Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Eindelijk is hij dan klaar.
Net een frisse apk erop en ik ga nu alles netjes inrijden.
Alles na lopen en in de gaten houden de komende tijd.

Binnenkort komen er weer foto's als ik alles heb verzameld.

1.9 motorblok, kop en onderblok onderhanden genomen.
Waterpomp
Spanrol
Distributieset
Koppakking
Nieuwe radiator
Gti windtunnel met 2 ventilators
Nieuwe schijven rondom
Nieuwe blokken rondom
Gti remklauwen
Gti poten met verlagingveren
Gti fusees met nieuwe lagers
Gti aandrijfassen met nieuwe stofhoezen
Nieuwe remleidingen rondom
Nieuwe hoofdremcilinder
Gti rembekrachtiger
Gti rembalans
Nieuw gecoat gti subframe
Nieuwe gti draagarmen
Nieuwe reactiestangen
Gti motor kabelboom
Gti dashboard draadboom
Gti top dashboard + tellerkluster
Gti voorpijp met katalysator
2de hands middendemper
Eigen Rvs einddemper hergebruikt
Gti versnellingsbak
Nieuwe koppeling

Ben vast nog wel wat vergeten,

Wauw, goed bezig zeg. Deze GTi wordt bewaard voor t nageslacht, dat is zeker.

Leuk Willem! Een volledig nieuwe GTi

Netjes, grondig te werk gegaan!

Gaaf! Ben benieuwd naar de foto's

De eerste km's zitten erop en hij ligt ontzettend strak op de weg.

Vandaag wat km's gemaakt en ook meteen mijn automaat motorkap erop gegooid.



Grt Willem

Netjes!

Ze staat er prachtig bij. Proficiat met het afmaken van het project!

Vele en vooral veilige KM's gewenst.
Mvg, Orin.

Nice, niet eerst nog even langs de RDW om je auto te laten keuren omdat je vermogen van 75 naar 120 PK dus met meer dan 40% is toegenomen?

Leeuwtje schreef:Nice, niet eerst nog even langs de RDW om je auto te laten keuren omdat je vermogen van 75 naar 120 PK dus met meer dan 40% is toegenomen?

Helemaal correct, dit gaat nog gebeuren.
Moet nog naast het inrijden nog wat kleine dingen doen en dan naar de keuring. Wordt eerste klus in mijn vakantie waarschijnlijk haha.

Bedankt iedereen voor de leuke reacties!

Grt Willem

Ziet er strak uit!

Eindelijk hier ook maar wat nieuwe UPDATES plaatsen.


Na het maken van enkele km's met de nieuwe 1.9 motor kwamen we wat problemen tegen. De carterontluchting was niet helemaal goed en hebben we vervangen. Er waren problemen met de brandstofdruk en uiteindelijk verhielpen we dit door een andere brandstofpomp te plaatsen. Ook zit er een nieuwe dynamo op, de behuizing van de eerste dynamo vond het nodig om te scheuren.

Foto's van de dynamo in kwestie, was garantie werk gelukkig.




Hierna tot nu probleemloos rijden en genieten.

Ik ben daarom de afgelopen tijd bezig geweest om de 205 klaar te maken voor de Rdw keuring.

Hiervoor heb ik alles nagelopen en nogmaals een keer schoon gemaakt.

Tijdens deze periode ook de laatste puntjes op de i gezet door de laatste beetjes roest te verwijderen van de 205.

Ik vond al een tijdje geleden wat slechte plekken op de bodem aan de achterzijde. Dit meteen aangepakt en is nu weer als nieuw. Hier de foto's van het herstel van de bodem.











Na het verwijderen van de roest heb ik alles goed schoon gemaakt en hierna in de nox spray gezet.



Nadat dit er overal goed op zat heb ik alles in de bodemprotectie gezet, lijkt haast wel nieuw.







Onder de motorkap trok het luchtfilterhuis de aandacht, helaas in negatieve zin. Deze behuizing was helemaal verroest en zag er echt slecht uit. Deze daarom gedemonteerd en uit elkaar gehaald. Hierna alles kaal gemaakt met een nieuwe borstel op de pneumatische luchttol. Hierna alles in de nox spray gezet en daarna voorzien van een mooie nieuwe kleur. Hier de foto's van het herstel werk.











Toch een stuk netter zo onder de motorkap. Binnenkort zal ik de originele filter gaan vervangen door een E9000 serie K&N filter.


Na vandaag, dinsdag 15 september 2015, is hij gekeurd. Mijn PEUGKE rolde zelf zo door de keuring van de rdw. Helaas had ik er geen rekening mee gehouden dat ik een verklaring van herkomst van de motor en vbak etc moest aanleveren. Dit werd uiteindelijk wel geregeld en alles wordt nu verwerkt, binnenkort dus nieuwe kenteken binnen.



Grt Willem.

Top dat je de roest heb aangepakt! Ziet er zeer goed uit. Mede met de rest van de hele wagen

Weer goed bezig geweest, chapeau.

