Van 306 xsi op G3 via een 1.6 Sedan naar een 1.6 Break.

[joospeugeot]

\

[Hans406]

Grappig, deze auto is van mijn broer geweest!
Hij heeft het gas in laten bouwen omdat hij toch wel veel reed.
Destijds zaten er ook originele 15' XSI wielen onder.
Bij een lakschadetje heeft hij toen ook de spiegelkappen en deurgrepen in kleur (rouge lucifer) mee laten spuiten, was in '95 en '96 nog niet standaard voor de XSI (S16 wel meen ik)
Hij heeft hem verkocht omdat hij een auto nodig had met een hoger trekgewicht voor de aanhangers (daar handelt hij in)

[ruudxs]

Dat is wel grappig inderdaad, heb de auto opgehaald met wieldoppen en M3 spiegels.

Heel langzaam probeer ik er weer een nette auto van te maken.

[ruudxs]

En vanavond kreeg ik van de auto nog een leuk kadootje.

De koelvloeistof kwam er nu bijzonder rap uitzetten aan de onderkant van de radiateur.
Morgen dus maar even opzoek naar een vervangende radiateur.

[ruudxs]

Best leuk bedacht dat je het complete front moet verwijderen om een radiateur te vervangen.

Maar er zit een andere in. Ook meteen maar een thermostaat geplaatst, die bleek er niet in te zitten.

Temperatuur loopt netjes naar de 90 graden en blijft daar netjes hangen.
Ik ben weer een blij mens.

[joospeugeot]

\

[Harrie]

ja, gewoon de clipjes boven los, nadat de radiatorslangen los zijn, hoepla.
grt, Harrie

[ruudxs]

Nou, zo simpel was het helaas niet.

Onderaan aan de bijrijderskant zit en apart klemsysteem voor de slang waar je niet lekker bijkomt zonder het front te verwijderen.
En er zit ook nog een aircoradiateur bij, wat het ook niet makkelijker maakt.

En zo ziet het er dan uit als je het op de parkeerplaats voor de deur moet doen.

[Harrie]

sodeju... het lijkt wel of je die boom geramt hebt....

maar, jij, als zeer ervaren sleutelaar, hebt het klusje geklaard, en dáár gaat het om !
grt, Harrie

[ruudxs]

Ja, het is inderdaad gelukt.

En ik was weer eens ouderwets tot aan mijn ellebogen zwart.

Moet nu nog een klein slordigheidje oplossen, zit nog met een kleine lekkage door een verkeerd slangenklemmetje.
Maar dat los ik binnenkort ook nog even netjes op.

[joospeugeot]

\

[ruudxs]

Een brug was niet meer te bereiken helaas.
Tijdens het vullen met koelvloeistof ging er ruim 6 liter in.

En ik heb mijn onderschrift meteen maar even aangepast.

[ruudxs]

Ik word heel langzaam een klein beetje gek van de 306, vandaag onderweg naar mijn werk weer geen warme lucht meer uit de kachel en een temperatuur meter die rond de 105 graden aangaf.

Auto de snelweg afgestuurd en daar de dop van de radiateur voorzichtig losgedraaid om de druk van het systeem te halen.
Thermostaat weer verwijderd en systeem weer met koelvloeistof gevuld en geen gezeur meer gehad. Netjes 85 graden max.

Ik denk dat ik maar eens rustig op zoek moet naar een ander 2 liter blok, dan kan ik in een keer een heleboel problemen oplossen denk ik.

[joospeugeot]

\

[ruudxs]

Ik wil het andere blok dan eerst netjes in orde maken, dus de distributie met waterpomp en spanrol doen en verder alle belangrijke randzaken.
En dan kan ik op een dag gewoon het blok omhangen en dan een dag of 2 dagen later weer rijden.

Auto heeft er nu al ruim 220000 kilometer opzitten en is al een paar keer goed heet geweest, verder zijn er nog wel een paar andere vervelende probleempjes die opgelost moeten worden.

[joospeugeot]

\

[Harrie]

zat er lucht in het thermostaathuis? dan gaat de thermostaat niet of héél laat open,
dat zou de 105 graden verklaren. Bij XU -motoren moet het thermostaathuis GOED ontlucht worden.
grt, Harrie

[ruudxs]

Vandaag de winterbanden onder de 306 geschroeft.

14 inch 106 xsi velgen passen met een 10mm spacer voor over 266mm remmerij heen. Zonder liepen de velgen met het plaklood vast op de remklauwen.

[Harrie]

mooie velgen, die 106 XSi -velgen ( onder een heel mooie 306 )
en zo zie je , dat 5-spaaks het mooist zijn onder een Peugeot ( vind ik...).

veilige kliometers gewenst met je winterbandjes !
grt, Harrie

[ruudxs]

En gisteravond bij toeval ontdekt waarom de auto de kvs eruit gooide als er een thermostaat in zat.
Er zat een scheur in een van de slangen op het thermostaathuis.

Vanmorgen heb ik de slang even ingekort en meteen de thermostaat weer terug gezet.
Daarna de auto even 10 minuten stationair laten draaien en een stukje gereden.
Het resultaat is dat hij nu netjes 85 graden maximaal word en de kachel ook heerlijke warme lucht afgeeft.

Ik heb wel voor de zekerheid nog een liter of wat aan kvs achterin staan, maar ik hoop het nu niet meer nodig te hebben.

[ruudxs]

Inmiddels zijn we een flink aantal kilometers en dagen verder en alles werkt naar tevredenheid.

Verder de auto voorzien van andere ruitenwisserbladen en gisteren een leren stuur uit een ZX 16V gemonteerd.

Volgende stap is de apk voorkeuring in januari.

[ruudxs]

Ik vind het niet eens zo gek staan.

[ruudxs]

Ik heb vandaag een vervanger voor de xsi gekocht, na een kleine rekensom moest ik helaas besluiten om te stoppen met de xsi.
De kosten gingen te hoog worden.

Ik heb een 306 1.6 ST gekocht uit 1996. Een sedan dus met slechts 166 duizend kilometer op de klok. De kleur is Rouge Lucifer, in mijn ogen de mooiste kleur voor een fase 1 306.
Maar wel met ABS, stuurbekrachtiging, 4 elektrische ramen, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels, leren stuur met airbag, leren pookknop en grijs velours interieur met lendesteun voor de bestuurder.

Vanaf volgende week staat hij voor de deur en zal de xsi vertrokken zijn.

[joospeugeot]

\

[ruudxs]

De xsi moest een andere uitlaat hebben vanaf de katalysator, rondom schijven en blokken en achter ander remklauwen of een revisie van de huidige. De handremkabels zijn af, de achteras hangt door en moet dus groot onderhoud hebben en het blok blijft koelvloeistof gebruiken. Ik moet nog steeds elke week ongeveer een liter bijvullen.
Dus met al deze reparaties worden de kosten voor mij te hoog en heb ik besloten om een andere auto te kopen.

Ik heb nu inderdaad een sedan gekocht in dezelfde kleur, met een leuke kilometerstand en een distributie die in 2009 vervangen is bij 150000 kilometer. En in een nette staat van onderhoud.
Er zitten wel wat gebruikssporen op, maar dat mag bij een bijna 16 jaar oude auto.