Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **Peu204** » 28 jan 2006, 21:18

In een opwelling heb ik een Peugeot 104GL van 1982 gekocht, zonder APK.

Ik ga hem volgende week proberen naar Rotterdam te rijden.
De vraag is............wat voor benzine moet ik tanken???????

Bij de kriksteun linksvoor en linksachter zit wat roest. Zijn dit soort plekken te repareren. Het lijkt of de kriksteun voor er qua plaatwerk is opgelast.

Lukt het niet met de APK....dan binnenkort weer een stroom 104 onderdelen......maar het liefst hou ik hem rijdend natuurlijk.

Verder alle tips zijn welkom.

Gr.

Henri.

door **Gilletti** » 28 jan 2006, 21:44

Kriksteun lassen moet kunnen. Wat ik begrijp gaat het om rechte stukken plaat.

Leuk een 104 van het laatste type! Heb je een plaatje?

door **Peu204** » 28 jan 2006, 21:56

Helaas nog geen plaatje......maar op Marktplaats staat de advertentie nog bij Auto's/Peugeot zoekterm 104.

Hij staat bij Haas te Hilversum.

De wagen is blauw en gedeukt.

De eerste behoeften zullen zijn bougies,puntjes, gebruikte bandjes en een staalborstel en alsook een slechtziende keurmeester.

Gr.

Henri

door **Donderkar** » 28 jan 2006, 23:15

Peu204 schreef:De vraag is............wat voor benzine moet ik tanken???????

Met super 98 zit je altijd goed, zeker als het met loodvervanger is...

door **Idranor** » 28 jan 2006, 23:16

Gefeliciteerd! Kwam ik jou vandaag niet tegen in Hilversum, bij de veelbesproken Jonkhartjes?

Ik heb vandaag ook ik een opwelling een auto voor erbij gekocht, maar geen Peugeot. Het is een Bertone Ritmo Cabrio 85S. Beetje oud en gaar, leuk project. Ik hoop dat de sterren vandaag goed stonden om auto's te kopen want volgens mij hebben wij wel een beetje geluk nodig met onze aankopen! :wink:

door **Peu204** » 28 jan 2006, 23:54

Klopt.

Het bezoek aan de J's gecombneerd met het bekijken van de 104.
Naderhand nog even terug geweest voor advies en met de vraag of er daar nog wel 104 onderdelen zijn.

Dat was geen probleem!!!!!! Deuren. spatborden, motoren versnellingbakken etc.

Daarna tot aankoop overgegaan. Volgende week een keuring regelen en dan ziie ik wel verder.

Hoop wel dat het lukt.....sinds de vorige keuring in december 2004 heeft de wagen 180 km gelopen en is eigenlijk onveranderd goed (tussen haakjes). Het blijft wel spannend zo.

Mooie 305 heb je en ook succes met de Ritmo Cabrio.

Gr.

Henri.

door **Steven** » 30 jan 2006, 15:20

Peu204 schreef:In een opwelling heb ik een Peugeot 104GL van 1982 gekocht, zonder APK

Ik ga hem volgende week proberen naar Rotterdam te rijden.
De vraag is............wat voor benzine moet ik tanken???????.

Onze 104 ZL uit 1982 heeft al met alle soorten benzine gereden, hangt er van af wat er voor handen is, dus zowel 95, 98 en super met loodvervanger. Tot nu nog geen problemen mee gehad

door **Peu204** » 30 jan 2006, 18:29

Vandaag de Peugeot 104 opgehaald.

Begrijp nu waarom de mensen vroeger zo trouw waren aan Peugeot.
De 104 is van 1982 (met 110.000 km) maar rijdt heerlijk. Op zijn of haar sloffen 140 km.

Afbeelding

In het echt is het allemaal wat minder.......maar de franse uitstraling met gebruikssporen ontbreekt in ieder geval niet.

Afbeelding

De koppeling is wat stoef van het lange stilstaan maar de remmen zijn goed los en remmen gelijkmatig.
Volgende week APK en dan maar verder kijken.

Gr.

Henri.

door **Brownie** » 30 jan 2006, 18:41

Lijkt netjes inderdaad.

Maarruh, dat Duitse stickertje gaat er wel af zeker? :mrgreen:

door **jeroen104** » 30 jan 2006, 19:21

mooi wagentje. Hij zit in ieder geval nog mooi in de lak! Ik duim voor je met de APK!

Gr. Jeroen

door **Peu204** » 30 jan 2006, 20:30

@Brownie

Het duitse stickertje is een sticker van de gemeente Naarden.

Gr.

Henri.

door **Peu204** » 30 jan 2006, 20:48

Wat betreft de soort benzine ben ik er uit.
Rond de tankdop zit een plastic ring met de tekst: "RON 97".

Dat wordt dus inderdaad 98 tanken. :shock:

Gr.

Henri

door **wowo** » 30 jan 2006, 21:05

Man, wat een leuk ding! Gefeliciteerd.

