"Kloppend geluid, alleen in cylinder 1"

[JT]

Hallo,
Mijn 4 cylinder 2 liter met mechanische injectie uit '73 draait als een naaimachientje. Zojuist kleppen gesteld, nieuwe bougiekabels, bougie-afstand in orde gemaakt, injectie afgesteld, allemaal ok. En het speert....
Echter, sinds een paar weken "klokt" cylinder 1. Het komt (bepaald door gebruik te maken van een stethoscoop) duidelijk van Cylinder 1 af (dichste bij inzittenden). Compressie is ok. Geen blauwe wolken, geen zwaarder verbruik.
Definitie van dit klokkende geluid: bij elke omwenteling van deze cylinder 1 klein klopje/klokje, je hoort het alleen als je erop let, gaat een beetje verloren in de rest van het motorgeluid.
Iemand enig idee?

[leffe 404]

krukas of drijfstanglager wat er uit gaat lopen, als het zover is, is meteen je oliedruk weg, dan weet je meteen genoeg.

[JT]

Lijkt me niet.
Lagers geven een zwaar bonkend geluid Krulaslager geeft bonkend
geluid in de motordraaifrequintie en drijfstanglager hoor je goed op de
overgang van belast naar onbelast. Ik houd het eerder op een zuiger of een zuigerpen, zou dat kunnen?

[Dagobert II]

Misschien een kantelende zuiger?
Het kan ook niets te betekenen hebben, als je net je kleppen gesteld hebt zullen die stiller zijn. Waarschinlijk hoor je nu andere geluiden die je eerder niet opvielen.

[JT]

Dat van die kantelende zuiger, dat was zo'n gekke niet!
Zou best de oorzaak geweest kunnen zijn!
Nu alles gereviseerd is en er 4 nieuwe bussen en zuigers in zitten, is het kloppende geluid natuurlijk weg. Maar de zuiger die defect was, had aan 1 kant geen koker meer (weggeslagen).

Dus kantelen was makkelijk mogelijk.

Bij het wegslaan van dit deel is ook een klein deel van de bus weggeslagen.


Maar - van mij mag ie dicht, dit topic!

[chr.]

ik dacht bij kantelende zuigers dat het alleen hoorbaar
is bij een koude motor.
zo te lezen lijkt het mij een lager dat binnenkort
de geest geeft

[JT]

Nee, het probleem is opgelost!!
Motor is gereviseerd, geluid is er niet meer!
...

[Luc van Dijck]

Ik heb ook zo'n geluid. Alleen te horen bij stationair lopen. Een regelmatige klop in de buurt van de eerste cylinder. Is weg bij gas geven. Heeft hij al zeker 5000 km. Dacht zelf ook aan een drijfstanglager. Maar dan moet de klop toch ook bij gasgeven hoorbaar zijn?

[403diesel]

Dat van die kantelende zuiger, dat was zo'n gekke niet!
Zou best de oorzaak geweest kunnen zijn!
Nu alles gereviseerd is en er 4 nieuwe bussen en zuigers in zitten, is het kloppende geluid natuurlijk weg. Maar de zuiger die defect was, had aan 1 kant geen koker meer (weggeslagen).

Dus kantelen was makkelijk mogelijk.

Bij het wegslaan van dit deel is ook een klein deel van de bus weggeslagen.

Was dit zo met die lichte tik erin of was het ineens boem? Kan me haast niet voorstellen dat zo'n schade alleen maar een milde tik te horen geeft.

[Luc van Dijck]

Ik heb ook zo'n geluid. Alleen te horen bij stationair lopen. Een regelmatige klop in de buurt van de eerste cylinder. Is weg bij gas geven. Heeft hij al zeker 5000 km. Dacht zelf ook aan een drijfstanglager. Maar dan moet de klop toch ook bij gasgeven hoorbaar zijn?

Begin te denken aan een kantelende zuiger. Dat geluid kan weg zijn als je meer toeren maakt.