Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Is er iemand die zich in dit verhaal herkent,
Mijn 407 ( uit 2004 160dkm 2.0 benzine) gaf een motorstoring aan. Liep ook beroerd. Leek op drie cilinders. Door de dealer uitgelezen. Computer zei bobine blok stuk. Laten vervangen. Vijf weken later , weer motorstoring en beroerd lopen.Nu een injector stuk volgens de computer. Laten vervangen. Nu weer twee maanden verder , motorstoring en beroerd lopen. De volgende dag niet meer te starten. Tijdens vakantie. ANWB gebeld. Computer uitgelezen. Gaf aan bobine stuk en egr klep kapot. ANWB monteur 1 uur gezocht en komt tot de ontdekking dat de injectors geen of soms spanning krijgen vanaf de printplaat (zekeringenkast) die naast het motormangement zit. Dushogst waarschijnlijk een printbaan slecht. Met een tijdelijke voeding gelukkig nu wel weer op pad.
Nu dan de vraag. Klinkt dit hier bekent?
En is deze print los van de computer uit te wisselen? Met uiteraard opnieuw inlezen bij de dealer waarschijnlijk.

De voeding voor de injectoren en bobine komt uit de BSM (zekeringkast motorruimte bij de accu) deze kasten gaan inwendig kapot waardoor je zulke storingen krijgt.
Nieuwe BSM is dan de oplossing.

Bedankt voor je reactie,
Weet je toevallig of na het plaatsen van een nieuwe bsm ( weet je misschien ook waar die letters voor staan?) deze door de dealer weer opnieuw ingelezen dient te worden?

En weet je misschien ook welke gegevens er nodig zijn om ervoor te zorgen dat ik de juiste bsm in huis haal?

Pm me het chassisnummer dan zoek ik het originele nummer voor je op. Deze bsm hoeft niet ingelezen te worden.
Waar de letters voor staan zou ik niet meer weten, dacht iets van boit service module.

Je kan ook op de BSM zelf kijken, zit op de rand bij de plus aansluiting, een bout, een klein stickertje met het type, de mijne heeft bijvoorbeeld de L01-00.

Bedankt voor de tips,
Ik ga ermee aan de slag