bezichtiging P505 break '87 140.000 km

[305]

Vanavond wezen kijken naar een 505 break.
Auto zag er van binnen mooi uit.
De auto heeft jaren lang in Egypte rondgereden en is later ingevoerd naar Nederland.
Volgens de eigenaar gaat het om een tropen uitvoering , zit airco in.
Helaas is het gas niet meer bij te vullen , dit mag niet meer.
De buitenkant viel mij vies tegen.
Niet echt veel roest maar de lak was helemaal verweerd en je zag overal haarscheurtjes.

Ik denk dat de eigenaar hem voor rond de 2500 euro weg wil doen maar ik denk toch dat dat voor deze auto te veel geld is.
Je moet hem eigenlijk helemaal over laten spuiten , ben je zo 1000 euro verder.

Auto staat in Deventer

[MarcoPeus]

R12 zal daar in gezeten hebben vroeger, het oude Freon gas. in 1995 door het Montreal protocol verbannen.
Nu is daar R413a of R437a voor in de plaats gekomen. Echter niet elke airco boer voert dit vulmiddel in hun assortiment omdat het speciale apparatuur vergt.

Die auto heeft op MP gestaan (of staat er nog op misschien) nietwaar?

[305]

deze 505 break stond inderdaad op marktplaats maar de eigenaar heeft hem eraf gehaald omdat hem de biedingen een beetje tegen vielen.
hoogste bod was 2000 euro , volgens eigenaar brengt hij voor de export meer op , dit kan ik mij eigenlijk niet voorstellen.

[MarcoPeus]

Een break zou als je t mij vraagt ook meer moeten opbrengen ja.

[Brownie]

2000 euro is weinig geld voor een Break voor export hoor, 3000 euro is wel haalbaar als de auto netjes is, lakwerk is geen issue voor die lui. Ik krijg biedingen voor mijn Familiale van standaard 3000 euro per telefoon, bij bezichtiging gaan ze wel naar 4000 euro gezien de staat.

[Gilletti]

Een break zou als je t mij vraagt ook meer moeten opbrengen ja.

Dat is niet altijd zo.
Bij de 406 blijken juist de (benzine) sedans in trek.

[305]

Mocht er nog iemand een mooie P505 break weten te staan dan hoor ik dat graag

[MarcoPeus]

Bram heeft een mooie te koop staan en in Hendrik-Ido-Ambacht staat er ook een. ff kiek'n op gaspedaal.

[Brownie]

Een break zou als je t mij vraagt ook meer moeten opbrengen ja.

Dat is niet altijd zo.
Bij de 406 blijken juist de (benzine) sedans in trek.

De vraag naar brandstoftype is erg afhankelijk van het land. Boven de Sahara (Algerije, Egypte, Marokko) willen ze graag benzines en zijn ook meer in voor de moderne auto's als de 406, Terwijl ten zuiden van Sahara met name de diesels en 504/505 gewild zijn.

En ja, ik wil mijn Familiale diesel wel wegdoen, maar niet voor een prijs rond de 2000 euro aangezien mij al 4000 euro is geboden voor export. De voorkeur blijft wel dat de auto in Nederland blijft en mijn vraagprijs os ook zeker ruim onderhandelbaar.

[LouisdeFunes]

wat geven ze dan voor een sedan diesel...?

[A.BRANDHORST]

Jij wilt Ali toch niet opschepen met een gescheurde kop 505 Grdte

[LouisdeFunes]

neuh...zo steek ik niet in elkaar. maar ik weet nog een andere sedan diesel, netjes en in goede staat en daar kan ik voor een grijpstuiver aan komen..

[Brownie]

Een 505 sedan met een gescheurde kop, reken op een paar honderd euro. Goede techniek is alles wat telt voor export. Een goede sedan gaat voor rond de 1000 euro als je er iemand voor vind. Worden over het algemeen als donor gebruikt voor Breaks/Familiales, is daarom ook veel minder vraag naar.

[LouisdeFunes]

nee bram, die wagen heeft geen gescheurde kop. loopt mooi en goed, is een nederlandse wagen, niet rot en nog knap in de lak. zit alleen geen apk meer op. maar dat is toch niet van toepassing in de sahara. ik kan de wagen voor 200 euro meenemen, snel doorstoten naar de export en 800,- verdienen met weinig moeite. ik weet genoeg, bedankt voor het antwoord.

[A.BRANDHORST]

En dat is dan weer jammer.

Je kunt altijd afwachten of de regeling nu echt doorgaat of niet.
Dat zou er weer één minder zijn op NLse bodem.
Heb dus de Solara op gas, wegenbelasting of niet, weg gaat ie niet. Ja een maand of 4 a 5 schorsen gaat ´t dan wel worden denk ik.
De 505 had ik al 15 keer kunnen verkopen, gaat ook niet weg.

Om bijv. Bram als voorbeeld te gebruiken, bewaart zijn GRD familiale (voorlopig toch)liever voor een liefhebber, dan ´m te exporteren. En dan ga jij de export ´voeren´?
Ok, indien niet te vermijden, soit. Maar ik krijg hier een nare smaak van in mijn mond.

[joospeugeot]

\

[LouisdeFunes]

ik snap je gevoel, heb er zelf ook moeite mee en ben nog denkende erover. maar de andere kant is, ik heb zelf twee diesels, een derde erbij ga ik ook niet trekken qua wegenbelasting. en, ik denk niet dat er in nederland nog iemand te vinden is om een 505 diesel (met werk, want het beestje heeft toch langer dan 10 jaar stilgestaan)
dusdanig op te gaan knappen dat we weer verblijd worden met een mooie 505 op de weg.

ik zal het goed maken met iedereen, als ik 'm ga halen dan zet ik hem eerst wel hier op het forum met goede foto's. ik geef het dan tot begin december en als zich niemand meld dan wordt het export.

[joospeugeot]

\

[colin]

airco kan je nog wel laten vullen, heb je setje voor om r134a in te doen. ze zeggen dat de airco het niet aankan maar ik heb het gezien dat het werkt.