toch dat speciale stuk gereedschap hebben om de "delivery valve" vaster te zetten zonder alles te beschadigen. Maar ik weet waar het zit en het is op te lossen.

Wie heeft een dergelijk stuk gereedschap?