Vaak heb ik meegelezen op jullie forum maar nooit de moeite gedaan om mij erbij aan te melden. Nu mijn vakantie is begonnen besloot ik hier maar eens verandering in te brengen.
Ik ben een student van 24 jaar, momenteel woonachtig in Breda en kom oorspronkelijk uit Haarlem, waar ik nog veel te vinden ben
Nog maar 15 maanden in het bezit van een rijbewijs en ondertussen al weer 14 maanden eigenaar van trouwe bak! Ik heb gekozen voor een peug, omdat ik sowieso een Franse bak wilde vanwege de ervaringen die ik hiermee heb gehad en uiteraard betrouwbaarheid, "simpele" techniek en de charmes die deze auto's hebben. En zoals ik al zei, is t financieel rendabeler om Frans te rijden. Omdat ik veel van hort naar her ga is een 309 wel fijn vanwege de grootte, er past namelijk precies een 2 persoons luchtbed achterin als je de bodemzitting eruit haalt, heel handig voor op reis/festivals en andere feestjes en aangelegenheden! Zoals de titel al zegt gaat t om een 309 GLX, met als bijnaam Pariah, vanwege de achtergrond van de 309, waar ik de tweede eigenaar van ben! :)
Bouwjaar: 1993
Kilometerstand: 99509 km ( gekocht op 81.500)
Versnellingtype: Handgeschakeld
Aantal deuren: 3
Brandstof: Benzine
Gewicht: 850 kg
Cylinderinhoud: 1360 cc
Vermogen: 55 kW / 75 pk
Kleur: beige metallic
en staat op 13 inch metalen velgjes (speedlines of dimmas liggen buiten mijn prijsklasse jammer genoeg) en is ze all-risk verzekerd! Dit door dat combinatie verzekeringen bij OHRA, is ze voor 55 eurotjes per maand helemaal veilig. Voor de niet beginnende rijders onder ons, een wa verzekering kost gemiddeld 50 euro per maand voor deze auto
Tot nu toe nog niet veel problemen gehad! Het enigste wat er wel gebeurt is, is vorige zomer een gebroken koelvloeistof slang en afgelopen winter een dode accu en startmotor. Hoewel ik geen technische of auto achtergrond heb, is het me wel gelukt deze te vervangen en haar weer aan de praat te krijgen. Rechts voor heb ik een druipende demper die vervangen moet worden, nu kan ik bij iemand een setje 309gti voordempers krijgen, iemand een idee of deze er makkelijk opgaat, het te doen is voor een "leek" en wendbaarheid niet achteruit gaat?
Nu ik vakantie heb en ik toch tegen kleine dingetjes begin aan te lopen wil ik deze zomer proberen deze te fixen, mits t betaalbaar is. Deze keus heb ik gemaakt, omdat er vorige week iets vreemds gebeurde. Ik startte de auto en zag dat motorlampje brandde, deze doet dat nog steeds als ik de auto start, voor ongeveer 5 seconden en gaat erna uit. Hiervoor was dit nog niet, zover ik mij kan herinneren. Nu biecht ik waarschijnlijk een doodzonde op voor de meeste peugeot liefhebbers, maar zoals je al hebt kunnen zien aan de wieldoppen ben ik niet van het compleet standaard houden/maken, maar maak ik er mijn eigen ding van door kleine, in mijn optiek, esthetische verbeteringen.
Wat tevens ook opviel, is dat ze steeds minder zuinig begint te rijden. Waar ze eerst (snelweg Breda-Haarlem, route die ik wekelijks rijd) 1 op 20 tot soms wel 30 reed, daalde dit steeds meer naar 1 op 10 tot 15. En heb ik last van vermogenverlies! Hier zit dus iets niet helemaal lekker. Na wat speurwerk op internet vermoed ik dat de ECU/Lambasonde niet meer lekker werkt en verbranding niet optimaal loopt. Als ze stationair draait, ruik je buiten een vreemde metaalachtige benzine lucht. En volgens mij is mijn uitlaat het er mee eens, ze rookt niet anders, maar is wel veranderd naar dit. Ze moet dus even worden uitgelezen denk ik, maandag bij mn vaste garage geweest maar deze was jammergenoeg dicht… even een maandje wachten! Of is iemand hier die een reader heeft liggen die haar wilt uitlezen?
