Motor loshalen 304

[Gilletti]

Wie heeft er ervaring met het loshalen en optakelen van een 304 XL3 motortje?

Ik wil het blokkie van mijn cabrio er uit halen, zodat ik ook de motorruimte netjes kan maken.
Ook heb ik het gevoel dat het motortje ook wel eens een inwendige inspectie mag hebben.

Op hoeveel punten zit het blok vast en zijn er nog valkuilen/speciale dingen om op te letten?

[edwin ss50]

ik zou de hoofdremcilinder er even afhalen, dat is niet nodig maar wel handiger.
de assen kun je er voor het gemak uit halen maar het hoeft niet.
hij staat onder op het subframe met rubbers vast, en de motorsteunen naast de voorpoten zit hij vast.
en voor de rest de slangen los maken en de radiateur even aan de kant.
de km teller kabel ook los maken, en de schakelerij, een paar draden los.
volgens mij is dit het wel zon beetje.

[Bert]

de radiateur & de accu kun je beter geheel demonteren ( radiateur is best wel kwestbaar en duur), de aandrijfassen hoef je er niet uit te halen, maar dan is het wel een beetje puzzelen tijdens het takelen om ze uit/in het cardan te krijgen. meestal maakten wij aan de onderzijde alleen de draagarmen los van het subframe en trokken zo de aandrijfassen uit de motor. Bij montage wel gelijk de aandrijfaskeerringen vervangen ( was ond.nr: 3121.09 als ik mij niet vergis) want dat scheelt weer een hoop ergernis als ze blijken te lekken/zweten als je de motor weer gemonteerd hebt. En ik weet niet hoe de koppeling is ( maar als de motor er toch uit is !! )

[Gilletti]

Nou puf puf, he he. Vandaag is het dan eindelijk gebeurd.

Samen met een goede kennis hebben we het (moddervette) blokkie eruit gelepeld. Dankzij bovenstaande adviezen en nog wat telefonisch consult van Wim van Boekel en Evert Jonkhart is het gelukt.

Aangezien de brug niet beschikbaar was moesten we alles vanaf de grond doen en dan lijken opeens alle moeren met het subframe verbonden.
Ook zaten sommige slangen al 35 jaar vast, maar we hebben het gefixed.

Nu beginnen met de grote schoonmaak.

[chr.]

dus het gaat nu echt gebeuren
de motor er uit halen is niet veel werk, wel als alles
(goed) vast geroest is. ik heb hem met subframe en al
er uit gehaald.

[JD]

Gezien je motorruimte is er toch een poging gedaan hem echt geel te laten lijken, maar was ie oorspronkelijk rood? Of is ie boven een rode ondergrond gefotografeerd?

[Gillettiño]

Goed gedaan broer!
En dat rode is de vloer van de garage als ik me niet vergis
Oorspronkelijk was de auto beige/bruin/goud. Kan even niet op de naam komen, maar jullie zullen vast wel snappen wat ik bedoel

[Gilletti]

Gezien je motorruimte is er toch een poging gedaan hem echt geel te laten lijken, maar was ie oorspronkelijk rood? Of is ie boven een rode ondergrond gefotografeerd?

Die poging om de motorruimte geel te spuiten was inderdaad genomen, er is echter kwistig over de daar lopende slangen, draden, etc. heen gespoten.
Rood is nooit geleverd als originele kleur voor een 304c.

Mijn broer schreef het al, de wagen was Beige métallisé, oftewel JD-kleurig.

[JD]

Oeps, ja nou weet ik het ook wel weer