Benetton: "return of the legend"

[lionceau]

Dat is goed nieuws!
Tot morgen!
Groeten Tjard

[Rudie_Krämer]

Het opbouwen is begonnen

Matthijs wilde me een handje helpen met het tectyleren. Maar eerst moesten er nog wat kaal gekrabd worden en kwam er toch hier en daar wat roest naar voren, staalborstel op de boormachine gezet en goed schoon gemaakt. Ook moesten er nog wat naadjes worden afgedicht en daar had ik nog wat strijk kit voor liggen. Helaas bleek dat niet zo snel te drogen als ik had gehoopt. De gaskachel erop gezet maar dat had maar beperkt effect, dus er moest gewicht worden. Mooi het was ook tijd voor de lunch dus dat kwam goed uit.
Matthijs zag nog de deuk in de parafan en hij zag daar wel heil in Ga je gang was mijn antwoord Plamuren en schuren en spuiten, hij had er plezier in Mooi toch, was een meevaller want ik was daar in mijn gedachten nog niet aan begonnen

Dashboard eruit gehaald om er van die kant beter bij te kunnen en hij zag dat het klepje van het ventilatie rooster stuk was, was me nog niet opgevallen ( heb die met wat kit professorisch gemaakt, want ik had geen goed exemplaar meer liggen). Ik had er een hele zwik van liggen, maar ja dacht wat moet ik daarmee, gaat nooit stuk
Terwijl Matthijs aan het uitdeuken was heb ik onder het dashboard nog meer dingetjes gevonden: clignoteur was vervangen maar de oude zat er nog en de nieuwe bungelde los. Ik kon er nu goed bij dus nu maar goed vast gezet. Ook een ander relais bungelde los naast de zekering kast en heb een ander relais met zo'n aluminium hoekje gepakt, hoekje eraf gehaald en die bij die van mij gemonteerd en toen kon ik hem met een pakkertje tegen de onderkant monteren.
Zag ook dat het rad waarmee je het ventilatie rooster kan regelen los zat, de "splitpen" was stuk, een pootje was afgebroken. Gelukkig had ik er daar nog wel een van liggen. Gelukkig hoefde de verwarming niet geheel te worden gemonteerd. Twee parkers los, schroevendraaier er tussen en ik kon het klepje zo vervangen.
De choke kabel vervangen want de knop was afgebroken. Ook de kabel voor de motorkap vervangen want die ging erg zwaar en ik had nog een hele tros liggen en heb er een gevonden die heerlijk soepel ging.

Allemaal van die kleine dingen die je normaal niet zo makkelijk kan verhelpen, maar de hele zaak lag toch al los dus nu gelijk maar goed aanpakken.

Nu het tectyleren klaar is kan de motor met subframe er weer in gehangen worden en kan de wielophanging er ook weer onder en wordt ze weer mobiel.



Hmmm goed gevoel

GrR

[Matthijs]

waar Rudie vooral van de techniek is, jeuken mijn handen om zo'n deuk eruit te halen. Vanuit de parafan omhoog uitdeuken ging met wat moeite. De plaat had wat knikjes ter hoogte van verbindingen met raamstijl en behuizing van het motorkapschanier. Helemaal eruit ging dus niet. Vanochtend dacht ik terug aan programma's op tv waar ze dan een pen aan de buitenkant lassen of zelfs plakken en dan gewoon trekken. Gelukkig geeft een laagje plamuur ook aardig resultaat en wil Rudie niet naar het concours d'elegance bij het Loo.
Het mat was inspuiten van de wielkasten geeft overigens ook voldoening. Alles ziet er opeens weer strak en als één geheel uit.

Matthijs

[Harrie]

geweldig leuk om te zien dat de Benetton weer gestalte krijgt, wederom door goed teamwork en kennis en vakwerk.
succes met de verdere opbouw
grt, Harrie

[Steven-]

+ 1 Heel gaaf om te zien dat je weer progressie boekt met de Benneton. Keep up the good work! Succes!

