koeling en overdruk in radiateur

Alles in en om het motorblok, oliepomp, waterpomp, brandstofpomp, carburatie, injectie, riemen, snaren, filters, slangen, uitlaat etc.

Moderators: risky, Jeetje, jan-03, Edzo, knutsul, Bert

koeling en overdruk in radiateur

Berichtdoor jboven » 11 okt 2018, 21:59

Hallo

Via deze weg hoop ik een gouden tip te krijgen mbt mijn problemen met het koelcircuit in mijn busje
Er bouwt zich een enorme druk op met als gevolg dat de radiateur leeggedrukt wordt via de ontluchting als ik rij met de radiatordop er op
Ik heb nu ook een keer gereden met de dop eraf en bij een km of 70p/u en een temp van 85 graden spoot er ineens met grote druk 2liter koelvloeistof uit :shock:

Wat ik nergens terug zie bij de D3A op foto's op internet is dat de huidige kop aan de achterkant ook een koelwater afvoer heeft, deze had ik aangesloten op een pijpje wat aan de onderkant van de radiator gesoldeerd zit.
Of dit normaal is weet ik niet maar er zijn geen andere aansluit mogelijkheden voor een dunne slang

Ik weet nu even niet waar ik het moet zoeken :?

De volgende zaken heb ik gedaan/gecontroleerd:

Ik heb een 403 onderblok voorzien van nieuwe zuigerbussen met nieuwe afdichtings rubbers voor een 1500cc cilinderbus
De kop is gevlakt en er is een nieuwe koppakking gebruikt
Ik meet de watertemp. in de cilinderkop aan de pompzijde
De thermostaat is gecontroleerd op het open en dicht gaan
Pomp is gecontroleerd draait mooi rond
De radiator is voorzien van een nieuwe kern en spoelt makkelijk door evenals het schoongemaakte blok
Het overstort klepje in de radiateur zit niet klem en is makkelijk in te drukken
De motor start vlot en loopt mooi regelmatig
In de olie vind ik geen schuim oid wat duidt op water in de olie
De uitlaatgas is "schoon" en er komt zeker geen witte rook uit wat zou duiden op waterdamp die mee verbrand

Ondertussen heb ik in de bovenste grote slang een T stuk gemaakt en de kleine slang welke aan de achterzijde van de kop zit daarmee verbonden
Nu komt dus al het warme water aan de bovenzijde in de radiateur uit. Het onderste pijpje is nu met een afgedicht
Of dit een oplossing kan zijn moet zich morgen uitwijzen :roll:


Wie herkent dit verschijnsel of heeft een gouden tip voor mij
jboven
 
Berichten: 13
Geregistreerd: 31 maart 2017, 21:45

Re: koeling en overdruk in radiateur

Berichtdoor EJH405 » 12 okt 2018, 10:29

Misschien een gekke vraag, maar is er geen onderdelencatalogus waarin de route van de diverse koelslangen getekend staat?
Heb je hier wat aan?
http://img1.serie04.com/3-thickbox/radiateur-echange-standard-diesel.jpg

Gr, EJ
--
Peugeot 405 break 'Vendome' 2.0 BVA 1995 Vert Sorento
Eerdere auto's: Lancia Delta 2009 1.4t-jet, Citroën C4 coupé VTR+ 1.6hdi 2005, Peugeot 405 GRX 1.6 1992
Avatar gebruiker
EJH405
 
Berichten: 332
Geregistreerd: 09 mei 2017, 00:10
Woonplaats: Eindhoven

Re: koeling en overdruk in radiateur

Berichtdoor jboven » 20 okt 2018, 20:10

De aansluiting klopt met de tekening ! Dank je

Koelwater gemeten in de kop zat nog steeds op de 100 graden :(

Vandaag bij de APH dag wat kenners gesproken en gelijk in de middag weer aan het sleutelen geweest :D

Het vermoeden was toch dat de doorstroming van het koelwater circuit niet goed zou zijn :shock:
Een vaak voorkomende kwaal zou een doorgerotte of losse vriesdop kunnen zijn achter de waterpomp
In het magazijn dus gelijk een nieuwe dop opgehaald voor als dit de oorzaak zou zijn
Na het demonteren van de waterpomp bleek de huidige dop toch heel te zijn :shock:

Toch hield de slechte doorstroming me bezig en heb ik de geteste en goed bevonden thermostaat verwijderd, als deze toch niet goed opende zou de kop inderdaad te heet kunnen worden

Net de eerste ronde zonder thermostaat gereden zonder een kokende motor :lol: :lol:
Als ik de datum die in de thermostaat gestanst staat moet geloven komt deze uit sept 1957, vervangen kan dus geen kwaad :!:

Ben blij dat ik vanochtend even naar Lelystad gereden ben en men hardop heeft meegedacht ( Aart en Abe bedankt !) . Eindelijk eens wat kilometers maken in mijn busje [img]<img%20src="https://myalbum.com/photo/4XN21cQ8d4RO/360.jpg"%20/>[/img]

De komende week ga ik dan na alle tegenslag beginnen aan een elektrische stuur bekrachtiging voor de bus, in mijn beide citroen's HY werkt dit super
De basis is een elektrisch stuurhuis uit een Corsa, aangestuurd dmv een pulstrein welke je met een potmeter kunt regelen
Zal van de ombouw een rapportage van bijhouden en op het forum delen voor geïnteresseerden
jboven
 
Berichten: 13
Geregistreerd: 31 maart 2017, 21:45

Re: koeling en overdruk in radiateur

Berichtdoor A.B.203 » 23 dec 2018, 16:08

Mooi dat je de koeling weer onder controle hebt. Ja bij APH in Lelystad komen vaak heel veel wijsneuzen bij elkaar. Een nieuwe thermostaat is ook niet altijd een 100% garantie hoor.
Testen in een pan water op het gas (binnenkort inductieplaat) brengt de waarheid aan de dag.
opknappen/repareren en heel veel met de oldtimers de weg op !
203 C en 203 commerciale uit 1959, 403 bachee uit 1960 en 308 D 2015
Avatar gebruiker
A.B.203
 
Berichten: 968
Geregistreerd: 27 okt 2010, 15:54
Woonplaats: De Alblasserwaard zh

Re: koeling en overdruk in radiateur

Berichtdoor 404noir » 15 jan 2019, 17:32

vergeet ook niet om de radiateur dop te checken. een vloeistof koelsysteem werkt op een zekere mate van overdruk. Overdruk werkt nl. kookpunt verhogend.
De dop moet enige druk kunnen weerstaan (tijdens opwarmen en uitzetten van het watervolume) maar ook lucht in het systeem toelaten (tijdens afkoelen en krimp van het water volume)
Om die kleppen goed te laten werken zitten er rubber seals (gaskets) in/onder die dop. Die moeten goed zijn.
Afbeelding

als de rest van het koelsysteem goed is kan er met een goeie radiateur dop ook weer een thermostaat in. Dat is wenselijk voor het snel opwarmen van de motor (dan kan ook de choke er sneller af) en voor snelle bruikbaarheid van de verwarming (mits van toepassing.)
404noir
 
Berichten: 602
Geregistreerd: 22 mei 2014, 15:30


Keer terug naar Motor, smeer-, koel-, brandstof- en uitlaatsysteem

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 2 gasten