Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Beste forumleden,

Ik en mijn broer hebben afgelopen week de koppeling vervangen van een peugeot 206cc 1.6hdi fap.

Wij zijn alle 2 monteurs maar stuiten nu op een raadsel waar we wat extra kennis bij kunnen gebruiken.

Auto kwam binnen met slippende koppeling, diagnose snel gesteld: koppeling vervangen.
Lijst van vervangde onderdelen (nieuw):
Koppelingsplaat (valeo)
Drukgroep (valeo)
Druklager (valeo)
Keerring
Gaffel
Koppelingscilinder

Vliegwiel is nieuw van vorig jaar (is zuiver gemaakt voor montage nieuwe koppeling).
Drukgroep eveneens zuiver gemaakt met remmenreiniger ivm vetlaag.
Hydraulisch systeem ontlucht ( vrije slag op pendaal is ong 3-5cm)

Bij testrit leek het in eerste instantie verholpen, totdat er meer toeren werden gemaakt, bij het inschieten van de turbo ( meer kracht) begon de koppeling weer te slippen. Naarmate de rit vorderde was het slippende effect in elke versnelling.

Dus na reparatie geen verbetering maar erger.

Iemand enig idee waar te zoeken naar dit probleem?

Alvast enorm bedankt voor reacties.
Met vriendelijke groet,
Sebastiaan

Sommige drukgroepen stellen zich zelf op . En kunnen niet meer terug . Stook vliegwiel droog met hobby brander , je zal zien dat daar olie uit komt .

Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk

jullie zijn allebei monteurs, dus hebben jullie vast eerst de oude onderdelen gecontroleerd om de faaloorzaak vast te stellen.

Wat waren jullie bevindingen?

Waarom hebben jullie zoveel onderdelen vervangen?