Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **chr.** » 12 mei 2006, 21:47

vanmiddag de 304 cabrio opgehaald met de aanhanger.
na 7 jaar stil te hebben gestaan, een nieuwe accu en wat benzine
in de carburateur te hebben gegooid sloeg de 304 direct aan

hoeraaaaa, dat is weer een voordeel.
zit wel wat werk aan.
foto's volgen nog.

door **Mockenrue** » 12 mei 2006, 22:08

Veel plezier er mee, Chris. Benieuwd naar de foto's.

door **chr.** » 03 jun 2006, 23:29

ben begonnen aan de demontage van de 304
motor is er uit, remleidingen tank.
alleen het dashbord nog en hij of is het een zij is kaal
en er kan aan begonnen worden aan het plaatwerk.
nw. vloer en nw dorpels.[/img]

door **micheldeman** » 04 jun 2006, 08:04

chris schreef:ben begonnen aan de demontage van de 304
motor is er uit, remleidingen tank.
alleen het dashbord nog en hij of is het een zij is kaal
en er kan aan begonnen worden aan het plaatwerk.
nw. vloer en nw dorpels.[/img]

Is het niet beter om eerst de auto een beetje te leren kennen, nu weet je niet of hij bijv olie verbruikt, goed schakelt, goed spoort, een goede wegligging heeft, of andere bijzondere verschijselen heeft, die je na de restauratie niet nog eens wilt tegenkomen.

succes,

Michel

door JT » 04 jun 2006, 09:54

Aan het verhaal te zien, zal hij eerst wat dichter gemaakt moeten worden om er legaal mee rond te gaan rijden.... ;-)

Maar het is een Peugeot, daar zal motorisch toch niet zo veel mee mis zijn

Het op je af laten komen van de problemen na een lange periode van stilstand is een strategie die ik ook gevolg heb bij mijn 504 coupe.
En ben onderhand nu op een punt dat het allemaal goed functioneert. Achteraf gezien had ik het liever andersom gedaan.... Eerst alles goed en in 1 keer checken, dan pas veel rijden....

door **Gilletti** » 04 jun 2006, 10:49

JT schreef:Maar het is een Peugeot, daar zal motorisch toch niet zo veel mee mis zijn

De koppakking van mijn 304 cabrio bleek helaas na 500km lek te zijn.

Kwestie van schone koelvloeistof bij verkoop zeg maar...

Maar ik bekijk het positief.
Samen met een goede kennis ga ik het blokkie weer mooi gezond maken en daar hoop ik veel van te leren.

door **chr.** » 04 jun 2006, 16:00

het is misschien beter om de auto/motor te leren kennen maar nu het blok er uit is worden er toch onderdelen vernieuwd.
ik ga er nw. koppelingspl. indoen,
nw. snaren,
nw. sappen,
filters ed.
subframe is ook slecht dus er uit.
ik heb een donorframe en uitlijnen wordt dan als laatste gedaan.
hopelijk in de winter moet hij weer op zijn wielen staan. :-)

(foto's plaatsen is nog een probleem)

door **chr.** » 04 jun 2006, 16:06

gelukt!!

door **Gilletti** » 04 jun 2006, 16:59

Leuk nog een 304 in restauratie.

Deze kleur lijkt me niet origineel. Wat was het/gaat het worden?

door **chr.** » 04 jun 2006, 22:56

de auto is licht blauw met. geweest en inderdaad,
de huidige kleur is niet orgineel.
wat voor kleur hij straks wordt weet ik nog niet.
drie opties;
zilver-----maar dan komt het chrome minder tot z'n recht
rood----maar dan donkerrood,wat niet orgineel is geweest.
brons/beige met.----maar deze kleur is niet te maken met een
watergedragen verf systeem.

Mijn vrouw vindt alaska wit wel mooi maar wit is wit en niet spectaculair dus...........

voorlopignog ff de tijd

(foto van de vloer, de aansluiting met het supframe is geheel weg)

door **Gilletti** » 04 jun 2006, 23:19

Brrr, enge foto!

Wel "grappig", de mijne is juist origineel brons metallic, is nu geel en ik ga hem lichtblauw metallic maken. :-)

door **Jeetje** » 04 jun 2006, 23:26

Wat is er mis met wit?

Ik vind wit een ondergewaardeerde kleur.

