Warm (een tijdje) niet kunnen starten

[Maarten Deen]

Eerste rit van het jaar, natuurlijk complicaties. Het gaat om een 404 met XN1 motor en 123 ignition.
Na het starten wilde eerst de koppeling niet loskomen. Na wat spelen ging het weer wel. Maar het probleem: ik rij een rondje (+/- 12 km) ga tanken en na het tanken wil de motor niet meer aanslaan. De startmotor draait de motor netjes rond, maar aanslaan, ho maar. Even de brandstofslang los getrokken en daar kwam netjes benzine uit.
Dus de ANWB gebeld.
Dat duurde even, ruim een uur, motorkap open, ik ga in de auto zitten en start... lopen. Heb je daar zo'n ANWB man met zijn dure tijd voor bij je staan.
Even gepraat, wat zou het kunnen zijn, maar toen afscheid genomen en naar huis gereden.
Thuis denk ik: probeer het nog even. Dus met de auto in de garage, even wachten, starten. Nope.
Lange bougiekabel op de bobine gedrukt om te kijken of die vonkt: geen probleem. Maar nog altijd niet starten.

Mijn eerste gedachte is dan: vapour lock? Het is de eerste keer dat het me overkomt. Het is waarschijnlijk ook de eerste keer dat ik tank nadat de 123 iginition is ingebouwd. Zou daar een verband kunnen zijn?

[A.B.203]

Had gisteren precies hetzelfde met de 203, wat langer laten afkoelen en het was weer oke. De wegenwacht niet gebeld.
Heb voor de brandstofpomp een benzinefilter en ook nog een kleine net voor de carburateur. Ben er eigenlijk zeker van dat die laatste de oorzaak is en vapour lock veroorzaakt.

[Pininfarina504]

Iets uit dit rijtje: Motor temperatuur te hoog, kapotte bobine, verkeerde type bougies, luchtlekkage slang of pakking, ontstekingstijdstip verkeerd, kleppen te strak, of een combinatie van meerdere eerder gememoreerde issues.

[Maarten Deen]

Dat is geen kleine lijst. Dan brengen we hem binnenkort maar naar de garage voor een kleine beurt.

[gvdaa]

Ik gok op de bobine. Probeer eerst maar eens een nieuwe!

[305 friesland]

Had het zelfde dit weekend met de pick up ,gewoon gestart en ga naar een kennis 4 km hier vandaan ,zo,n uurtje geweest en zal hem starten ,geen kik ,wel goed rond maar niks dus remmenreiniger er boven in ,nog niks ,slang van de opvoerpomp naar de carb er af ,stond goed druk op dus vlotternaald stuit hem wel af en carb vrijwel zeker vol.
Dus maar een bougie er uit ,kurkdroog en mooi van kleur dus geen brandstof, benzine boven in de carb hielp ook niet ,toen maar de slang van de pomp weer los en zo wat benzine rechtstreeks door het bougiegat op de zuiger en toen liep hij wel ,nog een keer gestotterd maar verder goed en thuis ook weer normaal starten.
Het blijft benzine ,soms wel vaker onduidelijk waarom het wel of niet wil.

[Maarten Deen]

Ondertussen sukkel ik er nog steeds mee. Een maand of 2 geleden heeft de garage er naar gekeken en het zou opgelost zijn, en inderdaad, als ik het teste was het opgelost. Maar afgelopen week weer getankt en en half uur niet kunnen starten.
Bobine vonkt, benzine loopt, maar de motor slaat niet aan.

Afspraak met garage is weer gemaakt.

[305 friesland]

Ik zou als ik jou was toch zelf nog een aantal dingen proberen ,als hij bij de garage staat en hij start gewoon dan weet je ook niet waar je het moet zoeken .
als hij niet wil starten zou ik dus de bougie er even uithalen en kijken of hij droog of nat is ,droog is geen brandstof ,nat is geen vonk.
Verkijk je er ook niet op wat er toch nog door een brandstof filtertje heen gaat wat te fijn is om gezeeft te worden maar zich wel verzameld onder in de carb mat alle gevolgen van dien.
deze is eenvoudig open te schroeven en zo kijk je of er zichtbare vervuiling is.
Het scheelt je een hoop geld als je bepaalde dingen al kan uitsluiten .
Anders klein flesje benzine meenemen zodat je dat er in kunt gooien om te testen.

[gvdaa]

Een werkende bobine is wat anders dan een goed werkende bobine. Met warme motor leveren bobines op leeftijd niet zo'n sterke vonk, is mijn ervaring. Een nieuwe is niet duur, dus het proberen waard, lijkt mij.

[Maarten Deen]

De bobine is er in 2014 nieuw ingekomen toen ik een 1-2-3 ignition heb geplaatst. Dat is ook nog een verdachte trouwens.

[404noir]

nieuw in 2014 kan anno 2015 ook gewoon defect zijn...
is de bobine wel het correcte type voor gebruik samen met die 123-ignition? electronische ontstekings systemen vragen om een andere bobine (die vaak ook een hoger voltage afgeeft)

[Maarten Deen]

Hij is samen met de 1-2-3 ignition gekocht en werd ervoor aanbevolen, dus dat is het probleem niet.

[Gilletti]

Is het een injectie?
Als dat zo is zou ik de koudstartsensor eens lostrekken.

[Maarten Deen]

Nee, carburateur.