Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **Riko** » 19 aug 2006, 16:56

De auto start altijd pas na aardig wat slagen van de startmotor, en slaat de eerste keer altijd meteen af na een seconde. De tweede keer starten met gas bijgeven zorgt dan dat-ie loopt. De eerste keer met gas bijgeven starten zorgt juist dat-ie helemaal niet meer wil. Gezien dit een aanslag is op de accuspanning elke keer en het daarna beter moet kunnen sta ik met de handen in het haar.

Iemand een idee?

door **Riko** » 03 sep 2006, 14:22

Nieuwe accu doet wonderen.

door **oldtimer** » 03 sep 2006, 20:45

Ik denk dat je even naar de extra klep in de chokeklep moet kijken en naar het mechaniek wat de gasklep opentrekt als de choke wordt aangetrokken.
Loopt hij warm stationair wel goed??

door **Bart-Peugeot** » 04 sep 2006, 00:27

@oldtimer; volgens mij heeft Riko het probleem zelf al opgelost! ;-)

door **oldtimer** » 04 sep 2006, 19:36

Kan, maar mischien toch even kijken omdat hij eigenlijk zegt dat hij aanslaat en direkt weer af.Maar als het met een nieuwe accu wel goed gaat, wie ben ik, we wachten kouder weer af.

door **Riko** » 04 sep 2006, 20:36

Heeft een 305 eigenlijk nog handmatige choke?

Ik vraag dat omdat aan mijn chokehendel geen kabel naar de carburateur zit. Ik dacht dat die vanwege de conversie naar 305 motor overbodig is geworden en er dus een automatische choke op zit.

door **oldtimer** » 04 sep 2006, 21:28

Alle 305en hebben nog een handchoke behalve de XU motoren in de automaten en de 105HP.

door **tjark63** » 04 sep 2006, 21:42

oldtimer schreef:Alle 305en hebben nog een handchoke behalve de XU motoren in de automaten en de 105HP.

Ben geen 305 expert, maar als oldtimer gelijk heeft ben je er niet met een nieuwe accu, maar zul je de chokekabel op je carburateur moeten aansluiten. Gelukkig heb ik zelf niet zo'n ding op mijn 505GTI!

door **Riko** » 04 sep 2006, 22:27

tjark63 schreef:
oldtimer schreef:Alle 305en hebben nog een handchoke behalve de XU motoren in de automaten en de 105HP.

Ben geen 305 expert, maar als oldtimer gelijk heeft ben je er niet met een nieuwe accu, maar zul je de chokekabel op je carburateur moeten aansluiten. Gelukkig heb ik zelf niet zo'n ding op mijn 505GTI!

Heb geen idee wat voor motor ik heb natuurlijk, alleen dat 't een 1.5 is met dubbeltraps (??) carburateur. Veel pk's maar opzich weinig koppel.

door **oldtimer** » 05 sep 2006, 20:25

Ik denk dat jij van een 305 alleen het motorblok over hebt gezet en dat jij een gewone 304 SLS hebt en daar zat dus een Solex registercarburateur op waarvan de 2e trap op vacuum geopend wordt en die heeft dus wel een automatische choke waarvan de afstelling enige vaardigheid vereist.

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Moeilijk starten 304 met 305 motor.

Moeilijk starten 304 met 305 motor.

Wie is er online