Sommige auto's kunnen wit heel goed hebben (andere niet)...

door **chr.** » 04 jun 2006, 23:33

een foto zegt toch meer dan 1000 woorden :mrgreen:

door **chr.** » 17 jun 2006, 22:23

deze week weinig tot niks gedaan. alleen draadboom en telllers er uitgehaald.
vandaag uit mijn donor auto een stuk dorper er uit gehaald, deze dient
als voorbeeld omdat de dorpels (ruim)worden nagemaakt.
verder bezig geweest om de stoelen opnw. te laten bekleden.
is misschien veel te vroeg maar ik wil weten waar ik financieel
aan toe ben
mijn collega wil de stoelen meenemen naar Turkye en daar met leer
te laten doen, helemaal top

.
is een rood leer interieur eigenlijk orgineel van fabriek geleverd
of waren er alleen de kleuren bruin en zwart leverbaar?

door **Gilletti** » 17 jun 2006, 22:34

Bij een witte had je altijd rood tapijt. De stoelbekleding was naar wens rood of zwart.
Maar ik ga het voor de zekerheid nog even nazoeken. Moet ergens een kleurentabel voor het interieur hebben.

door **chr.** » 17 jun 2006, 22:57

ben benieuwd.

hoe is het trouwens met jouw 304?

door **Gilletti** » 18 jun 2006, 12:02

chris schreef:ben benieuwd.
hoe is het trouwens met jouw 304?

Ik heb je een mail gestuurd met daarin een overzhct van de kleur/bekleding combinaties voor de 304cc.

Met mijn cabrioletje gaat het goed maar traaaaag. Nog steeds hebben we geen tijd gehad om de motor er uit te takelen, dus het spuiten moet nog even langer wachten.
Komende week ga ik de alu Dunlop velgen wegbrengen om ze weer netjes te laten maken.

Inmiddels heb ik het voornemen laten gaan om hem nog dit seizoen weer op de weg te krijgen, maar zo erg is dat niet. Liever doe ik het goed.
Wel in de tussentijd veel (nieuwe) onderdelen opgescharreld.
Hoogtepunt was deze week de vonst van 2 neuwe A-stijl rubbers! Blij blij.

Sommige zaken vallen wel duurder uit dan verwacht, maar aan de andere kant beleef ik er een hoop lol (hobby) van.

door **chr.** » 18 jun 2006, 21:26

wat je zegt, het blijft een (leuke) hobby.

maar het moet wel leuk blijven, zeker voor
de onderdelen die je soms nodig hebt. kost klauwen met geld

door **304 coupé** » 18 jun 2006, 22:00

chris, ik zie op je foto dat je geen versteviging hebt aangebracht tussen de slotplaat en de scharnieren ipv de deuren. van het moment dat je aan de bodem begint of erin gaat staan gaat hij dichtplooien en dan krijg je de deuren er niet meer in later

door **Edzo** » 18 jun 2006, 22:27

Goeie tip! Zeker bij een cabrio eerst balken in de deuropeningen zetten, voordat je de boel weg gaat slijpen onder, anders heb je kans dat de auto nooit weer goed spoort/ uitgebalanceerd is. (afgezien van het feit dat de deuren niet meer passen later)

gr. Edzo

door **chr.** » 19 jun 2006, 12:49

zoals ik vertelde had ik een stuk dorpel uit een donor 304 gehaald
als voorbeeld, deze worden nagemaakt.
ook de donorauto is verstevigd, dit gebeurt straks ook met de echte 304

dank voor jullie reactie

door **chr.** » 26 jun 2006, 20:57

bezig met het linker achterscherm, is nu kaal en men had er ooit een
nw rand ingezet. deze was niet geheel door gelast en was gaan roesten.
zat ook los dus is deze er opnw. uitgehaald. aan de achterkant gestraaltin de zinkspray gespoten
en er opnw. opgezet en nu wel geheel afgelast.

door **chr.** » 26 jun 2006, 21:02

http://i58.photobucket.com/albums/g256/304406/hetechtewerkbegint304028.jpg

door **chr.** » 02 jul 2006, 22:20

dit weekend linker achterscherm afgemaakt, dwz kuip er op nw ingelast. verder het scherm uitgedeukt en staat nu in de epoxyprimer.
collega/vriend is bezig met het front.
bumper bevestigings punten zijn vernieuwd en nu de onderbalk nog
het geheel begint vorm te krijgen.
http://i58.photobucket.com/albums/g256/304406/hetechtewerkbegint304028.jpg

Edit moderator:
Foto aangepast naar link i.v.m. grootte

door **chr.** » 04 jul 2006, 21:31

en zie hier, 1 achterscherm klaar om strak gemaakt te worden.

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

de leeuw is thuis en rust uit.

de leeuw is thuis en rust uit.

304

Wie is er online