Wouter

door **Gilletti** » 30 jan 2006, 22:07

Leuk wagentje! Mijn favoriete 104 model.
Veel plezier en succes ermee. :!:

door **Martijn** » 31 jan 2006, 00:46

Peu204 schreef:Helaas nog geen plaatje......maar op Marktplaats staat de advertentie nog bij Auto's/Peugeot zoekterm 104.

Hij staat bij Haas te Hilversum.

De wagen is blauw en gedeukt.

De eerste behoeften zullen zijn bougies,puntjes, gebruikte bandjes en een staalborstel en alsook een slechtziende keurmeester.

Gr.
Henri

Leuke auto, ik ben ook even wezen kijken want nu ik verhuisd ben stond die auto op loopafstand van mn huis. Vond het een oorspronkelijke auto maar net iets teveel polyester om goed te kunnen beoordelen hoe de carrosserie was. Maar als je er een paar nieuwe spatschermpjes opzet heb je een mooie 104 !

door **Steven** » 31 jan 2006, 09:20

Mooi wagentje, nog niet gezien in die kleur.

Heb nog achterlichten liggen van dit model, mocht je die ooit nodig hebben laat je maar weten.

Zoals ik reeds eerder zei, ik rij met onze ZL ook op loodvrije benzine 95, af en toe eens 98 of super (als die ergens te vinden is)

door **Brownie** » 31 jan 2006, 09:45

Peu204 schreef:Het duitse stickertje is een sticker van de gemeente Naarden.

Sorry.

Ik dacht een Duitse adelaar te herkennen.

door **Idranor** » 01 feb 2006, 00:30

Peu204 schreef:Klopt.

Het bezoek aan de J's gecombneerd met het bekijken van de 104.
Naderhand nog even terug geweest voor advies en met de vraag of er daar nog wel 104 onderdelen zijn.

Grappig, ik heb het bekijken van de Ritmo (in Soest) gecombineerd met een bezoekje aan de J's. Ik herkende je 504 van de nieuwjaarsreceptie.

Peu204 schreef:Mooie 305 heb je en ook succes met de Ritmo Cabrio.

Gr.

Henri.

Dank je! Beiden zijn minder mooi dan ik zou willen maar ik ga flink de handen uit de mouwen steken! :wink:

door **M. van der Meulen** » 01 feb 2006, 00:46

Volgens mijn reviseur gewoon euro 95 proberen en eventueel een bij elk pompstation verkrijgbare toevoeging gebruiken. Groet, M.

Website · door **Rudie_Krämer** » 02 feb 2006, 08:56

De 954 cc uitvoering (code 108 op het blok) heeft een lage comperessie verhouding en die kan op euro 95 rijden. De overige modellen houden niet echt van euro 95, gaan slecht lopen en pingelen.
Volgens het boekje hebben ze ook loodvervanger nodig. Ikzelf doe dat niet meer of af en toe. Ik geef altijd het advies 1 keer op de 5 tankbeurten loodvervanger toevoegen.

door **Peu204** » 04 feb 2006, 00:13

Qua soort benzine ben ik er uit. Het wordt 98 met af en toe loodvervanger (voor het gevoel).

De duitse sticker is verwijderd.

Achteruitrijlamp gerepareed......er zat nog wel een lamp in maar zonder glas. Ook geen sporen van gla te vinden. Er zal wel iemand gedacht hebben.....die krijg ik er niet uit en heeft het glaasje er weer opgezet.

Achterruitewisser doet het weer.

Een roestgat ondekt bij de plaat waar de kachelinlaat zit. Een flink tochtgat........er maar even een doekje ingedaan.

Met de koppeling blijft het vreemd. Zie topic bij Techniek.

Gister stond er een achterraam open....zo maar uit zichzelf. Ik wist niet dat de 104 over een automatsche klimaatregeling beschikte.

Maar het rijdt lekker.

Gr.

Henri.

door **Peu204** » 23 maart 2006, 23:26

Ter afsluiting het volgende:

Helaas is de 104 niet meer in mijn bezit. Te slecht en te veel werk om deze wagen door de APK te halen. Moet veel laten doen en daardoor onbetaalbaar.

De wagen is verkocht aan een 104 liefhebber voor de onderdelen.

Gr.

Henri.

door **Le Lion** » 09 apr 2006, 20:05

Mijn 104 ZL uit 1983 deed het ook prima op euro loodvrij.

Website · door **Rudie_Krämer** » 23 apr 2006, 20:32

De auto is verkocht en er kan denk ik een slotje op dit onderwerp, toch???

Groeten Rudie

door **Peu204** » 23 apr 2006, 21:39

Inderdaad de auto is verkocht en er kan een slotje op.

Gr.

Henri.

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Vraag over de 104

Vraag over de 104

Re: Vraag over de 104

Re: Vraag over de 104

Brandstof

Hier kan volgens mij een slotje op

Wie is er online