Gr. Steven

[Rudie_Krämer]

Zondag heeft Jarno me geholpen. Ik dacht de motor met subframe eronder te zetten, dat leek me in dit geval de handigste manier (op papier ). Over het hoofd gezien dat de remleidingen opnieuw gemaakt moesten worden. Eerst dacht ik die op een zelfde manier te maken als voorheen. Bij nader inzien toch besloten om ze op de originele manier te laten lopen ( veel nettere manier) consequentie was wel dat eerst het subframe gemonteerd moest worden om daarna de remleidingen er netjes onder te krijgen. Motor moest dus nog ff wachten .
Subframe zit er nu netjes onder, remleidingen nieuw en alles is nu klaar voor de motor. Ik heb gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de rubberen kruiskoppeling te vernieuwen. De oude was door del klap helemaal krom. Ik had in 2011 5 van die rubberen schijven gekocht en die kwamen nu mooi van pas
Op naar het volgend weekeind, zien wat we daar dan weer tegen komen

GrR

[MarcoPeus]

Voortvarend te werk rudie. Ga zo door.

[Rudie_Krämer]

Zulk lekker weer dat we pas na de lunch aan de gang zijn gegaan



Het uitlaatspruitstuk gemonteerd ( Opa nam er maar een stoeltje erbij )



Motortje in de takel gehangen ( lang leve de mooie takelbalk en de elektrische takel )



En zo begint het al wat te lijken



Ik hoop volgende week dat al het resterende spuitwerk af is en dan kan ik misschien over twee weken weer rijden

Oh wat zou dat mooi zijn.

ik moet nog een rechter koplamp en een goede radiator hebben dan ben ik compleet. Die koplamp zal ik wel bij het PCN moeten halen en aan de radiator wordt gewerkt ( wat moeite om die Fransoos aan z'n verstand te brengen dat hij hem aan mij moet verkopen )

GrR

[~Orin]

Tof zeg! Lekker bezig

[lionceau]

Ziet er weer goed uit Rudie!

[Harrie]

mooi weer, mooi teamwork, en met de motor er weer in, is het vertrouwen weer helemaal terug: T O P

de laatste dingetjes vallen vast mee. En dan kan Rudie weer cruisen met de Benetton

[403diesel]

Ik hoop volgende week dat al het resterende spuitwerk af is en dan kan ik misschien over twee weken weer rijden

Wordt hard aan gewerkt











Vandaag qua schuurwerk alles af gemaakt. Alles in huis om te gaan spuiten. Dit zal waarschijnlijk dinsdag gaan gebeuren, anders donderdag.

Eigenlijk moet de paravan nu ook in de kleur.

[Rudie_Krämer]

Grote delen van de auto zijn nu zo mooi, dat de rest van de auto eigenlijk ook opnieuw geschuurd en gespoten zou moeten worden, vooral het deel wat met de kwast geschilderd is.

Ik was al bang dat het deze kant op zou gaan

Ik had echter een strak plan en dat was om de Benetton weer zo snel mogelijk op de weg te krijgen en daar hou ik me aan, geen afdwalingen

GrR

[lionceau]

Hee de keienvanger ziet er ook weer strak uit!

[pauldevries]

Erg mooi om deze vorderingen te zien.
Het maakt me gelukkig op deze zondagmorgen om dit leeuwtje zijn glorie weer terug te zien krijgen.
Mijn petje af en diep Respect voor alle vakmensen met tomeloze inzet die dit voor elkaar boksen

groeten van Paul

[Gino]

Je zou de kleurtjes op de deur/keienvanger ook zo kunnen laten.........

Terug naar het hardcore "Benneton" begin. De koets in allerlei kleuren.



Gino

[Steven-]

+1 Paul, veel respect hiervoor.

