ervaring met ombouwen van D naar TD

[hugo]

ik wil graag een TD in de D bouwen.
het gaat om een 305 met de 1900 dieselmotor.

wat zou wijsheid zijn? een XUD7TE (205) of een XUD9TE (405)
en hoe zit het met de versnellingsbakken?

ik kan een XUD7TE uit een BX kopen voor relatief weinig.
past dat zomaar of zit er een andere carter onder?

ben benieuwd naar jullie reacties!

mvg, Hugo

[alexxie_m]

Ik weet niet of je dit allemaal wel wilt. Ik zou er niet aan beginnen.
Een D is, over het algemeen, zuiniger dan een TD maar misschien minder rap...ach file is er toch wel...

Succes anders!
Groet, Alex

[Brownie]

Ik heb wel eens iemand ontmoet die zijn 1.9 had vervangen door 405 diesel motor. De hele voortrein had hij meegenomen. Edzo (jazeker) kan je hier waarschijnlijk meer over vertellen. Wel lief vragen natuurlijk.

[jon]

De XUD7TE is (helaas) nooit in een 205 geleverd. Ik heb ooit 's gehoord dat de 1800tjes betrouwbaarder zijn dan de 1900 blokken. Het verschil in vermogen tussen een ongeblazen diesel en eentje met turbo en intercooler is aanzienlijk. Uitgaande van de XUD7, die levert standaard zo'n 60pk. De XUD7TE levert 90-92 pk en zo'n 180Nm koppel. Ga je dan nog wat met de turbodruk spelen, dan heb je een behoorlijk snelle 305. Als je rustig rijdt, dan valt het verbruik erg mee. Natuurlijk is een ongeblazen diesel zuiniger, maar ik redde met m'n 205 Dturbo-i de 1 op 17 ook nog wel.

Ik weet niet hoe het met de ruimte onder de kap van een 305 is, maar als je de XUD7TE er zo in zet, dan ligt de intercooler boven op het blok. Ook heb je een andere uitlaat nodig. Mogelijk dat er onder de kap nog wat dingetjes anders zijn, dat weet ik zo niet. Dat was bij mijn 205jes wel zo namelijk. Hier staat nog wel wat info:

www.205tdi.tk

Ik heb trouwens de bak van de ongeblazen diesel achter de Dturbo gezet in m'n blauwe 205 (XAtD).

Groet, Jon.

[hugo]

heb inmiddels 2 waardes mbt brandstofgebruik.

snelweg 130 km/h 1 op 16
snelweg 100 km/h 1 op 19

dus ik laat het TD idee voorlopig even rusten; het gaat me nl. voornamelijk om verbruik en niet om meer snelheid/trekkracht.

maar zodra ik een mooi blokje tegenkom koop ik deze weg alvast on t.z.t. de boel om te kunnen bouwen, lijkt me wel een mooi project.

ik trof onlangs iemand die met een 305 break omgebouwd naar 1.8 TD een verbruik had van 1 op 21 bij vlot rijgedrag, dus het kan altijd beter