Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Goedemorgen,

Vanochtend gestrand met een probleem met de benzine-toevoer van mijn 504 coupé met Kugelfisher-injectie.

Ik krijg dit zelf niet verholpen en de ANWB ook niet. Weet iemand van jullie een garage, liefst in Zuid-Holland, die verstand van deze injectie heeft? Dan kan ik die hopelijk inschakelen.

Alvast hartelijk dank.

Mvg, Sybolt Wiersma

Die expertise zul je bij de doorsnee garage niet snel meer vinden. Op dit forum zijn actief Pininfarina504 en Frank04, dat zijn echte kenners en die kunnen je vast helpen.

Bedankt voor de tip, Nanno. Met Frank heb ik inderdaad ook al eens contact gehad, maar gezien een hele drukke tijd en mijn weinige ervaring met injectie, heb ik de auto bij Garage de l'Est in Vlaardingen gebracht.

Even wat aanvullende info. De benzinepomp die op mijn auto zat bleek niet origineel. De drukregeling was ook los er achter gehangen (van een originele pomp), maar dit werkte niet meer (en was lek). Er is nu een gereviseerde originele pomp onderweg, maar de garage gaf ook aan dat de tank zelf erg slecht was. Veel roest en een hoop rotzooi in de tank.

Is er toevallig iemand die nog een goede tank te koop heeft voor een 504 coupe/cabrio? Ik heb nu een stalen tank (weet niet of er ook kunststof tanks gemaakt zijn, vermoed van niet), auto is van 1973.

Aloa, ik heb nog een tank liggen. Woon in Lisse, dat is nog net Zuid Holland:) Groeten Jeroen

Hoi Jeroen,

Bedankt voor het aanbod. Dat zou zeker interessant kunnen zijn!
Je hebt niet toevallig ook nog een goede pomp te koop? De vervangen pomp was ook niet goed,

ik heb alleen een (imitatie=chinees) pierson pomp liggen, die het volgens opgaaf zou moeten doen. Mag je best proberen. Anders zit er niks anders op dan (bijvoorbeeld) even naar jonkhart in hilversum te rijden. Die zal er wel een paar hebben liggen.

Zoek even goed op dit forum (zoekfunctie) of informeer bij forumlid Pininfarina504. Voor de opvoerpomp zijn voordelige bruikbare alternatieven (Pierburg) beschikbaar. Ik heb zelf ook eens een imitatie gekocht voor veel geld, die was na een kwartier stuk. Dat wil je niet.... die opvoerpomp is niet zo spannend, als hij maar niet een te hoge druk geeft.

Ja, Pierburg - die bedoelde ik. Ik heb 2 Pierburg imitatiepompen op ali besteld. Voor noodgevallen zeg maar. Die waren overigens niet zo duur.
Groet Jeroen

Pierburg imitatie? Ik zou dan toch voor de originele gaan. Voor zulke serieuze toepassingen zou ik Ali links laten liggen. Maar vrijheid blijheid. Succes!

Nog even een vraagje: In jouw eerste bericht spreek je van een drukregeling, wat bedoel je daar precies mee?

Bij de V6 injectie heb je een drukaccumulator, maar deze hoort niet bij de 4-cilinder met Kugelfischer.

Overigens is het zoals Nanno al zegt niet zo belangrijk hoeveel druk de pomp levert.

Ook de by-pass van de originele pomp kun je omzeilen.

Neem gerust contact op wanneer je nog wat wilt weten.

Beste Jeroen, Nanno en Frank,

Hartelijk bedankt voor het meedenken. Met dank aan De l'Est heb ik een vervangende originele pomp gevonden. Aren-Jan heeft ook het injectiehuis voorin (met plunjers etc.) schoongemaakt. De 504 rijdt nu niet alleen weer prima, maar voelt ook veel pittiger dan voor de problemen begonnen.

@Frank, met de drukregeling bedoelde ik het gedeelte bovenop de pomp bij de tank, waar de drie aansluitingen op zitten. Normaal is dat één geheel met de pomp, maar bij mij was dat losgekoppeld en met een alu plaatje afgedicht. Daarvoor zat een compleet andere elektrische brandstofpomp (een Bosch). Verder bleek ook dat de druk- en retourslang naar voren verkeerd om aangesloten zaten. Nu zit het dus weer zoals het hoort, gelukkig!

@Jeroen, ik stuur je even een PB over de tank die je aanbood.

Fijn dat het weer werkt. Veel plezier met je mooie auto!

Thanks, dat gaat lukken!

Ah, nou snap ik het.

Wel een creatieve oplossing!

In elk geval fijn dat het nu allemaal weer goed werkt, goed gedaan!