[Rudie_Krämer]

Vandaag nog wat details in orde gemaakt:

De verdamper op z'n plaats gezet, dat ging niet lekker, ik had voordat de motor erin ging de zaak afgetekend en gaatjes geboord...... ja hoor, motor erin zit de verdamper tegen de waterpomp aan Nieuwe gaatjes moeten boren, zo jammer in zo'n net nieuw gespoten binnenscherm,maar ja ik niets meer aan te doen. Hij zit nu wel goed. Ik heb het nu anders gedaan dan voor het ongeluk, toen had ik zo'n lelijke steun gemaakt en dat wilde ik nu anders doen. Zit nu mooier vind ik.


Ik zie nu daar boven in een kroonsteentje dat moet er ook maar eens tussenuit, bron van ellende

Daarna met de kabelboom begonnen, ik moest wel het boek erbij pakken want er waren stekkertjes afgevallen, op heel veel draden staat geen nummer meer en er was verkeerd gelabeld, dus er moest gestudeerd worden Voltmeter erbij en meten maar. Gelukkig is de 104 niet zo gecompliceerd dus langzamerhand werd alles weer duidelijk





De ruitenwisserpomp zet voorheen naast de remcilinder, maar die dingen gaan regelmatig stuk en op die plaats kreeg ik hem er nauwelijks meer tussenuit, nu maar een andere plaats gezocht, leidinkjes verlengd en ook dat zit nu beter dan voorheen



Ook nog zitten stoeien met de carburateur, ik had een gerafelde kabel en kon de kabel niet loshalen, heb het deel van de carburateur afgehaald maar ik moest er weer een reserve exemplaar bij pakken om te zien in welke volgorde ik het weer in elkaar moest zetten. Zit ook zo'n rare ronde veer aan en had dus toch een voorbeeld nodig.





Verder nog allerlei kleine details weggewerkt en de middag ging zo weer snel voorbij, maar er komt schot in.

Die twee weken moet lukken denk ik, de radiator kan nog wel eens de bottle neck worden.
Serge stelde voor om die tuit over te solderen, maar ik heb daar een hard hoofd in omdat die zijkanten waarschijnlijk met een rubberen pakking afgedicht zijn en als je gaat solderen wordt het daar denk ik te warm en beschadigd de afdichting.
Ik ga voor de zekerheid die andere controleren of hij dicht is of niet.

Ik kan niet wachten, was het maar weer zaterdag

GrR

[Gino]

6 nachies slapen.....

[403diesel]

Ik ben toch ook wel benieuwd hoe he nu met de accusteun uitkomt.

Trouwens best vol in het vooronder.

[Rudie_Krämer]

Serge,

Misschien op de foto niet zo goed te zien, maar die zit prima, ik heb de accu er nog niet in gehad, maar ik heb er geen twijfel over

Een 104 heeft niet echt veel ruimte onder de kap, de rembekrachtiging en die verdamper maken het inderdaad een beetje krap en met die braces om kan je ook niet zo makkelijk om een hoekje sleutelen. Af en toe moet ik ook anderen te hulp roepen om het een en ander te monteren of los te halen. Verder heb je af en toe een extra dosis geduld (en 104-liefde) nodig Heb ik genoeg

GrR

[Peugeot371]

de radiator kan nog wel eens de bottle neck worden. Die van mij is zo goed als nieuw, zit alleen een 104 omheen. Groningen is dichterbij dan Frankrijk. Als je je email adres stuurt dan mail ik de foto's.

[403diesel]

Gisteren zijn de vervangende plaatdelen in de kleur gespoten. Even een nachtje laten harden en vanmorgen opgehaald. Een tijdje geleden dat ik gespoten heb. Resultaat is best goed.



Rudie kan ook de carrosserie weer verder opbouwen.

[Harrie]

strak ! véél te strak De Benetton is met de roller gedaan, dus mooi is al mooi genoeg, of je moet
straks de rest ook spuiten
goed bezig Serge, Rudie kan binnenkort weer rijden

[~Orin]

Nicee, kan haast niet wachten totdat deze 104 de weg weer op gaat.