Lekker bezig hoor, netjes!

Krijg je trouwens een compleet nieuw kenteken of worden alleen de gegevens aangepast? Geen idee hoe dat werkt...

Willem.Moonen schreef:Na het maken van enkele km's met de nieuwe 1.9 motor kwamen we wat problemen tegen. De carterontluchting was niet helemaal goed en hebben we vervangen. Er waren problemen met de brandstofdruk en uiteindelijk verhielpen we dit door een andere brandstofpomp te plaatsen.

je haalde zeker ook niet de juiste druk met de orginele pomp die bedoeld is voor een monopoint ?

CinqCentCinq schreef:Lekker bezig hoor, netjes!

Krijg je trouwens een compleet nieuw kenteken of worden alleen de gegevens aangepast? Geen idee hoe dat werkt...

Ik krijg als het goed is een nieuwe pas. Het wordt een peugeot 205 op kenteken. De rdw doet niet aan veredeling van auto's dus er komt geen gti op te staan helaas. Wel de 1.9 dkz motor met vermogen gewicht etc. Alles netjes in het register.

@Joospeugeot
Idd de 1.4 pomp liet het afweten, te weinig druk waardoor je niet harder kon dan 145 km/h. Soms stotteren bij starten enzo, dacht dat m'n blokkie overleed haha. Gelukkig alles hersteld.

Heel gaaf Willem, wat leuk om deze progressie te zien. En wat is je GTI fantastisch mooi. Uniek dat je hem zelf omgebouwd heb, je moet er inmiddels wel een speciale band mee hebben!

Mooie auto!

Hoe heb je dat uiteindelijk opgelost bij de RDW: "een verklaring van herkomst van de motor en vbak etc". Dat lijkt me nog niet zo makkelijk te achterhalen??

groetjes, blauweaaf

Willem.Moonen schreef:Het wordt een peugeot 205 op kenteken. De rdw doet niet aan veredeling van auto's dus er komt geen gti op te staan helaas.

Mooi dat de rdw keuring gelukt is. Nu is alles legaan met rijden
Het feit dat de RDW jouw auto niet als GTI registreerd klopt mijn inziens ook.
en bij een non-gti kunnen ze er ook geen GTI van maken aan hand van de type-goedkeuring,
daar de carroserie van een non-gti ook een stuk anders is.
de vorm van de wielkuipen/spatborden achter in ieder geval.

PS: Lees dit niet als kritiek, vindt het een schitterende ombouw en de discussie
of dit zogezegd nu wel of niet een gti is wil zeker NIET aanwakkeren!!!

Steven- schreef:Heel gaaf Willem, wat leuk om deze progressie te zien. En wat is je GTI fantastisch mooi. Uniek dat je hem zelf omgebouwd heb, je moet er inmiddels wel een speciale band mee hebben!

Zeker weten Steven!

blauweaaf schreef:Mooie auto!

Hoe heb je dat uiteindelijk opgelost bij de RDW: "een verklaring van herkomst van de motor en vbak etc". Dat lijkt me nog niet zo makkelijk te achterhalen??

groetjes, blauweaaf

De motor en vbak etc komen uit een donor auto. Dit van een rally sport bedrijf, het carrosserie wordt bewaard voor rally doeleinden. Het bedrijf heeft daarom een verklaring voor me op papier gezet. Herkomst was in deze dus bekend, terwijl dit volgens mij niet altijd zo is. Ik weet niet of je zo'n verklaring krijgt als je zo'n motor zou kopen bij een auto demontage bedrijf.

een sloper geeft je een factuur. en dat is denk ik meer dan voldoende

Willem.Moonen schreef:De eerste km's zitten erop en hij ligt ontzettend strak op de weg.

Vandaag wat km's gemaakt en ook meteen mijn automaat motorkap erop gegooid.



Grt Willem

Had u deze foto ook niet naar mighty car mods gestuurd?

Wat een prachtig project. Helaas heb ik de tijd en de ruimte niet om het zo professioneel aan te pakken anders zou ik het ook wel weten.

emiljan schreef:

Willem.Moonen schreef:De eerste km's zitten erop en hij ligt ontzettend strak op de weg.

Vandaag wat km's gemaakt en ook meteen mijn automaat motorkap erop gegooid.



Grt Willem

Had u deze foto ook niet naar mighty car mods gestuurd?

Haha ja idd, dat klopt.
Ik ben een fan van die gasten uit Australië.
Ik volg ook nog wat andere goeie auto shows via YouTube!

Goed gespot!

Update, eerste 5.000 km zitten er op.

Na het vervangen van de brandstofpomp geen problemen meer gehad en rijdt de 205 super!

Volgende week ga ik de 205 verwennen.
Winter wielen komen er op en ik ga hem helemaal polijsten. Daarnaast helemaal winterklaar maken.

Ook komt er een k&n E9000 filter in.

Grt Willem