Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik neem aan dat je het rubber bedoelt waar de schakelstang aan de bovenzijde mee aan het stuurhuis zit. Een rond rubber met een gat en een uitstekende bevestigingspen. Heb alle problemen met de vorige bak hier nog eens nagelezen en mijn conclusie is om er maar weer eens een C2 bak naast te leggen om zo de schakelbewegingen goed te kunnen volgen. Beetje dom dat ik daar vandaag pas achter ben gekomen. Bedoeld rubber was ca 20 cm lager naar voren gezakt, verder had ik de drie schakelstangen op de fabrieksopgave afgesteld. In 2020 klopte die instelling ook al niet. Het bediendeksel van de bak is geheel spelingvrij. Maar ik ben er nog niet achter welk onderdeel of delen nu de hoofdzaak van de problemen zijn. De bediendeksels op de bak van 203 en 403 verschillen, denk dat jij dat bedoelt met "rubber vervangen".

Ik bedoel bovenin aan de stuurkolom.

Vandaag is het gelukt om het schakelsysteen goed in werking te krijgen. Beide korte stangen 2444.09 zijn op 112 mm gezet, dit conform het onderdelenboek. De lange schakelstang moest uiteindelijk ruim 3 cm langer zijn dan de fabrieksopgave. Een proefrit verliep uitstekend, de gereviseeerde bak is muisstil. Aan de bovenzijde moet onderdeelnr 2408.02 nog een paar slagen dieper in het huis worden gedraaid. De kogelverbindingen van de schakelstangen zijn zoveel als mogelijk spelingvrij gemaakt. Bij APH lag nog wat bruikbaars in het magazijn en een paar kogelkoppen zijn in de bankschroef een (kopje) kleiner gemaakt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Lekker bezig Aart !

Rij graag een keer een stukje mee om het te ervaren. Hopelijk zien we de 203 een keer op 1 van de evenementen.

Gefeliciteerd Aart [THUMBS UP SIGN]