Verder heb ik er gelukkig helemaal geen problemen mee naast wat kleine roestplekjes en estisch mindere puntjes.
Er zit wat roest bij mn voorkasten, sluiting achterklep en buitenkant achterklep, als iemand hier tips voor heeft, hoor ik het graag!
Verder qua esthetische punten,
Heeft de berijdersstoel haar beste tijd gehad, stiksel begint los te laten en de plastic beschermkap aan de onderkant zit los.
Mis ik een afwerking van gordel en rolt de gordel niet meer automatisch terug.
In de achterbak mis ik de afwerking aan de zijkanten, als deze er ooit hebben gezeten…? nu gebruik ik de lege ruimtes om mn spul in weg te leggen, zoals gevarendriehoek, anti rolblok etc. Iemand trouwens een idee wat dat ijzeren stripje is onder de krik? wat voor reparatie dit zou kunnen zijn geweest?
Zitten mn bumpers erg vreemd,ze zitten stevig vast maar niet helemaal recht, andere 309 rijders hier ook last van? Tevens heb ik een gti bumper gevonden in belgie die ik nog moet ophalen, nadat ik deze opknap. Tevens zitten er volgens mij geen mistlamp aansluitingen in mijn auto, nog niet kunnen vinden! iemand tips? Verbinden aan groot licht?
Moet ik mijn dakraam vervangen, die ik tijdens een storm op de snelweg ben verloren =') Gelukkig is ze nog steeds waterdicht! Ik heb voor 25 euro een nieuwe dakraam in belgie op de kop kunnen tikken en moet deze nog plaatsen! alle tips zijn welkom! Hoewel ik het liefst ooit eens een elektrisch dakraam erin heb, heb ik tot op heden geen elektrisch raam gevonden die er precies inpast.
Ik moet mijn gril vervangen of herspuiten, deze zit vol rare beschadigingen. Ik vermoed dat deze zijn ontstaan tijdens t scheuren van de koeling, aangezien er blauwe spikkels bij zitten..
Op de zijkant stonden ooit groene strepen, maar zijn door het vallen van de tijd vergaan en wil ik er dus compleet afhalen, tips zijn welkom!
Is er een kleine beschadiging bij de rechter pinker die er al zat toen ik de auto aanschafte, geen idee hoe dit is ontstaan en hoe ik dit het beste kan fixen, gelukkig is er nog geen roest ontstaan.
Verder druipt er wat olie in mn blok en moet ik nog vinden waar deze vandaan komt, zodat ik deze ook kan repareren, ik gok ergens onder de ontsteking?
Zo zijn er nog meer kleine dingetjes die ik wil doen ernaar, maar vind dit wel een mooie start.
Hopelijk hebben jullie het allemaal een beetje kunnen volgen en bedankt voor het lezen :) Zoals ik al vaker aangaf zijn alle tips welkom! Ik vind het leuk om te leren en te sleutelen alleen mis ik deze kennis jammer genoeg en ken ik niemand die deze kennis wel bezit! Ik heb ook alle min puntjes erbij gezet, zodat de auto helemaal is uitgelicht en het wat overzichtelijker is dan elk los dingetje in alle losse sub fora neer te zetten, hopelijk begrijpen jullie het. :)
Verder wil ik ook iedereen bedanken voor hun activiteit op dit forum, mooi om te zien hoe iedereen hier elkaar vol passie helpt!
Mochten jullie nog vragen hebben of meer willen zien, hoor ik het graag!
Indra
Bedankt in ieder geval voor het advies, vooral van het vervangen van bouten en moeren, niet aan gedacht!
), lampjes gaan weer aan, motorlampje blijft even uit en knippert daarna in een "langzaam==snel snel" ritme: 
== 
tel zit in de oplading, zal straks een filmpje ervan maken!