Peugeotforum "Le Lion d'Or"

in mijn 807 uit 2003 is onder garantie in 2007 een nieuwe 3.0 V6 (211 pk) geplaatst. Deze motor heeft nu ca. 130.000 km gedraaid. Wie kan mij vertellen wanneer het nu echt noodzakelijk is om de distributieriem te vervangen?

\

Volgens mijn dealer is het bij de 607 met ES9A 240.000km of 10 jaar.

ES9J4S is de termijn 120.000 .

Bij mijn 607 heb ik deze klus dan ook bij 240.000 gedaan , terwijl er bij 120.000 ook een nieuwe set op is gegaan .

Na het rijden van 120.000 km heb ik vast gesteld dat de riemspanning te laag was , de timing daardoor ook een beetje verlopen was , en de div. loop en spanrollen bepaald NIET meer als nieuw waren , en ook wat speling begonnen te vertonen .
Kort samen gevat : het was na die 120.000 km ook ECHT noodzakelijk , als je tenminste aan de veilige kant wil blijven ..............

Mijn 607 reed ook direct fijner / soepeler na vervanging , ligt ongetwijfeld aan de iets verlopen timing , die daarna weer 100% stond

Aangezien de distributieset van een ES9A identiek is aan de ES9J4S , kan ik mij weinig voorstellen bij het rijden van 240.000 km met dezelfde riem / rollen ,
bovendien vraag ik mij af of de waterpomp wel zo lang lekvrij blijft
Wat dat laatste betreft zal het dan sowieso echt van belang zijn om de koelvloeistof elke 2 jaar te vernieuwen (zoals voorgeschreven staat !) , of af te vullen met long-life koelvleoistof , wat ik standaard bij ELKE auto doe

Don't shoot the messenger, ik zeg alleen wat ik te zien kreeg. Voor mijn Expert 2.0 HDi staat ook 240.000 of 10 jaar overigens.

"i ain't shooting"

Van de latere generatie Hdi weet ik , 240.000 , zonder twijfel .
Maar over die ES9 , vooral door mijn hierboven beschreven ervaringen , heb ik wel mijn twijfels of het geoorloofd is om die 240.000 km te laten zitten .
En dan nog , liever een distributie op tijd vervangen , dan het maximale aan levensduur er uit halen , met mogelijk toch enig risico op een HEEL dure reparatie , toch ?

Absoluut waar maar het verschil tussen 120k en 240k is toch wel van dien aard dat ik 10 jaar zou aanhouden.

ha luitjes, dank voor jullie tips maar ik ben er nog niet uit dus. Als iemand nog wat toe te voegen heeft, ik lees het graag.

Bijzonder sterk riempje dan zeker??
Dat gaat toch oprekken, slijten, verlopen, doorslippen of i.d??
Gr jan..

807 3.0 V6 schreef:in mijn 807 uit 2003 is onder garantie in 2007 een nieuwe 3.0 V6 (211 pk) geplaatst. Deze motor heeft nu ca. 130.000 km gedraaid. Wie kan mij vertellen wanneer het nu echt noodzakelijk is om de distributieriem te vervangen?

EH Autoservice schreef:ES9J4S is de termijn 120.000 .

neem maar van Edgar, dé expert, aan, dat je die NU moet laten vervangen ( incl. spanrolset ! ).
Mits je de motor ernstige schade wilt toebrengen als die riem het begeeft....
( dit is absoluut geen klusje dat U zelf even op een zaterdagmiddag doet.... ! )
grt, Harrie

dank je. Ik ga dan van 120.000 uit en ga de vervanging (financieel) inplannen! Wat zou het ca. mogen kosten inclusief spanrol e.d.?

Financieel inplannen kan noodzakelijk zijn. Ik heb vernomen dat het vervangen van de distributieriem bij deze V6 véél tijd kost.

Bel eens een dealer/autobedrijf voor een offerte.

Als je in de buurt van Zierikzee woont, kun je bij EH-Autoservice langs. Dan sleutelt er sowieso iemand met verstand van zaken(peugeots) aan je 607. Stuur Edgar een PM via dit forum, of kijk op: http://www.ehautoservice.nl/

Als je in het zuiden woont is dit een aanrader: http://www.esautomotive.nl/
Of anders: http://diensten-vakmensen.marktplaats.n ... ladel.html

In het midden van het land kun je hier terecht: http://www.leeuwenservice.nl/

Zit je in de buurt van Leeuwarden ? dan weet ik nog een geschikt adres.

Ik kon zelf m'n materiaal aanleveren en er is 6 uur werkloon gerekend,
niet verkeerd voor het wisselen van een riem op een ES9J4S.