Peugeotforum "Le Lion d'Or"

We hebben een peugeot 504 break gekocht!

De auto stond te koop op een Duitse site en is van de eerste eigenaren. Een, inmiddels bejaard, diplomatenstel. Ze hebben de auto in 1986 (!) gekocht bij het Peugeot Talbot Centrum in Saarbrücken (bonnetje is aanwezig). Deze 504 break was de allerlaatste van Duitsland. Ben heel benieuwd hoelang die daar stond. Het was een nooit afgehaalde bestelling. Is aan het chassisnummer te zien wanneer ie geproduceerd is?

Daarna hebben ze de auto gelijk naar Liberia verscheept waar ze toen werkten. Eerder werkten ze in Kenia en Tanzania en ook daar reden ze in een 504 Break.

Het echtpaar heeft de auto pas in 1993 in Duitsland op kenteken gebracht omdat ze na Liberia ook nog, zonder auto, een jaar in Nepal gewoond hebben. En ze daarna op een speciaal kenteken hebben rondgereden. De auto is altijd top onderhouden en heeft alleen drie vliegroest spatjes bij de dakreling rechtsachter. Alle spatborden, deuren enz zijn 100% roestvrij. In 2019 hebben ze de auto afgemeld en reden ze er alleen nog soms in op hun boerenland in Noord Duitsland.

De auto is hun 'baby'. En nu zijn wij superblij dat we de auto mogen overnemen. We gaan volgende week de auto ophalen, onderhoud plegen en invoeren. Intussen kijken we wat een goede anti-roest behandeling is (dinitrol/mike sanders?).

De kleur is voor ons wel een beetje jammer (sorry wit-liefhebbers). Dus we kijken of we de auto, als we genoeg geld hebben, in een andere (peugeot) kleur kunnen laten spuiten. Oranje, geel of dat knalblauw.

Ik weet niet hoe ik foto's kan toevoegen aan dit bericht dus hier de link waar de auto nu nog op staat: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 03-216-744

Heel bijzonder.
Ik zou de auto toch in zijn originele kleur laten zeker als deze nog in originele staat is...

Prachtige auto! Ik sluit me aan bij de vorige, hou vooral de kleur origineel.

Als je de kleur wilt veranderen kun je wrap of plastidip overwegen?

Heeft als voordeel dat het de originele lak beschermd en je de auto ook vrij gemakkelijk weer terug brengt in originele staat.

Ook een stuk voordeliger, gaat jaren mee ervan uitgaande dat je hem alleen gebruikt als weekend, vakantieauto

Ziet er goed uit
Veel plezier ermee

Dank voor jullie reacties, we hebben er heel veel zin in. Hopelijk over iets meer dan een week halen we de auto op.

Vroeg me nog af of iemand een idee heeft dat deze auto pas 1 juli 1986 op kenteken is gezet? En of ik de productiedatum via het chassisnummer kan achterhalen.

Alle auto's vanaf 1980 hebben een VIN nummer, dus daarmee zou het te achterhalen moeten zijn.

Een willekeurige link online waar je het nummer kunt inkloppen

https://epicvin.com/vin-decoder/peugeot/504

Dat VIN nummer ga ik opzoeken als we de auto hebben opgehaald!

Plastidip kan een optie zijn, wellicht.

Mooi ding! Super geschiedenis ook. Als je de laatste 7 nummers van het chassisnummer weet kun je met 100% zekerheid zeggen welk bouwjaar de Auto is. Maar productiedatum kun je alleen maar te weten komen door daarvoor te betalen bij l’Aventure Peugeot

Oeh, kan ik dat ergens opzoeken?
Het chassisnummer is VF3504D11G4007327. De laatste 7 nummers van het chassisnummer zijn dus 4007327.

Modeljaar « G » dus Modeljaar 1986 en dus geproduceerd na september 1985. Heel handig om te hebben is het onderdelenboek dat je online kunt vinden. Daarin staat dit. https://public.servicebox.peugeot.com/c ... index.html

Ik heb het zelf uitgeprint, dubbelzijdig heb je dan een dikke ordner met handige info

Wow, dankjewel!
Maar ik lees overal dat de productie in 1983 gestopt is? Waar liep die productie dan door??

In andere landen zoals Nigeria en Argentinië is de productie doorgegaan tot aan de eeuwwisseling. Ik weet niet waar die van jou is geproduceerd, zou interessant zijn om dat te weten te komen! Ik heb ook gelezen dat de productie in Frankrijk gestopt is in 1983 maar er wordt zoveel geschreven.

Ja dat wist ik inderdaad dat de productie doorliep in die landen. Maar lijkt me sterk dat Peugeot Duitsland daar auto's vandaan haalde. Mocht iemand anders daar nog meer van weten hoor ik het graag.

Volgende week zondag gaan we de auto ophalen!

https://www.custojusto.pt/portugal/veiculos/carros-usados/peugeot/504
Een Portugese dame misschien?

Ik heb een bericht gestuurd aan Peugeot Duitsland met wat documentatie. Wie weet hebben zij het antwoord voor me.

Met links en rechts de eerste eigenaren van de Peugeot. Hij stond overigens op haar naam en was, na Liberia, vooral haar auto.

Hij (zij?) is prachtig! Gefeliciteerd met de aankoop deze mooie 504 break!

Mooi man

Gaaf! Veel plezier ermee.

De auto is inmiddels ingevoerd en goedgekeurd! Maar nu hebben we een probleem met de benzinemeter. Weet iemand waar de vlotter van de tank zit bij een 504 break?

Urbancowboy schreef:De auto is inmiddels ingevoerd en goedgekeurd! Maar nu hebben we een probleem met de benzinemeter. Weet iemand waar de vlotter van de tank zit bij een 504 break?

Zit onder de laadvloer links. Die moet je dus even weghalen of omhoog houden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hier is de originele aankoopbon van de 504 Break waar ook op te zien is dat de auto daarna verscheept zal worden naar Liberia.


Maar ik post 'm vooral vanwege aanvullende informatie die ik afgelopen week kreeg van L'aventure Peugeot. Die schreven namelijk:
Sur la dernière photo on voit le VIN : VF3 504D11 G 4 007 327 et après le symbole D33 202 et après GHI 274
Dans la brochure Production Peugeot de 1968 à 1988 on trouve les informations pour le Symbole D33 202 :
Break GR avec une nouvelle planche de bord et garniture drap ou teppluxe, la planche de bord venait de la 504 L berline avec un pont AR rigide
et après GHI 274 qui donne comme informations : c’est un véhicule Grande Export avec une suspension renforcée

Geen idee waarom deze auto versterkte vering heeft. Maar we meenden inderdaad al te merken dat de auto nogal stug geveerd was. Hadden een keer eerder in een 504 break gereden en toen viel ons juist die heerlijke soepele vering op. Weten mensen of dit makkelijk aan te passen is? En ik ben benieuwd wat dat Grande Export te betekenen heeft. Heb ik nagevraagd.