306 vragen.

[306uit94]

Ik heb onlangs een 306 uit '94 aangeschaft maar mijn versnellingspook (die knop met de cijfers en letter erop) die brokkelt af omdat het materiaal is uitgedroogd denk ik.
Nou heb ik wel op Internet gekeken maar daar zitten ze allemaal met schroefdraad. Ik vraag mij dus af hoe je je versnellingspook / versnellingsknop losmaakt. Gewoon draaien ofzo?
En ik heb nog een vraagje. In mijn auto zit een 1.4 motor maar ik zou hem graag iets sneller willen laten optrekken. Is hier een goedkope maar veilige manier voor?
En als laatste heb ik nog een vraagje. Als ik ongeveer 10km rijd met mijn auto (ongeveer naar school, werk is ±20km), dan ruikt mijn auto onwijs erg. Waar kan dat aan liggen? Hij wordt verder niet te warm ofzo.

Mvg, Cor.

[maan]

Van de 306 weet ik het niet, bij de 205 is het gewoon eraf trekken, eventueel een beetje heen en weer draaien. En niet met je gezicht er vlak boven anders sla je jezelf een bloedneus. De slimme manier is met een waterpomptang om een doekje de stang net onder de knop stevig pakken en dan met een steeksleutel de knop eraf wrikken die je laat afsteunen op de waterpomptang.

Stinken. Wat voor een geur? is het lichtzoetig dan is waarschijnlijk de kachelradiateur lek, is het bedorven lucht dan zit er een dode muis of vogel op het spruitstuk, is het een olie geur dan..... Of rij je na 10 km net een vuilnisbelt voorbij?

[Harrie]

Zwetende kachelradiateur is een bekend euvel bij 306.
en dat geeft dan inderdaad een vieze geur en vieze ( voor-) ruit.
Vervangen is veel werk, console, stuur, dashboard, ruitewissermechanisme e.d. moeten
er allemaal uit. Bovendien kan er óf Valeo óf BEHR gemonteerd zijn, zorg dat je beide nieuw hebt
en breng diegene die je niet nodig hebt terug ( een goede automaterialenzaak doet dat )
Of je moet eerst demonteren, kijken welke er in zit, en dan een nieuwe bestellen.
De aansluiting van de kachelslangen ( bij schutbord, in motorruimte ) kan goed vast zitten na jaren
en breekt gemakkelijk bij demontage, dan kost het je een complete slangenset !
vooraf inspuiten met WD40 of PTFE-spray kan goed helpen om het heel te houden.
De ventielen die je daar ziet, zijn voor het ontluchten, vooraf moet je het koelsysteem aftappen
en na de reparatie weer vullen ( met kachelkraan op rood ) en ontluchten.
met vr. groet, Harrie

[martinowic]

Sneller optrekken zit er niet echt in. Goed onderhoud en goed inrijden helpt.
Anders is de goedkoopste oplossing een 306 met een 1,6 motor of groter te kopen...