Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Beste forumleden,

Sinds de aanschaf gaf de boardcomputer regelmatig storing uitlaatgas dus bij uitlezen gaf die katalysator onder minimum bank 1 gaf die aan dus dacht lambda probleem heb de waardes uitgelezen maar die is binnen de norm hrb voor zekerheid de uitlaat compleet vervangen er waren paar plekken lek.De onderhoud zoals olie, oliefilter ,luchtfilter bougies al vervangen geen resultaat . Na het wissen van storing van uitlaatgas komt die pas na weken weer terug. Kom er zelf niet meer uit.

Slechte stekkerverbinding of een draad die bijna kapot is ergens? Toen ik nog een Citroën ZX had was dat voor veel kleine storinkjes wel de oplossing.

Als ik het goed heb is het een Peugeot 307 1.6 16V (TU5JP4)?

Wat is de storingscode?

En van waar heb je de uitlaat vervangen?

En kan je de waarde's van de lambda sensoren, voorste en achterste, laten zien, misschien een foto maken en hier tonen.
Ook graag een foto van de fueltrims. Deze staan ook meestal bij de livedata in de OBD testkastje.
Aan de hand van deze gegevens, longterm fueltrim en shortterm fueltrim en de gegevens van de voorste en achterste lambda-sonde kan ik wel aangeven wat er gebeurt met het mengsel.

Beste jerilo,

Heb de uitlaat bij universele garage van kennis laten zetten de lambdawaardes zijn goed.
De storingcode p0420. Na wissen duurt soms weken tot die terug komt. Weetje toevallig bij 1.6 nfu motoren gasklephuis van bosch ingeleerd moet worden? Heb nieuwe opgezet maar valt uit hele tijd als motor 10 seconden stationair loopt?

Zal fotos maken als weer terugkomt

P0420 staat voor "Katalysatorsysteem efficiëntie onder drempelwaarde (rij 1)"

De 2e lambdasonde kan dit alleen meten. Daarom zou ik graag de waarde's zien van de lambdasondes.

Het klopt dat na het wissen de storing een tijd weg is. Je zet de ECU in de basis stand en die gaat daarna weer regelen naar de signalen die hij krijgt. Op den duur zal hij zien dat er een waarde blijft afwijken en zal dus de storing weer geven.
P0420 is eigenlijk altijd katalysator defect of er moet een scheurtje bij de katalysator aanwezig zijn waarop de 2e lambdasonde reageert.

Gasklephuis moet je altijd inlezen met diagnoseapparatuur.

Beste Jerilo,

Is idd de katalysator die niet meer goed is heb nu een programma pp2000 maar kan de functie voor gasklephuis inleren niet vinden.

Heb nieuwe gasklephuis gemonteerd valt na 1 min bij koude motor uit en bij warm motor niet eens 10 seconden valt die uit stationair dan.
Tenminste bij 1.6 NfU motor dan.
Heb gelezen ergens op de forum dat contact uit 10 seconden wachten en dan contact aan gaspedaal helemaal indrukken en dan weer los weer 10 seconden wachten contact uit 1 min wachten maar geen resultaat .